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台灣日立社長花田正道表示，日立冷氣秉持「珍愛地球，深耕台灣」的企業理念，五年來持續贊助「日立慈善盃女子高爾夫菁英賽」，以愛心公益為出發，創造一個更美好的高爾夫球運動生態，讓國內選手有更多機會參與國際高規格賽事，同時也希望向下紮根，讓更多台灣年輕族群接觸高爾夫球運動，培養國際觀，進而達到「推廣傳承」的目標。

台灣日立綜合空調總經理張簡敏杰指出，本賽事今年仍將採售票方式，所有門票所得將作為慈善捐款。日立冷氣更以「您捐多少，日立就捐多少」的企業公益回饋精神，除售票所得及選手部分獎金捐贈外，日立再加碼對捐等值的款項給公益團體。

詳情請上官網：www.taiwan-hitachi.com.tw 查詢。（吳涎祿）

大陸自行研發的北斗衛星系統，自去年12月啟動導航服務以來，官方已全力推進其普及率。近期，中國官方計畫在9個省市強制安裝8萬台北斗終端系統。

中國官方去年表示，北斗系統在中國和周邊地區已經可以獨立地提供衛星導航定位授時服務，總體性能與美國GPS性能相當。而北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其表示，2012年衛星導航產業規模已經超過1,200億元人民幣(下同)，未來將突破5,000億元。北斗的總設計師孫家棟則預估，北斗系統應用的產業化將在未來2年迎接高峰。

大陸積極扶持北斗衛星系統發展，希望能夠成為目前主流GPS系統在大陸民用市場的最大競爭對手。圖為北斗衛星導航系統模型。(圖／新華社)

為使中國獨立研發的北斗衛星系統進入民用市場，大陸交通運輸部副部長馮正霖日前表示，今年3月底前，9個示範省市的大客車、遊覽車、和危險物品運輸車輛須有80％以上安裝北斗車載終端。6月1日起，凡是未按規定安裝的車輛，將不予核發或審驗道路運輸證。

馮正霖指出，計畫2年時間，在江蘇、安徽、河北、陝西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津等9個地方建設7個應用系統與一套平台，安裝8萬台北斗終端，並盡快實現在全行業普及使用北斗衛星導航終端。

目前全球的衛星定位系統，以美國主導的GPS為主流，商業化也最為成功，該系統在大陸的衛星導航產業的市占率高達95％，但大陸官方積極扶持北斗系統發展，希望未來北斗將成為GPS在大陸民用市場最大的競爭對手。

資料顯示，到2011年底為止，中國北斗一代終端，民間持有量為1 0多萬套，參與北斗終端研發企業達50～60家，GPS終端同期銷售量突破4,500萬台，參與企業逾6,800萬家。

負責經營衛星定位產品的華力創通常務副總經理王偉表示，目前北斗產業化的瓶頸之一在於相關晶片價格偏高，但只要加入廠商數量增加、用戶規模擴大，就可壓低晶片單價。 

銀行、加油站要省刷卡加油優惠，腦袋動到車主身上，今年第一季起，多家銀行人工加油優惠逐步升高，最高每公升可降2元，與自助加油最高每公升降價2元不相上下。

今年包括北富銀、聯邦銀、遠銀、花旗銀等銀行，都加入自助加油的行列，包括花旗銀、聯邦銀都與台亞加油站合作，車主只要採用自助加油，每公升可以降價1.7元，聯邦銀另外與鯨世界合作推出自助加油優惠。

如果是人工加油，花旗銀卡友最高享星期一每公升降價1.2元、其他日降價0.9元。

銀行自助加油優惠拚場，卡友刷對卡每公升可省下1.4至２元，對荷包不無小補。(圖／本報資料照片)

遠銀的自助加油優惠更高，卡友至台亞、鯨世界等加油站自助加油，汽油天天每公升可享降價2元。但若是使用一般加油，降價幅度瞬間降至1.5元，若非會員日，持卡每公升回饋1.2點台塑點。

匯豐銀本季持卡至全國加油站，周五可以享有每公升降價1.5元優惠，但同時也與台亞加油站合作，推出同在周五持卡至台亞加油站自助加油每公升可降價1.7元，硬是比人工加油優惠還要多。

加入台亞加油站自助加油優惠的銀行，還包括台中銀、渣打銀，每公升同樣降價1.7元，一銀、元大銀與台灣永旺信用卡每公升則降價 1.5元，國泰世華、玉山銀每公升則降價1.4元。

若堅持想使用人工加油的車主，就必須要挑對信用卡，目前僅剩永豐銀的全國GO!LIFE聯名卡，有推出每公升降價2元優惠，但僅限星期二會員日，平日持卡加油，最高僅降價1元或回饋1.5點。

玉山銀的山隆優油卡持卡至山隆加油站加油，星期二也可享有降價 2元優惠，平日降價還維持在每公升1.5元優惠。

爭食美國GPS系統壟斷95%導航產業，大陸自行研發的北斗衛星導航系統，首度開放民用，搶食5千億人民幣市場。第1階段覆蓋江蘇等9 座省市，官方要求上述地區8成以上大客車、旅遊包車和危險品運輸 車輛都須搭載該系統。

專家指出，北斗系統將和美國的GPS相抗衡，計畫增強亞太地區覆蓋範圍並擴展至全球，精度直逼GPS。

人民網報導，大陸交通運輸部副部長馮正霖昨日宣布北斗衛星導航系統民用工程正式啟動，計畫以2年時間，在江蘇、安徽、河北、陝西、山東、湖南、寧夏、貴州及天津等9省市設立7套應用系統和1套作業平台，並安裝8萬台北斗終端。

馮正霖同時提出明確要求，上述9個示範省市須在今年3月底前完成 8成以上北斗車載終端安裝任務，舉凡大客車、旅遊包車和危險品運輸車輛的「兩客一危」都必須搭載，未按規定安裝者不予核發或審驗道路運輸證。

據了解，北斗衛星導航系統是大陸自行研製的軍民兩用全球衛星定位與通信系統(BDS)，可全天候、全天時提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，這次是首度開放民用。

該系統現階段主要服務區域在東經84度到160度及南緯55度到北緯 55度間，未來預計再發射6顆衛星，屆時將覆蓋亞太大部分地區，覆蓋區內定位精度將達到10公尺，等同美國GPS提供民用的精度。

報導說，個人和車輛導航、氣象應用、鐵路智慧交通、海運和水運、航空運輸及應急救援，都在北斗的民用服務範圍。

目前全球共計4大衛星導航系統，分別是美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略及大陸的北斗系統，其中北斗覆蓋亞太地區，預計2020年前完成全球部屬，屆時將和美國的GPS系統一較長短。

北斗衛星導航系統為大陸自行研製第2代衛星導航系統，又稱「北斗2號」，英文簡稱BDS，軍事上為導彈等戰略武器關鍵引導技術，亦可導入民用，發展目標為全球定位。

因著現代人生活型態的改變以及新的產品策略佈局，Honda在今年北美車展上發表全新的概念作品Urban SUV Concept，其長度4300mm左右的小巧車身尺碼，開創Honda的small-SUV segment的新級距，亦是Honda Global CompactSeries小車的新成員，強調的是都會取向以及節能訴求，不僅適合在狹小的都會穿梭，也適合優遊戶外山林，在迷你的軀殼下，Urban SUV採用自家的Fit底盤為載體，產品定位則在CR-V之下。

隨著用車環境需求改變與環保意識高張，Honda推出迷你級距新作，強調都會使用及節能特性。

Urban SUV是以Fit底盤為基礎，衍生出的迷你SUV新作，車長約4300mm，產品定位則在CR-V之下。

從外觀，我們可以看到貌似New CR-V的帥氣前臉，水箱罩與氣壩整合一塊，搭配時下流行的LED燈組設計，風格俐落簡潔。車側以鮮明的折痕襯出托高的車身腰線，配合隱藏式後車門把設計，迎合當今襲捲車壇的Coupe-like風潮，型塑出小型SUV熱烈動感的主要來源，飛鏢式的尾燈造型手法，則很有姊妹品牌Acura的味道。

在Fit的center-tank layout設計理念下，可望提升空間利用率，配合Magic Seat座椅系統，空間機能十分亮眼。

官方雖未公佈Urban SUV Concept的內裝照片，但透過影片介紹，可清楚看出緊緻的空間內規劃了四個座位，延續Fit的center-tank layout概念，透過油箱位置與形狀的改變，為乘客爭取最大的空間位置，因此Urban SUV小歸小，卻能保有舒適的乘坐空間。機能方面，全面採用Magic Seat座椅系統，提供豐富多元的空間變化。而儀錶界面則延續外型的簡明都會風格，並將搭載新一代無線通訊系統，不過份花俏的設計看來已十分接近準量產。

去年9月中日因釣魚台發生紛爭後，日系汽車在大陸曾到民眾抵制，銷量直落。與此同時，其他外國車企眼見機會難得，紛紛加強在大陸市場的布局。例如，通用汽車已決定今年在大陸增加400家經銷商。

綜合路透與華爾街日報報導，通用汽車(GM)中國公司總裁Bob Socia表示，今年將在大陸增加400家經銷商，從2012年底的3,800家擴張至4,200家，因為公司希望這部分的增長能持續快於大陸整體汽車 產業，而今年大陸汽車產業預料增長8％。

通用汽車(GM)中國公司總裁Bob Socia表示，今年將在大陸增加400家經銷商，從2012年底的3,800家擴張至4,200家。

目前通用汽車與其大陸合資企業出售的汽車品牌包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶、寶駿和五菱等。通用汽車及其大陸合資企業201 2年銷售了近284萬輛轎車和卡車，較2011年高出11.3％。通用汽車也考慮將其經典的Corvette運動型轎車引進大陸。

此外，鑒於大陸對豪華車的需求，有機會在2020年前超過美國市場，福特汽車也考慮要修改林肯車型設計，以適應大陸消費者的口味。福特主管表示，中美兩國消費者的品味有很多共同之處，但大陸消費者喜歡更寬的車前大燈、更對稱的設計以及更寬闊的後座。

據了解，福特2014年將在大陸推出林肯品牌汽車，旨在推動這款豪華汽車的銷售並吸引更年輕、更富裕的買家。

相較於外國車企業者頻頻出招，日本車企業者因受到去年下半年釣島事件引發大陸民眾的抵制消費衝擊，今年對大陸市場的經營策略轉趨保守。

日產汽車執行長Carlos Ghosn近日表示，在中日關係改善前，日產仍將對未來在大陸的投資保持審慎態度；本田汽車社長伊東孝紳也表示，由於中日經濟關係密切，他希望兩國能解決釣魚台島嶼問題所引發的爭端。

此前，豐田、本田與日產3大日本車廠均表示，大陸消費者的反日情緒繼續打壓其在大陸的銷售，降幅介於16％～30％。 

看著愛車被拖吊，總是又氣又惱！最近網路流傳，拖吊車駕駛需領有「大貨車駕照」，但很多駕駛僅有小客車駕照，車子要被拖吊時，可先要求司機出示駕照，若沒有駕照，就請員警開駕駛無照駕駛罰單、當場禁止其駕駛，一番折騰下來，愛車或許可以逃過被拖吊的命運。

車子要被拖吊時，可先要求司機出示駕照，愛車或許可以逃過被拖吊的命運。

交通部公路總局澄清指出，拖吊車領的是大貨車的牌照，駕駛理當要有「大貨車駕照」，否則不得駕駛拖吊車。

公路總局表示，的確有聽聞拖吊業者雇用沒有大貨車駕照的員工開拖吊車，若拖吊駕駛沒有大貨車駕照卻開拖吊車，警方有權取締。

根據道路交通管理處罰條例第廿一條之一，汽車駕駛人領有小型車駕駛執照駕駛大貨車，汽車所有人及駕駛人各處四萬元以上八萬元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。網友表示，當拖吊車司機要拖吊車輛時，無須與他爭辯，向當班的隨車員警要求拖吊車司機出示駕照，如果拖吊車駕駛只有小客車駕照，就可請員警開一張無照駕駛罰單。

如果員警袒護拖吊車，就以「瀆職罪」來向員警嗆聲，雙管齊下後，此時不管是拖吊車還是員警都會放棄拖吊憤而離去。

大陸車市穩坐全球龍頭，中概汽車廠加速大陸新車投產腳步，擴大掠取相關商機。中華車(2204)轉投資大陸東南汽車，今年將一口氣發表7款新車，挑戰連續3年新車銷售逾10萬輛的紀錄；裕日車(222 7)金雞母大陸東風日產汽車的自主品牌「啟辰」，今年將上市第3款新車R60，擴大中低價位市場布局。

中華車大陸轉投資東南汽車，去年新車銷量突破10萬輛，讓中華車信心大增。(圖／新華社)

裕隆(2201)轉投資大陸東風裕隆汽車，今年將投產納智捷MPV與 Sedan等兩款新車，訂下今年新車銷售倍增至6萬輛目標，有望首度出現盈餘貢獻裕隆。

去年儘管全球不景氣，大陸新車銷售市場成長趨緩，但仍寫下1,9 50萬輛的歷史新高紀錄，蟬聯全球最大汽車銷售市場。今年大陸在新領導班子就位後，經濟成長看好，預估新車銷售規模將突破2,000萬輛，繼續成長，包括裕隆、中華車與裕日車等台灣車廠，也都持續在大陸投產新車，追求更高銷售業績與獲利。

裕隆轉投資大陸東風裕隆汽車，去年光靠納智捷SUV一款車，就賣出3.1萬輛的成績，儘管不如原先預期的4萬輛，仍繳出亮麗成績單，公司營運大至達到損益兩平。

裕隆表示，去年底東風裕隆投產第2款車－納智捷Master CEO，將銷售單價拉高至人民幣40萬元以上的高水平，甚至比賓士還貴，有效拉升品牌形象。今年中將再上市MPV與Sedan等兩款新車，業績可望有倍增的表現，甚至有機會提前獲利，回饋母公司裕隆。

中華車轉投資大陸東南汽車，去年新車銷量再度突破10萬輛大關，特別是自主品牌車V3貢獻最大。去年第3季上市的A級轎車V5，業績也開紅盤，讓中華車信心大增，集結資源重兵開發V系列新車，中華車總經理劉興臺更訂出東南車每年至少推1款高性價比新車的目標。

東南車近日更在年度記者會上，發布今年要一口氣發表7款新車的計畫，包括預訂於4月上海車展中面市的第3款自主品牌車V6菱仕，V 5菱致的1.5T渦輪增壓版車型，V3菱悅的大改款新車，輕型商用車C1 希旺新改款，及三菱品牌的2013年版翼神(Lancer EX)等，追求連續3年銷售破10萬輛的紀錄。

東南車還向大陸媒體透露，未來自主品牌產品線還規畫將推V7、V 8等轎車產品，以及DX3、DX5等休旅車產品，未來東南車兩個品牌總計將有多達20款車型。 

2012 年保時捷亞太地區再次創下史無前例的佳績。自 1 月 1 日起至 12 月 31 日截止，全年總銷售量為 4,730 輛新車。與 2011 年全年相較，成長率超過 20%。2012 年初發表之 911 Carrera車型成長率最高，達到 80%。此外，在亞太地區同樣最受到高度喜愛的 Cayenne 以及 Panamera 也各有 59% 以及 23% 的成長率。

保時捷在亞太地區創下空前銷售成績，各車系表現優異，而2012年初發表之 911 Carrera車型成長率最高，達到80%。

保時捷亞太地區董事總經理 Christer Ekberg 說明：“關於今年業績的成長主要來自於全新 911 的上市以及 Cayenne和 Panamera 的強勁需求。今年 2013 年全新的 Cayman 將抵達我們的市場，另外還有 911 Carrera 4 車型、Cayenne S Diesel、Cayenne Turbo S，我們相信，2013 年，又是另一個令保時捷車迷興奮充滿期待的一年。

2012年底導入台灣的911 Carrera 4，以強悍的四驅系統提供更穩健的駕馭樂趣，並為911車系再添戰力。

”在亞太地區的所有市場中，台灣 2012 年銷售表現最為傑出，總共締造 1,711 輛新車銷售 (成長率 41%)，韓國則是銷售了 1,516 輛新車 (成長率 17%)。馬來西亞和新加坡同樣持續成長，銷售量佔整個區域市場的 18%。其他市場，包括泰國、菲律賓和越南持續成長，分別銷售 165、104，以及 64 輛新車。汶萊、法屬玻里尼西亞 (French Polynesia)、印尼、法屬新喀里多尼亞 (New Caledonia)以及斯里蘭卡所創造之業績占全區域市場約 6%。許多新興市場近年成長迅速，並在未來極具有成長潛力。

Cayenne Turbo S甫於北美車展發表，最大動力提升至550hp/749NM，性能十分強悍，新車可望於第一季導入販售。

在車型分類上的表現來說，亞太地區市場 2012 年總共銷售了 608 輛 911 車型 (+80%)，反映全新世代 911 經典跑車的成功上市。Cayenne 仍是持續有著最強的表現，共銷售 2,787 輛新車，與去年同期比較成長 21.2%。而四門四座跑車Panamera 成長 9.5%，交付 1,084 台新車給客戶。2012 年中上市之全新 Boxster，以及面臨世代交替之 Cayman 車型，共銷售 251 輛新車，以上車型共同締造全亞太地區 2012 年的 4,730 台新車總業績。

因此金融管理機構與業者才新提出各項多重身份確認補強方案，但繁瑣操作程序反增添使用者的不便，間接影響到使用意願。 來誼數位科技代理瑞典Keypasco ID Solution，是首套純軟體在網路應用商的後台強化用戶安全認證，強調不需任何改變即可整合了雲端1次登入、位置綁定認證、綁定個人裝置等管理等功能，尤其僅0.5美元∕人的維護成本，又能與既有硬體平台整合，獲得遊戲平台與金融單位等業者注目與採用。 Keypasco ID Solution其中一項具備位置綁定、個人裝置綁定功能，除可套用在網路帳號身分確認，也可延伸至信用卡與提款卡交易安全維護。

例如當使用者設定個人手機為綁定裝置後，日後線上系統或提款機發現該交易帳號與綁定手機位置不符時，將即可判定為「高風險狀態」暫時停止交易，系統除先暫緩交易付款行為外，也會主動通知消費者進行確認，在第一時間保障個人財務完整性。 Keypasco ID Solution採用多因素專利強效認證，也是目前最完整線上安全解決方案，系統可防止網路詐欺、身份盜竊、中間人攻擊，以及即時強化風險管理機制，提供網路使用者有力保護屏障。（吳毅倫）

不久前，Toyota發表了Furia Concept的宣傳短片，40秒不到的Video帶你簡單瀏覽一些重要部位！燃燒的烈焰中照映出銳利的頭尾燈、碳纖維部品和大尺碼鋁圈...

這是未來Toyota新款四門房車的概念作品，許多細節的設計元素卻充滿戲劇性，看起來甚至比Toyota 86還要殺，讓人不禁要問，Toyota怎麼了？！的確，Toyota在網路上發表Furia Concept預告，著實引起不少車迷網友熱烈討論，不論喜不喜歡，大家都被Toyota的大膽作風給嚇到，並有許多人樂觀看待這前衛概念能夠成真！在北美車展開跑後，Toyota總算不再賣關子了，Furia Concept完整揭露，並且告訴你，下一代Corolla可能就長這樣！

Furia Concept真的就是下一代Corolla，Toyota的潮男變身秀確實讓車迷大吃一驚。

Corolla Furia Concept設計上以Iconic Dynamism為概念主軸，透過簡單的輪廓線條與戲劇化的轉折表現運動感。

你沒看錯，他們是這麼說的，就算未來定裝新車不完全比照辦理，但Furia至少揭示了新的概念元素與方向。或許是長久以來，Toyota Corolla一直給人無趣、制服車的刻板印象，而韓國對手卻長得愈來愈殺，這次他們打算來點不一樣的，以爭取一些流失的票房！

LED頭燈組配上蜂巢式水箱罩，包圍還嵌入了LED燈，整個殺氣十足。

小房車用上了19吋跑車胎，未來量產後雖然難以實現，但至少強烈表達了運動化訴求。

之前我們曾報導過Infiniti在網路上揭露跑房新作Q50的宣傳短片，短片中透露了些許新車的新設計方向，怒視的鷹眼LED燈組絢麗奪目，卻弔足車迷胃口。不過，隨著北美車展開展，新車裡裡外外也全都露了，而取代G系列的Q50也是Infiniti公佈全新命名策略後首款問世的新作。

隨著北美的景氣逐漸復甦，許多品牌主打車款接選在底特律首發，Infiniti Q50便是其中之一。

銳利的頭燈組一如先前所見，活靈活現彷彿具有生命，風格與G系列大異其趣，在配上嶄新的Double Arch水箱罩後，沉穩之中帶有跑房車的動感與殺氣，其實，這副尺碼加大的Double Arch水箱罩在2009年日內瓦車展上的Infiniti Essence概念跑車上就已看過，而Q50肌理分明的曼妙曲線似乎也延續了Essence風格理念。畢竟，當時Infiniti便已宣告Essence代表的是全新的設計語言，諸多前衛概念都透露車品牌的核心價值。

裡外諸多設計元素皆是取材自Essence概念跑車，並有F1冠軍車手Vettel協助開發，讓Q50不僅有強烈跑格，操控性更不可小覷。

跟隨著凹凸有致的車側以及腰線一路向後，呈現的輪廓彷彿Essence概念跑車的房車版，特別是獨特的弧形C柱窗框，更是完整移植自Essence的原創設計，至於那翹起的小鴨尾尾廂以及尾燈組設計，當然也是源自相同的發想理念。如此的運動化形塑，使其充滿Essence般的跑格風味，搭配卓越的空氣力學，創造車0.26低風阻值，但Q50畢竟是部房車，因此設計師刻意托高車頂線條，以為乘客爭取更舒適的乘坐空間。

Q50諸多設計理念元素乃源自2009年發表的Essence概念跑車。

內裝方面，Q50的儀錶控台採Infiniti的double wave風格傳統，中控台鞍座則導入asymmetrical不對稱式設計，營造跑房車的活潑律動感，這招明顯也是取材自Essence，當然，為了達成房車的舒適要求，Q50在人體工學的努力上著墨甚多，並且透過多元化的材質運用來營造豐富的視覺感。此外，中控台上也首度導入InTouch雙螢幕系統，上螢幕用以顯示GPS等畫面，下螢幕則可以進行操作，讓使用上更具人性化。

德國福斯汽車宣布，受益於中、美兩大市場需求旺盛，去年福斯全球銷量年增11.2％，創下907萬輛的歷史新高。

儘管這個成果與日本大廠豐田仍有一段差距，但預料可與美國通用一較長短，角逐全球車市亞軍之位。

去年12月福斯在全球一共熱賣784,300輛汽車，較2011年同期大增 20.7％，助使全年銷售再創紀錄。福斯更自我期許全球年銷量將於2018年達到1千萬輛，成為市場龍頭。

福斯去年在美銷售量衝高，年增率高達34％，在大陸也賣出281萬輛汽車的好成績，大陸已經成為福斯最大單一市場。(圖／美聯社)

周日在美國底特律車展開幕前夕，福斯執行長文德恩(Martin Wi nterkorn)樂觀表示，2012年是福斯銷售量最好的一年，且汽車產業在美國與全球都依然成長可期，福斯更希望能夠「超越業界成長腳步」。

目前分析師普遍認為，2012年豐田可望重回全球汽車銷售冠軍寶座，至於前年一度躥升龍頭的通用汽車，則得與福斯爭奪老二之位。

根據豐田先前公布的預估數字，去年其全球銷售料躍升22％，達到 970萬輛。通用則尚未公布去年全球銷售結果或預測數字。

去年福斯在美銷售年增率衝高，達34％，因此更將美國市場視為達成2018年稱霸全球目標的關鍵之一。文德恩指出，今年福斯在美銷售目標為「大幅超過」60萬輛。

他證實福斯有意在美推出一款新的中型休旅車(SUV)，且會在本周底特律展上發表相關概念。

和泰汽車(2207)稱霸台灣汽車配件業，轉投資車美仕公司，去年順利連莊台灣汽車配件市場占有率冠軍，年營收突破36億元再創新高。

今年台灣最暢銷車豐田Altis將推大改款，估計每年逾10萬輛車的配件商機由車美仕全吃，今、明兩年營收獲利成長可期，母公司和泰車將受惠。

和泰汽車(2207)稱霸台灣汽車配件業，轉投資車美仕公司，去年順利連莊台灣汽車配件市場占有率冠軍。

 車美仕是由和泰車與日本豐田子公司J-TACS合資設立，去年營業額為36億元，初估稅前盈餘有4億元，貢獻和泰車獲利約2.2億元，是和泰車轉投資企業當中，獲利效益排頭企業之一。

台灣汽車配件市場每年商機規模超過70億元，車美仕去年國內營業額初估達到26億元，市占率高達37％，遙遙領先其他競爭對手。

車美仕是豐田汽車台灣生產基地－國瑞汽車的第一階(Tire 1)用品供應商，更獲得日本豐田原廠評選為亞太區第一名的用品架裝工廠。

車美仕不僅供應國瑞生產的各式內銷車型相關用品，更隨著國瑞開拓Altis車型中東外銷市場，業績扶搖直上；去年國瑞外銷中東的Altis數量高達6.7萬輛，是帶動車美仕營收再創新高的關鍵。

今年下半年Altis將發表全新大改款車型，連同內銷估計一年有10 萬輛以上的產銷規模，相關配件商機估計一年達15億元以上，均由車美仕獨家供應，今、明兩年業績可望大進補，大股東和泰車投資收益將受惠。

此外，車美市加速拓展大陸汽車用品市場，先在2011年於上海成立凱美士汽車科技公司，切入和泰集團在大陸經營的汽車經銷據點用品業務。

立法院昨天三讀通過提高酒後駕車罰則，警政署指出，去年取締酒駕違規十二萬四六二○件，移送法辦五萬二五一九件，酒駕並奪走三七三條寶貴人命，未來在年終尾牙前後除持續加強取締酒後駕車，並呼籲駕駛人落實指定駕駛，養成酒後搭計程車返家的安全駕駛習慣，確保大家生命安全。

警政署表示，這顯示駕駛人僥倖心態未改變，已責成各警局檢討取締勤務，落實區域聯防機制，防止悲劇再發生。

警政署表示，去年舉發交通規違罰單八○三萬一八二六張，比前年七七九萬多張，逆勢成長了廿四萬多張，主要是因為推出各項大執法，其中酒後駕車違規就增加近一萬件。

儘管去年酒駕死亡人數比前年減少六十三人，但從元旦起，各項嚴懲重罰酒駕新制上路，全台仍發生多起酒駕死傷悲劇。警政署表示，這顯示駕駛人僥倖心態未改變，已責成各警局檢討取締勤務，落實區域聯防機制，防止悲劇再發生。

警政署並公布最新分析指出，九十九年死亡車禍中酒醉駕車占了兩成，其次才是未注意前車狀況，而酒駕已連續五年位居死亡車禍主要原因首位，且酒測值超過○．五五者占了八成，反映出喝得愈醉，瀕臨鬼門關就愈近。

全球汽車品牌－Ford在今年公佈的2013＜What Car?＞ 年度風雲車大賞中，一舉囊括四項大獎，成為2013最大贏家。

其中，2012年全球銷售冠軍的時尚小車Ford Fiesta，奪得年度小型車頭銜；擁有良好市場口碑的Ford Mondeo則連續三年評選為年度家庭房車與年度旅行車。而鋼砲最佳代表THE ALL-NEW FOCUS ST，則獲選為年度掀背鋼砲。

Ford在今年公佈的2013＜What Car?＞ 年度風雲車大賞中，一舉囊括年度小型車、年度家庭房車、年度旅行車與年度掀背鋼砲等四項大獎，成為2013最大贏家。

Ford於全球市場銷售成績表現亮眼，各項產品不僅廣受國際媒體好評，更反應到實際獲利表現；Ford日前宣布2013年第一季所發放的股利為每股$0.10美金，這是2012年整年所發放的股利加總平均的一倍之多，證實福特近幾年所主張的One Ford策略，確實幫助了企業走向穩定成長的道路。

＜What Car?＞ 是英國最具消費公信力的汽車類權威雜誌，其主辦的＜What Car?＞年度風雲車評選活動，可說是每年最重要的車壇盛事之一，此次Ford於2013 ＜What Car?＞年度風雲車大賞中贏得四項大獎的三輛車款中，其中一款便是透過全球平台打造的時尚小車－Ford Fiesta，根據＜What Car?＞表示：「如果有台車能稱得上是鬼斧神工之作，那絕對非Ford Fiesta莫屬！」

台灣所推出的2012 Ford Fiesta搭載同級車唯一PowerShift™ 雙離合器6速自手排變速箱與BVC藍芽聲控設備，為小型車級距的艙內科技與傳動系統。

Ford Fiesta上市後，便連續四年穩居英國最熱賣小車寶座，同時也是2012年全球最熱賣小車冠軍。尤其，Fiesta是依循One Ford策略、透過全球平台打造的時尚小車，而台灣所推出的2012 Ford Fiesta，搭載同級車唯一PowerShift™ 雙離合器6速自手排變速箱，與BVC藍芽聲控設備，不僅為消費者帶來駕馭樂趣，更提高燃油經濟性。

Ford日前宣布2013年第一季所分配的股利為每股$0.10美金，較去年整年股利加總平均每股$0.05美金增加了100%。這表示Ford汽車所推行的One Ford策略，確實幫助Ford穩定獲利與成長。

Ford汽車財務長 Bob Shanks表示：「我們在一年內使得公司股利分配增加100%，這是One Ford策略成功的一大佐證。One Ford策略不僅讓公司擁有良好的收支平衡，並讓Ford能為股東們提供更好的獲利。」

還記得我們在北美車展前為您披露的三芒星跑房新作─M.Benz CLA嗎！？這輛在源自CSC概念車(Concept Style Coupe)的Sport Sedan，曾在去年L.A車展以及Avant/Garde Diaries前衛藝術展台北站亮相，隨著北美車展正式展開，量產版終於毫不遮掩完整呈現。

CLA車格與C-Class相當，但4-door coupe的風格定位與標準房車有所不同。

CLA與兄弟車New A-Class有著相同的前臉，嶄新型式的頭燈搭配招牌鑽石水箱罩，豐富的動感元素組合下，討喜又耐看。

一如先前所提到的，與New A-Class共用MFA底盤的CLA，可說是A-Class的房車版，在血脈相連的共同基因之下，兩者有著共用的前臉，嶄新型式的頭燈搭配招牌鑽石水箱罩，豐富的動感元素組合下，討喜又耐看，車側兩道深刻的鑿痕也有A-Class的味道，只是風格走勢有所不同，畢竟Hatchback與Compact Sport Sedan在性格的詮釋上仍有所差異。

最後再配上短捷的小鴨尾尾廂，構成CLA跑格濃郁的線條輪廓，全車優異的空力設計，創造出CLA僅Cd 0.23的風阻值，而4630x2032x1437mm的緊緻車格，更可看作是4-door coupe代表作─CLS的小一號兄弟。

車內鋪陳與New A-Class共享，簡約時尚的運動風格應該頗受年輕族群青睞。

內裝提供電熱座椅、跑車化套件、GPS、Harman/Kardon音響...等多項選配件。

農曆春節將屆，為強攻農曆年前換購車潮的買氣，LUXGEN特別在2013台中新車大展登場之際，加碼推出吸睛優惠方案；全車系除了以70萬高期數零利率(註1)、再享6年6大系統不限里程延長保固(註2)，回饋消費者支持之外，入主LUXGEN5 Sedan也可選擇升級限量勁速版空力套件方案，同時再享丙式車體險的優惠(註3)，不管是購車零負擔或為愛車增添霸氣帥勁，消費者可依其需求選擇適合自己的購車方案(註4)，在小龍年來臨前，歡喜入主迎新年！

 

入主LUXGEN5 Sedan還可升級加裝限量勁速版空力套件，倍增霸氣帥勁！

LUXGEN以智慧科技全車系盛大展演，展區前更是人潮洶湧、閃光燈此起彼落。

受到消費者喜愛的新世代跑房車LUXGEN5 Sedan，所推出的「LUXGEN5 Sedan戰鬥機篇」廣告不僅引發熱烈迴響，在YouTube網站上的點閱率更直衝48萬人次，現在為了讓台中車展參觀民眾能夠一飽眼福，LUXGEN更於1月12日(週六)下午2：00及3：00兩時段，邀請廣告主角-前IDF飛行員何孟揆教官帶著世界唯一、完全手工打造、價值達30萬1:10比例的IDF經國號戰鬥機模型蒞臨現場，重現飛行員、戰鬥機與汽車實景的難得畫面，歡迎民眾前來展區，把握與何教官面對面分享極速飛行經驗的機會。

  LUXGEN邀請台中市副市長蕭家淇(圖右)親身體驗LUXGEN5 Sedan的不凡魅力！

蒞臨LUXGEN展場的嘉賓，對智慧科技的魅力讚不絕口！(左起：中智捷汽車總經理黃旭生、工商時報社長王嶠奇、台中副市長蕭家淇與LUXGEN行銷協理李昌益)

車輛在高速公路拋錨，以往拖救時，車主與乘客坐在被拖救車輛上，人車一併拖離的奇觀將不復見！交通部高速公路局昨日宣布修改規定，開放計程車可上國道搭載故障車輛的旅客，並設置一九六八專線，提供計程車行之叫車連絡電話，以及報備紀錄。

交通部高速公路局交管組長呂文玉表示，根據高快速道路管制規則，路肩不得接駁客人，否則駕駛將被處新台幣三千元罰款，以往計程車擔憂上國道載客會被罰款，而不願上國道接駁客人，因此高公局修法讓計程車可上國道搭載客人。

交通部高速公路局昨日宣布修改規定，開放計程車可上國道搭載故障車輛的旅客，並設置一九六八專線，提供計程車行之叫車連絡電話，以及報備紀錄。

呂文玉強調，依新修正規定，被救車輛上不得載人，過去民眾習慣隨故障車被拖救車拖往車輛修護廠的做法，不能再適用。至於以前計程車不敢上國道接客人，導致拋錨車乘客在高速公路上被丟包情形，也不會再發生。

呂文玉說，國道車輛拖救服務方式，今年起新增「待時費」及「回報制」，拖救車要等全部人員都上計程車、接駁車後，才能啟動一起前往汽車修護場，拖救車在現場等待的費用就是「待時費」，三十分鐘內免費，超時每小時收費台幣一百五十元。 

日圓貶到九十元，讓長期受日圓升值所苦的日系車廠鬆口氣，繼裕日車、中華車、台灣本田相繼表態不漲後，原訂春節後漲價的和泰車也在評估，漲幅是能低則低，要利用日圓這波回貶，搶回過去落入歐系車手中的江山。

「風水輪流轉啦！」日系車商直言，過去幾年日圓升值，壓得大家快撐不下去，反觀歐系車受惠歐元重貶，動輒開出一、二十萬元的高折讓，挖角日系車主。如今換成日圓貶，日系車有籌碼吸引歐系車主回流。

車廠主管分析，日系車要與歐系車競爭，日圓(對美元)至少要貶到九十元，才有較佳競爭力。如今日圓已向九十元靠攏，甚至會到九十五元，可望扭轉日系車近年老處於挨打的局面。

一般預料除國產車外，進口車如凌志(LEXUS)可望取得更大的議價空間，有利與歐系車競爭。

以和泰車為例，過去三年日圓急升，車價不是沒調整，就是漲幅跟不上升值的速度。去年底因日本豐田原廠面臨本業虧損，要求台灣車價一定得漲，和泰車只好同意。

豐田原廠與和泰車原本談定，今年車價要漲二到三％，未料安倍上台後，日圓急貶，營造和泰車價格談判上的有利形勢，漲幅砍半至一到一．五％，漲價時間落在農曆年後。

車廠主管表示，日圓重貶，各車廠調價態度略有不同，主要是過去幾年日圓狂升，部分車廠為了避險，改以美元付款。換言之，過去已淡化日圓升值衝擊，所以此次日圓回貶，能回吐的車價調幅也就受限。

受惠於近年日圓升、歐元貶，賓士、寶馬、奧迪及福斯等歐系車，議價空間大增，市占率快速攀升；如今情勢翻轉，一般預料除國產車外，進口車如凌志(LEXUS)可望取得更大的議價空間，有利與歐系車競爭。

根據統計，元月上旬汽車掛牌數共九六一二輛，較上月同期翻倍，六大車廠除了和泰掛牌數月增九五％，裕日、中華、三陽、馬自達及納智捷掛牌數都較上月成長一至三倍，預期首季業績表現將勝過去年同期表現。