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身為Skoda品牌的核心產品，Octavia也確實獲得了許多資源和關注，員工們積極地提供熱情，希望能做出有史以來最好的Octavia新車。伴隨著第三代Octavia新車的發表，Skoda也正式展開量產工作。

身為Skoda品牌的核心產品，Octavia也確實獲得了許多資源和關注，員工們積極地提供熱情，希望能做出有史以來最好的Octavia新車。

先前為了準備迎接第三代Octavia，Skoda進行了許多複雜、現代化的擴張計畫。這些史上絕無僅有的發展計畫，全部都是針對Skoda的 Mladá Boleslav這間主要工廠而來。最大的改變足以大幅增加每日生產能量，從原本800輛，一口氣增加至1,200輛。

連帶受惠的還有該品牌旗下的小車Fabia，由於也在這裡進行生產作業，因此為了第三代Octavia所進行的升級改善，自然也影響到了Fabia。

先前為了準備迎接第三代Octavia，Skoda進行了許多複雜、現代化的擴張計畫。

想要應付更龐大的生產量，自動化設備絕對不可少，新Octavia不但有全新的車體產線，同時還有全自動噴漆塗裝生產線。除此之外，預計到2013年年初，一套採用最先進科技打造出來的沖壓生產線也會正式服役。

想要應付更龐大的生產量，自動化設備絕對不可少，新Octavia不但有全新的車體產線，同時還有全自動噴漆塗裝生產線。

經過一整年的辛勤工作，總算到了歲末年終準備休息放年假的時候，相信大家身、心都累積不少疲勞。MAZDA為體貼準車主，特別在農曆年前推出「歲末舒壓賞」購車優惠活動，2012年12月29日至2013年1月31日期間內入主MAZDA全車系（CX-5除外）新車，就送價值7萬元的OSIM uSoffa Runway按摩美沙發，撫慰您一整年的辛勞，讓您在農曆年前開心入主MAZDA新車，春節期開始就能隨時享受全身按摩、消除疲勞的專屬舒壓服務！

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山葉機車(YAMAHA)日前宣布針對旗下包含新勁戰、GTR、RS-Z、歡喜50系列等十車款進行大規模召回，是台灣史上最大機車召回行動。記者特別專訪台灣山葉機車總經理瀨戶浩之針對此次大規模召回做說明。

問：請先針對此次YAMAHA大規模召回動作做說明？

答：台灣山葉機車秉持企業負責任的態度，在公司例行的品質監測中，發現旗下相關機車出現汽油幫浦零件出現瑕疵，可能造成引擎加速不順，甚至出現無法起動、引擎熄火等狀況後，雖無立即安全性問題，但YAMAHA為保障顧客的安全，本著主動積極負責的態度，實施免費更換汽油泵浦。

兩年前YAMAHA在發現相關部品瑕疵即做了第一波的召回。並研擬相關的因應對策，同時也長期的追蹤可能發生此次問題的原因，包括台灣地區氣候溫度、騎士習慣等。台灣山葉機車表示，近一年來有接到部分車主反映出現加速不順，或怠速時出現熄火、無法起動等情況，經內部及日本原廠調查發現，同樣是汽油幫浦的問題，因此決定全面召回。

問：請問這次針對大規模召回因應對策？

答：此次YAMAHA是做好相關的準備才決定作大規模召回動作，其本身非常重視YAMAHA品牌的信譽，在決定自主召回的同時，即針對公司內部員工及全省經銷商進行教育訓練，強化內部的共識，以專業的技術、完整的SOP、認真處理，YAMAHA車主在這次召回時的真正需求。

為妥善回覆消費者問題,特別建置30席規模的客服中心針對消費者各種疑問做回覆與解決。同時針對每一位對象車主也在12月3日即寄出掛號信主動通知，由於數量大的關係必需分皆段做召修的動作，請 車主都能按指示的期間與我們經銷商先行預約以省去不必要的時間。目前消費者查詢案件數從最高的數千通來電，至今已落在200通以下，我們希望全面召修的作業也能儘快完成。

問：請問YAMAHA有那些型號需要召修？召修車主有那些權益？

答：召回型號包含新勁戰、CUXI、RSZ、RS-ZERO、GTR、勁風光、 BW'S、Majesty、VINO、歡喜50等十車款，時間從2007年3月26日至今年2月29日期間出廠的噴射機種。將分批通知車主回廠免費更換零件，車主須依通知函上的提示時間預約，總經理本身給了員工一項不可能的任務預計明年3月前會全部通知完畢，目標一年半內召修率需達九成。

超人氣豪華掀背車款  The All-New VOLVO以全新設計語彙「DESIGNED AROUND YOU」所規劃的主題展區，堪稱本屆2013台北國際新車大展中最受矚目的焦點展區，不僅吸引大批賞車人潮，全車系接單數更高達128張，展現超火熱的銷售佳績，其中由亞洲高人氣影星彭于晏代言的S60，不僅在2012年締造年銷量破千台的全新紀錄，更在台北車展期間以接單75輛成為VOLVO產品陣線中最暢銷的車款。

為了讓南台灣消費者也親身體驗北歐斯堪地那維亞設計的不凡魅力，VOLVO全車系和超人氣豪華掀背車款The All-New Volvo V40將搭配凱渥名模吳嘉蓁和廖奕璇，於12月28日起的「2013年台南新車大展」魅力登場，歡迎所有車迷朋友們親臨VOLVO展區。

The All-New Volvo V40為VOLVO進軍進口豪華掀背車市場的重要車款，透過時尚出眾的外型設計、北歐斯堪地那維亞獨特的精緻內裝、性能與節能兼具的動力配置和VOLVO領先車壇的創新大無畏安全科技等多項特點，獲得全球消費者的高度支持，而搶先於2013年台北新車大展期間登場的The All-New Volvo V40 T5和T4兩款汽油引擎車款，隨即引起所有車迷的熱烈關注，現場詢問度更是不曾間斷，這股The All-New Volvo V40旋風也將於「2013年台南新車大展」閃耀登場。

此外，限量100個名額「My Volvo V40百大速人」早鳥優惠專案亦持續於台南車展期間倒數推出，消費者只要透過VOLVO V40專屬早鳥預購網頁登記，即可獲得『免費升級價值4萬元「全景式玻璃車頂」的限量優惠，歡迎所有喜愛Volvo V40的消費者即刻把握搶先入主The All-New Volvo V40的絕佳機會。

為了提供車迷朋友們輕鬆擁有VOLVO的絕佳機會，台南新車大展期間不僅同步推出全車系零利率購車優惠和限量外觀風格套件的選購方案，在台北車展狂銷且限量150輛的「S60 T4豪華版」1.6L汽油引擎車款，原價$152萬，現在優惠價只要$139萬，最後50輛也會在台南車展倒數熱賣，歡迎台南的消費者即刻把握、搶先入主！

除了各項超值購車優惠之外，親臨現場的車迷朋友們除了能透過「Different You！秀出專屬你的V40」現場活動獲得專屬神秘禮物，還有機會將iPad Mini、Polaroid Z2300隨拍隨印數位拍立得相機、VOLVO精品等多項精美好禮帶回家，歡迎所有喜歡VOLVO的車迷朋友親臨VOLVO展區，欲了解更多詳細VOLVO車展訊息，請造訪VOLVO車展活動網站http://2013Autoshow.DesignedAroundYou.com.tw查詢。

「要有好的新車銷售業績，要先有卓越的服務體系」，在國內車市進入成熟市場階段、新車販售有8成以上來自於換購的需求下，好的售後服務，成為車主換購下一輛車的重要決策指標。

裕隆日產汽車為挑戰2015年達成逾15％市占率目標，從服務體系全面升級做起，除砸下5億元，啟動據點硬體升級外，對於服務的「軟體」－人才的培育與技術升級，更是重視，不僅開出高薪和其他車廠搶汽車、機械相關科系的畢業生，配提供完整的培訓認證制度，留住優秀服務人才，追求更卓越的顧客滿意成績。

汽車業者表示，在車市飽和、市場高度競爭的今天，車商想靠賣車 賺錢，可是難如登天；反觀過去被視為配角的維修服務體系，卻躍居今日車業獲利金雞母，受重視程度，不亞於前線衝鋒陷陣的業務體系。「要有好業績，要先有好服務；要有好的服務，要先培養好的服務人才！」裕日車總經理蔡文榮道出提升業績、服務先行的基本理念，並落實在裕日車的服務體系日常營運上。

汽車權威調查機構J.D.Power發布的「2012台灣汽車顧客滿意度調查」結果，日產汽車奪下國產車品牌第1名，背後則是蔡文榮自接任總經理兩年多來，全力扎根服務工作的成果。

由於各家車廠今年起大幅擴充服務維修體系，人才需求孔急，裕日 車為掌握更多優秀人才，對新進無經驗技師，就給予等同大學畢業生 22Ｋ(2.2萬元)起薪，有經驗的技師平均薪資從40Ｋ(4萬元)起跳，約3～6年就有機會晉升組長或課長，月薪可翻倍至5萬元以上。優渥的薪資條件，就是希望吸引最優秀的人才加入。

裕日車服務體系主管說，進入日產體系的技師，只要表現良好，大約6～7年可升遷至廠長，平均薪資至少5萬元，若績效表現良好，月入10幾萬元、年薪破百萬元的比比皆是。裕日車設計一套完整技師培訓認證制度，設三階段N-STEP認證訓練。

第一階段要求技師在進入服務廠1年內須取得，以互動教材形式供技師研讀，再由裕日車零服部進行學科認證，考試通過後方可獲證書。

第二階段必須任職滿1年後才能報考，內容包括電系、底盤、引擎等3種專業技術證照，限制每年只能考1種，拿到這3張證照需要至少 3年時間。

第三階段則必須先具備第二階段內至少兩張證照才能報考，內容包含引擎與底盤高階專業技術等兩種。裕日車服務體系透過訂定完整培訓考測至度，嚴格落實執行，目前有逾75％的技師取得第二階段證照。 

緊接著台北車展之後，第二波受車迷矚目的「2013台南國際新車大展」於今日熱鬧開幕，本次展覽齊聚全球車商展出2013全新設計車款、限量車種、暢銷車等。「2013台南國際新車大展」於12月28日至1 02年1月6日，在「南紡世貿展覽中心」(地址：台南市仁德區義林路 77號)作為期10天的展出(12月28日為VIP Day)，讓南部地區的消費者，可以利用元旦連續假期、至過年前想買車換車民眾，可以一次看到所有品牌新車。

在長達10天的展期中，每天都有豐富的活動邀請民眾參加。開幕當天，車展特別力邀由新九天民俗技藝團以現代鼓聲揭開序幕，並由宅男女神雞排妹擔任活動代言人。另外，更有讓人血脈賁張的「旺車女神PK競賽」，候選嫩模也將在車展期間炒熱活動；旺車女神們各個大有來頭，與會佳麗們將使出渾身解數，讓車展更為增色加溫，將讓車 迷們徹頭徹尾大飽眼福、灌爆相機記憶卡，台南勢將成為南台灣跨年期間最性感熱情的焦點。

同時，主辦單位更指出，平日參觀將免費入場，假日全票也僅需新台幣150元(半票100元)。車展期間現場購票後的票根，除可至現場服務台免費兌換休閒飲料外，也能憑票根參加票選旺車女神活動，投票就有機會抽中最夯的3C商品「iPhone 5」，及市價總值兩萬元的汽 車相關好禮。國內電動車先驅品牌納智捷，還將在車展現場規劃Lux gen7 MPV EV+電動車試乘活動，讓民眾親身體驗純淨動力。 

以「New Thinking, New Possibilities」為品牌精神，在2012年成功擴展房車市場，並在國內車壇佔有一席之地的HYUNDAI。隨著銷售業績成長，近年來也大幅創新了廣宣手法，猶記得11月中旬在年輕族群密集度最高的台北市信義區ATT 4 FUN戶外牆面，掛上了以國際巨星吳建豪及其代言的北美年度風雲車ALL NEW ELANTRA的巨幅廣宣牆面，巨大醒目的看板廣宣效果十足。

今年的跨年倒數，最熱鬧的演場會與煙火秀依舊齊聚在精華地帶信義區，不過這次跨年，HYUNDAI打算來點不一樣的，跟跨年民眾一起鬪熱鬧。總代理南陽實業再度砸大錢租下ATT 4 FUN戶外牆面，並將在此舉行「2012 HYUNDAI跨年雷射聲光秀」，期望帶給現場跨年倒數民眾有別於以往的聲光震撼演出。在2012年即將結束之際，和大家共同參與一個另類的跨年晚會。

當天在現場的民眾，只要跟吳建豪及其代言的ALL NEW ELANTRA巨幅廣宣牆面比「讚」合照，並在2013年1月15日前上傳到HYUNDAI TAIWAN FB粉絲團(http://www.facebook.com/hyundai.tw)，就有機會可以得到Canon G12類單眼相機乙台。

「2012 HYUNDAI 跨年雷射聲光秀」
活動時間 : 2012年12月31日(一) PM 18:00 ~2013年1月1日(二) 凌晨AM 03:00
活動地點 : 台北市信義區ATT 4 FUN (台北市信義區松壽路12號)

日本豐田汽車公司已經同意支付十一億美元，就二○○九至二○一 ○年因車輛加速暴衝瑕疵召修事件所引發的集體訴訟，與美國車主達成和解，期能度過豐田有史以來最大的安全危機。

此一和解協議於廿六日遞交加州聖塔安納聯邦地區法院，需要獲得塞爾納法官批准。內容包括為影響的數以百萬計車輛安裝煞車優先系統，並對已賣掉汽車或不願安裝煞車優先系統的車主，提供現金賠償，但豐田汽車不承認有過失。該和解協議是汽車業最大規模的和解案之一。

代表原告的律師事務所Hagens Berman於二○一○年提出此訴訟，該事務所估計，此一和解金額在十二億美元至十四億美元之間。豐田表示，這筆費用將反映在十二月卅一日結束的季度收支帳上。

根據公開的法律文件，這次和解涵蓋約一九九八年至二○一○年一千六百萬輛各款汽車，豐田旗下卅個品牌汽車受影響。

根據原告備忘錄，該協議「在美國汽車瑕疵集體訴訟案的和解歷史中，就算沒有創記錄，也具有里程碑的意義」。

此一和解協議有助於豐田汽車避免長期官司纏訟。提告的車主認為，汽車會無預期突然加速引發死亡事故，全因豐田技術問題，而非腳踏墊卡住油門的緣故。

二○○九年八月，加州一輛豐田凌志(Lexus)汽車發生車禍，導致四人當場死亡，經過調查發現可能是腳踏墊卡住油門踏板所致。曾以安全標準享譽國際的豐田汽車，因為大規模召修行動，企業形象受到重創，近年來持續被迫挽救受損商譽。

豐田汽車北美公司法務長雷諾茲在聲明中說：「這是項艱難的決定，尤其是可靠科學證據和多項獨立評估，都對豐田汽車電子油門控制系統的安全性作出確認。」 

【新竹訊】工研院於101年12月於新竹中興院區正式啟用國內首座「車載資通訊動態整合測試環境」，可供國內車廠、車載資通訊設備製造商、網路卡製造商、應用開發業者等進行完整的產品測試。

此測試環境的測試項目與方式，與美國車用環境無線存取技術(WAVE/DSRC)、歐洲電信標準協會(European Telecommunications Standards Institute，簡稱ETSI)同步，能讓業者熟習當地測項方法與檢測重點，有助於大幅降低測試成本與時間，加速業者切入歐美市場，搶得先機。

工研院資訊與通訊研究所所長吳誠文表示，此測試環境已建立完善的測試流程與項目，包括：車載資通訊設備之無線電波頻譜分析、美規與歐規車載通訊協定相容性驗證、設備互通性測試、設備效能分析與實車道路測試等，並能提供各界便利的實驗操作環境與收集實驗數據，對於業者進行後續改進與分析是十分重要的協助。

吳誠文指出，工研院開發之最新車載資通訊技術IWCU 4.0(ITRI WAVE/DSRC. Communication Unit)系列產品-車載機與路側單元系統，已通過美國交通部Connected Vehicle計畫的測試，並也通過歐規車載資通訊標準的嚴格互通性測試。因此，已累積豐富的國際車載資通訊測試與驗證技術，並依此為國內產業建置整合性測試環境與提供相關測試服務。

IWCU 4.0技術利用車間通訊(Vehicle-to-Vehicle Communication)及車與路側單元通訊(Vehicle-to-Roadside Unit Communication)，可用來強化車載安全警示、傳遞即時路況、進行道路電子收費等先進功能，是下世代車載資通訊系統的主流方向。今年(same as above)底已與新竹縣交通旅遊處合作，將相關技術應用於快捷公車便捷通行燈號控制系統上，並進行可行性測試；明年起也將與交通部高速公路局合作研究與測試導入IWCU的高速公路重車過磅系統。接下來，會更進一步與車廠、車廠供應商、及汽車電子業者合作，實現新智慧交通遠景。

吳誠文強調，工研院也開發完成智慧車輛訊息擷取器(Smart Vehicle Information Gateway; 簡稱SVIG，)與遠端服務平台。透過SVIG內建的各式感測器等，可即時蒐集、分析駕駛行為、車輛動態與道路特徵，並結合無線通訊終端設備，提供駕駛異常路況警示與節能行車的建議並可為車隊管理提供最佳建議。（曹松清）

台南市環保局致力推行反怠速，全市一百卅部垃圾車試運轉，月省廿四萬元油錢，現在更將觸角擴及全市三千三百多輛計程車，積極協調台南市計程車公會等單位配合停車熄火政策，估計一年可省三千六百萬油錢，十分可觀。

環保局長張皇珍昨日與高鐵台南站長林鶯沙、台灣省計程車商業同業公會聯合會韓季蒼理事長、高鐵台灣大車隊譚景隆經理、台南市計程車相關從業人員職業工會劉清誥理事長及台南市汽車駕駛員職業工會陳文珪理事長等人宣布自明年起，台南市計程車將全面張貼停車熄火貼紙，響應停車熄火的低碳駕駛習慣。

台南市環保局致力推行反怠速，全市一百卅部垃圾車試運轉，月省廿四萬元油錢，現在更將觸角擴及全市三千三百多輛計程車。

張皇珍說，環保局製作停車熄火貼紙供計程車貼在擋風玻璃，隨時提醒司機停車要熄火，另也製作宣導貼紙，讓乘客了解搭乘的計程車配合停車熄火政策。

她強調，反怠速上路，耳聞計程車運將不滿，認為此舉會影響乘客搭乘意願，但隨著油價高漲，運將普遍都支持；以每日每輛計程車減少怠速十五分鐘，至少可省下卅一元油錢，以台南市共三千多輛計程車來計，每年可減少油耗一百零五萬公升，省下三千六百萬油錢。 

駕駛人注意！明年元旦起，開車或騎機車時操作手機、平板電腦，都算違規，將遭罰三千及一千元罰鍰(見左圖，蘇瑋璇攝)。至於無照、新手、職業駕駛等三類用路人的酒測酒精濃度，從○．二五毫克下修至○．一五毫克。

台北市交通警察大隊廿六日舉辦宣導示範。年底尾牙季到來，宴會上少不了小酌幾杯，交大模擬檢測指出，喝一千ＣＣ啤酒酒測值為○ ．七九，八百ＣＣ燒酒鴨的酒測值○．三二，三百ＣＣ高粱下肚，酒測更高達○．九○，都已超標違規，且嚼口香糖、喝水漱口並沒法蓋過酒精，呼籲大家不要抱著「喝一點不會超標」的僥倖心態。

交通局專委張生萬說，今年六月起全國酒駕大執法，北市六至十一月酒駕肇事件數少一九六件，降低三五％；取締件數比去年多八八七件，增加一五％，呼籲飲酒後多利用酒後代駕服務，北市六百多家餐廳、熱炒店，均提供代叫計程車服務，會在店內張貼海報宣導。

駕駛人注意！明年元旦起，開車或騎機車時操作手機、平板電腦，都算違規，將遭罰三千及一千元罰鍰。(蘇瑋璇攝)

交通局結合十家計程車業者研訂酒後代駕統一費率，十公里以內不超過一千元，十公里以上每二公里加收費用不超過一百元。

而「道路交通安全規則」增修，未領駕照、初次領有駕照未滿二年、職業駕駛人駕車時，吐氣含酒精濃度標準下修到每公升○．一五毫克，血液中酒精濃度○．○三就屬違規。交大補充，職業駕駛人的認定限處在工作狀態中，例如遊覽車、計程車司機在非執行工作期間受檢，標準比照一般民眾。　　

隨智慧型手機、平板電腦風行，元旦起，行車時傳簡訊、上臉書打卡、使用ＡＰＰ、拍照等都違規，停紅燈時也不能拿手機出來把玩，自行車騎士及行人不在此限，但警方呼籲過馬路時仍盡量別當「低頭族」。交大也說，若未熄火、暫靠路邊操作手機仍屬違規，必須熄火停靠完畢後，才不算是行駛當中。

民眾陳小姐說，台北各大要道路口紅燈動輒超過九十秒，有時基於工作需求，拿出平板電腦查看，並非沉溺於聊天、打遊戲，如此規定很不近人情；機車族張先生批評，靠路邊後不會影響交通順暢，也不至於引發危險，若連臨時靠邊停下聯絡緊急事情，都要冒著挨罰風險，政府實在管太大。 

為了讓消費者擁有舒適無壓、具服務規模與全球化精神的購車體驗，長期以來堅持「魅．力．無限」品牌精神的INFINITI，積極引進國際享有盛譽的「IREDI (Infiniti Retail Environment Design Initiative) 全球展示據點設計規範」，在桃園打造台灣首座INFINITI旗艦店，並於今(27)日正式開幕，彰顯INFINITI持續深耕台灣市場的決心。

INFINITI全台首座旗艦店正式開幕。(左起：元隆汽車陳銘慶副董事長、國際獅子會300G2區創區黃簡美桂總監、元隆汽車許明榮董事長、裕隆日產汽車李振成協理(中)、航空城公司劉志清董事長、元隆汽車張振芳總經理、裕隆日產汽車毛文騏總經理)。

近年來隨著INFINITI全球銷售版圖擴張，陸續在各國推展IREDI據點。因它的獨特性與多功能的建築設計，連續獲得美國著名零售據點設計及連鎖據點類權威雜誌之「最佳外觀創意設計」和「最佳據點設計」等殊榮(註1)。

INFINITI全球展示據點設計規範承襲INFINITI車型的獨特性格與魅力，傳達剛柔並濟的風格，在外觀上強調動感的視覺衝擊，拔地而起的玻璃帷幕外牆搭配總體燈光氛圍的完美設計，讓據點外觀在入夜後依舊成為最具吸引力的目光焦點。

此外，建築內景則更重視寬敞且充滿藝廊氣息的展示空間，搭配INFINITI專屬的「全方位車主體驗」(Total Ownership Experience – T.O.E.) 貼心服務，提供客戶最溫暖舒適的賞車氛圍與感受，展示中心採用全方位的設計理念，擺脫傳統豪華車展示中心的冷硬思維，塑造「現代豪華」體驗的新定義。

INFINITI全台首座IREDI旗艦店通透的雙層玻璃幕牆，猶如日式窗櫺般呈現精緻的質感，而建築頂部優美飽滿的拱橋式張力弧線，點綴出INFINITI的力量感受。IREDI旗艦店在建材的選擇上以天然與節能角度出發，大量的天然白洞石與實木被應用於建築上，具絲線條紋刻面的雙層隔熱玻璃幕牆創造出保溫節能效果，反映INFINITI重視人性感受的品牌精神。

INFINITI全台首座IREDI旗艦店通透的雙層玻璃幕牆，猶如日式窗櫺般呈現精緻的質感。

INFINITI 強調，IREDI旗艦店以創新概念規畫Lobby→Lounge→Gallery三步驟的賞車空間，消費者進入展間首先感受到充滿豪華飯店式服務氛圍的Lobby大廳，接著體驗兼具輕鬆及舒適感受的Lounge風格休憩環境，最後觀賞猶如藝術畫廊般典雅脫俗的Gallery 展車環境。

漫步在這些創新概念打造的區域中，INFINITI所提供的貼心服務如影隨形，INFINITI悉心挑選，獨家提供的健康活力餐點，亦彰顯INFINITI對於每位顧客健康的重視與人性關懷。

大陸電動車龍頭比亞迪今年以來密集展開全球攻勢；儘管目前電動車市況依舊低迷，但比亞迪總裁王傳福語出驚人表示，「純電動汽車市場的打開，只差臨門一腳」；他更直言，「明年將迎來一個小爆發。」

看好電動車市場將走過寒冬，比亞迪全球性產能布局已就緒；據陸媒報導，王傳福近期疲於奔命，為廣布電動車這棵「搖錢樹」，在世界各城市來去匆匆。

比亞迪掌門人王傳福說，電動車市場只差臨門一腳。圖為去年11月 17日，觀眾在深圳新能源高交會展館參觀比亞迪e6純電動汽車。(新華社)

《21世紀經濟報道》報導，僅12月，比亞迪先是宣布與保加利亞Bulmineral公司簽約，合資成立電動大巴公司，為比亞迪海外第1個電動車合資公司；日前又決定明年於美國加州建廠投產電動大型巴士，成為比亞迪首個海外獨資大巴工廠。

除看好市場回溫，與海外企業合資，也是王傳福突破企業發展的作法之一，為的是打破當地保護主義。例如與保加利亞合資，是著眼於將電動大巴打進東歐、甚至整個歐洲市場。

投產美國，將可大幅帶動比亞迪大巴產量。資料指出，美國電動車預估在2015年達100萬輛，顯示市場潛力龐大；若依比亞迪計畫，明年3、4月宣布工廠具體位址，預計2014年大巴產量達到50輛至100輛，1年後年產達500輛以上。

為突破海外市場瓶頸，王傳福也積極尋找各地的推廣模式。尤其當比亞迪意識到，新能源車推廣的三大主角是政府部門、巴士運營商與車企，旋即展開與各地合作建純電動出租車隊。

今年12月，比亞迪和哥倫比亞當地合作伙伴Praco Didacol宣布組建南美規模最大的純電動出租車隊，由49輛e6組成，計畫明年第1季在首都波哥大運營，明年e6會在南美多地大規模運行。

不久前，倫敦也已確定引進50台比亞迪e6純電動作為計程車。這樣的模式確實奏效，數據顯示，海外各城市小批訂單在加快。此外，政府政策轉為積極，大陸新能源汽車企業銷售狀況好於往年。據中國汽車工業協會資料，今年前9月大陸主要乘用車企業銷售新能源汽車6982輛，其中純電動車3009輛。

比亞迪斷定新能源汽車在集團客戶帶動下，市場可能很快熬過寒冬；王傳福也嗅到市場回暖跡象，認為「明年將迎來純電動汽車市場的一個小爆發。」  

受中日釣魚台主權爭議波及，豐田汽車明年在大陸的市占率，恐被來自歐美的福斯、通用等其他外國企業瓜分殆盡。其中，福斯與通用兩家車商明年銷售目標分別訂在270及265萬輛，有意搶攻大陸汽車市場龍頭寶座。

儘管中國汽車工業協會數據顯示，今年前10月，中國乘用車銷量較去年同期增加6.9％，遠遜於2009、2010年的46.2％、33.2％的高速增長。有汽車市場專家認為，大陸近期出現經濟增速放緩情況，在短期內不會發生變化。

受中日釣魚台主權爭議波及，豐田汽車明年在大陸的市占率，恐被來自歐美的福斯、通用等其他外國企業瓜分。

不過，外國汽車製造商不僅無懼今年大陸經濟增速放緩，反而越來越倚重中國的銷售情形，以彌補他們在本國市場長期疲軟的虧損。以通用汽車來說，今年1至11月在大陸銷量增加1成，可望抵消其在歐洲的衰退。

尤其，看好大陸新一任領導班底上台，中國政府明年3月可望推出新的刺激經濟政策，帶動國內需求，大舉擴大生產。在經濟穩定下，將可增強中國消費者買車的信心。彭博社引述8位分析師預測，大陸明年乘用車(小客車)銷售量將加速，增速可能達10％。

英國金融時報報導，今年9月，受中日釣魚台主權爭議影響，大陸多個城市均爆發數起反日遊行，及民眾砸毀日系汽車的情況，嚴重打擊日系車在中國的市占率。此外，因大陸消費者抵制日系品牌，市場需求大幅下滑，日本三大 汽車一度宣布，將全面減少在中國的產量。

其中，可望成為今年全球汽車銷量冠軍的豐田，中國工廠的減產期限將延長至2013年7月。日前豐田更宣布改名，「豐田中國」改為「中國豐田」，淡化反日情緒，努力修補市占率。

前克萊斯勒(Chrysler)中國區負責人、現任國際諮詢機構博斯公司(Booz ＆ Company)擔任顧問Bill Russo分析，過去5年，全球 汽車銷量增長中有三分之一來自中國。

提到中日主權爭議，Russo表示：「我認為這不是一個永久性問題。」但他指出，日系車在中國銷售形勢的回暖與否，有賴於中日兩國間政治爭端的解決，這可能需要花費好幾年，而非短短幾個月。由於對品質要求較高，歐美以及韓國汽車製造商似乎成為這波主權爭議下的主要受益方，被看做是替代日本車的較好選擇。 

和泰汽車挾New RAV4與New Wish雙新車效益，明年元月車市傳統旺季將衝刺新車銷售1.5萬輛以上的高目標，2013年挑戰銷售12連霸的台灣車壇新高紀錄。

和泰車總經理蘇純興昨(26)日出席Wish新改款發表會時表示，國內車市未如想像中悲觀，和泰車12月業績較上月成長逾5成，但市占率32％並沒有顯著提升，顯然不是只有和泰車一家好，是整體市場都「有感復甦」。他說，年初累積至12月25日的新車領牌數已達35.6萬輛，全年國內車市規模應可達到36.3萬輛預期，較其他同業原先估的35萬輛樂觀。

和泰汽車挾New RAV4與New Wish雙新車效益，明年元月車市傳統旺季將衝刺新車銷售1.5萬輛以上的高目標。

展望金蛇年，蘇純興指出，今年底各車商端出的高額促銷方案，預估將延續至明年元月，和泰車又有兩款重量級休旅車RAV4與Wish年底前接力發表新改款車型，在雙新車效益發威下，明年元月傳統旺季業績爆發可期。

蘇純興透露，上周發表上市的豐田進口運動休旅車RAV4大改款，上市第一個周末，全台接單超過800張，累積迄今接單量已達1,100張，預估年農曆年前可交的1,800輛配額，在今年底前就會預售一空。

這次Wish新改款儘管售價小增1％，但和泰車並不擔心影響銷售戰力，喊出月銷1,500輛的高目標，將與RAV4聯手，帶頭衝高和泰車整體業績。 

因為車輛後制動鉗的固定扭矩值不符合標準，可能造成制動失效、無法轉向，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)上海子公司自25日起在大陸召回了337輛車，包括：2012款路虎攬勝極光(Evoque)和神行者2(Freelander 2)汽車，以及2012、2013年款路虎攬勝極光汽車 。

大陸國家質量監督檢驗檢疫總局表示，捷豹路虎汽車貿易(上海) 有限公司自25日起在大陸召回337輛車。被召回的車型包括：2012年 6月11日生產的190台2012款路虎攬勝極光和神行者2汽車，以及2012 年8月20日至2012年9月18日生產的147台2012、2013年款路虎攬勝極光汽車。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)上海子公司自25日起在大陸召回了337輛車，包括：2012款路虎攬勝極光(Evoque)以及2012、2013年款路虎攬勝極光汽車 。

上述車輛因後制動鉗的固定扭矩值不符合設計標準，在車輛使用過程中固定螺栓可能鬆脫，產生異響，並可能導致制動失效、相關的車輪車胎出現突然的癟氣，存在安全隱患。

大陸捷豹路虎今年已數度召回問題車輛。今年11月5日起，曾因前擋風玻璃安裝瑕疵可能會產生風噪或漏水，在大陸召回2011年11月2 4日英國生產的8台2012款路虎攬勝汽車。更早之前，捷豹路虎今年7 月27日也曾因為漏油風險，在大陸召回2229輛進口2012款路虎神行者 2汽車；生產日期為2011年9月19日到2012年4月20日。 

台灣車市龍頭和泰汽車獲利創新高，前11月繳出稅前盈餘76.8億元、每股稅前盈餘14.06元的佳績，超越去年全年水準。和泰車總經理蘇純興昨(26)日說，今年獲利創新高，預定明年中配發員工紅利可望優於今年。

和泰車員工紅利向來是國內業界指標，今年7月平均每人加發超過 5個月紅利獎金，居業界第一；今年和泰車獲利再創新高，法人推算明年員工平均紅利將逾6個月水準，加計年終固定3個月獎金，和泰車員工年領21個月月薪，羨煞同業。

今年和泰車獲利再創新高，法人推算明年員工平均紅利將逾6個月水準，加計年終固定3個月獎金，和泰車員工年領21個月月薪，羨煞同業。

和泰車自結11月稅前盈餘3.61億元、年增46.38％，前11月稅前盈餘76.8億元、年增14.23％，每股稅前盈餘14.06元、稅後EPS約11.6 7元。

今年國內車市景氣下滑，但和泰車今年營收、新車銷售數字仍逆勢走揚，表現居前5大車廠之冠，獲利增幅更遠高於營收，與高價位的豪華進口休旅車凌志(Lexus)銷量、占比提升有關，另今年新增售價逾百萬元的國產油電車Camry Hybrid同樣熱賣，貢獻不少毛利。

由於和泰車員工紅利與公司年度獲利數字連動，去年和泰車EPS寫下12.06元的新紀錄，員工領到的紅利獎金平均突破5個月，今年獲利篤定創新高，法人看好全年EPS將站上13元大關下，員工紅利「薪情」看漲，初估平均將逾6個月。但和泰車主管強調，仍須視員工年度考績表現有高低不等的差別。 

美國GM集團旗下Cadillac汽車，2012年初發表的全新運動轎跑ATS車系，身負品牌打入歐系列強之重任，品牌傾力相挺的科技加持，將ATS打造成Cadillac旗下最輕盈刁鑽的車款，強烈的運動與操控訴求，希冀讓消費者朋友拋開舊思維，來體驗全新Cadillac汽車的工藝進步。近日，Cadillac再為ATS釋出全新操駕系統Performance Algorithm Liftfoot (PAL) 性能化換檔裝置，為ATS的操駕定位再進階。

Cadillac為ATS釋出全新操駕系統Performance Algorithm Liftfoot (PAL) 性能化換檔裝置，為ATS的操駕定位再進階。

Cadillac ATS車系，目前所使用之懸吊系統為前麥佛遜，後懸吊多連桿建置，後懸結構搭配輕量化材質打造，讓其成為Cadillac旗下唯一一輛擁有輕量化懸吊之作品。車輛標準的車身配重，亦擁有前後50:50比例。搭配一具2.0升渦輪增壓汽油引擎，可為車輛提供270匹最大馬力，峰值扭力則可擁有35.9公斤米。串入的傳動裝置為6速手自排變速系統。

本次全新加入的PAL性能化換檔裝置，主要功能在於增進車輛過彎後的加速性。當PAL系統偵測到車輛高速進入彎中，況且駕駛以較為進取的方式駕車時，系統則會在駕駛一鬆開剎車踏板後，隨即準備自動退檔，讓駕駛換入油門踩踏時，檔位便已瞬間降檔，拉高引擎轉速，換取更餘裕的加速力道。同時駕駛亦可更專注於彎道內的路線控制，讓系統自行安排檔位變換。

Cadillac ATS搭載一具2.0升渦輪增壓汽油引擎，可為車輛提供270匹最大馬力，峰值扭力則可擁有35.9公斤米。

PAL性能化換檔裝置，主要功能在自動偵測車輛降檔時間，以增進車輛過彎後的加速力道。

Cadillac ATS操控駕馭工程師Adam Dean表示，當PAL系統作動時，駕駛可感受到熱情無比的車輛反應，瞬間拉高的引擎轉速，提供愉悅的駕馭樂趣。在激烈操駕的彎道中，低速檔位除了能支援更充足的剎車效果，在加速出彎的過程中，扭力的釋放亦更充足。

繼今年11月獲得2012年歐洲金舵獎(Golden Steering Wheel)後，全新BMW 3系列緊接著又獲德國知名汽車媒體Auto Zeitung所選出的「Auto Trophy 2012」肯定，同時全新BMW 3系列運動房跑車也摘下2013 iF產品設計大獎殊榮，真是收穫頗豐富的一年！

適逢60週年的iF國際設計大獎，今年吸引了來自全球51個國家、共計4千餘件的參賽作品，由49名世界知名的設計師組成的評審團進行決選。除了全新BMW 3系列運動房跑車之外，全新BMW 3系列Touring、MINI以及BMW Group DesignworksUSA也同時獲頒多項iF設計獎項，讓BMW成為2012年iF國際設計大獎的目光焦點。而來自專業汽車媒體的背書肯定，也為BMW 3系列的堅強實力作最好的見證。

Volvo汽車宣布將與瑞典通信系統大廠Ericsson，共同開發車用網路服務系統。未來Volvo汽車廠方之人因介面研究人員與車輛安全研究人員，將藉助Ericsson的通訊專長，共同整合研發車內網路服務系統，希冀能在短期之內，便有突破性的系統建置。

Volvo汽車宣布將與瑞典通信系統大廠Ericsson，共同開發車用網路服務系統。

未來每輛Volvo汽車，在網路上都會有如同生命體般的自我角色，打造成一個全球性的Volvo車輛生態系。

Volvo目前將此套車用網路服務系統稱之為Connected Vehicle Cloud車輛連結雲，系統基礎乃由Ericsson的Multiservice Delivery Platform多工傳輸平台支援，提供APP應用程式、多媒體通訊系統等功能。而每輛Volvo汽車，未來在網路上都會有如同生命體般的自我角色，打造成一個全球性的Volvo車輛生態系。而Ericsson乃是藉助旗下Managed Service by Ericsson管理服務裝置，來為Volvo打造這套擬真生態圈。

未來在車內的網路裝置上，不僅可下載APP應用程式使用，甚至線上購物、及時通訊，都可藉由Connected Vehicle Cloud車用連結雲達成。

希冀未來Volvo產品所代表的，不僅僅只是安全的代名詞，同時在車用網路服務上，也能領先群雄。

除此之外，Volvo汽車資深副總裁暨產品策略經理Lex Kerssemakers表示，未來Volvo車內的網路通訊系統，將可提供如同顧客家中所使用的網路系統一般方便。系統的建置，目前也是Volvo汽車傾力研究的領域。希冀未來Volvo產品所代表的，不僅僅只是安全的代名詞，同時在車用網路服務上，也能領先群雄。