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華爾街日報報導，豐田汽車與奧迪汽車上周四(1/3)不約而同宣布，將在下周消費電子大展(CES)展示公司研發的自動車功能，盼能藉由高科技研發來提升品牌地位。

豐田上周四於官網發布一段5秒鐘短片，片中展示旗下Lexus品牌車款配備的多重感應器，並說明「Lexus進階版安全研究車將帶領汽車業進入全新的自動車時代」。奧迪高層也表示，下周將在CES展現場展示公司研發的自動車功能，例如讓汽車在無人駕駛的情況下自行尋找停車位並將車停好。

豐田研發的自動車是以Lexus LS 600h車型加裝雷達與相機，並在車頂加裝雷射雷達測距儀，和谷歌研發的無人車相當類似。改裝後的 LS 600h能偵測其他車輛、車道分隔線及交通號誌，進而在無人駕駛的情況下行駛。

豐田研發的自動車以LEXUS LS 600H配備多重感應器(圖/路透)。

谷歌自2009年開始研發無人車至今曾使用過多款豐田汽車，但兩家公司皆強調谷歌並未參與豐田這次展示的自動車研發計畫。研究機構AutoPacific分析師蘇麗文(Dave Sullivan)也認為，豐田親自投入自動車研發將吸引其他同業跟進。他表示：「新一代適應性巡航控制系統將成為自動車技術的墊腳石。」

目前市面上已有許多車款配備適應性巡航控制器，這套系統能在行車途中自動控制煞車與加速器，而駕駛人只須操控方向盤即可。戴姆勒旗下的賓士S-Class車系已開始採用這套控制系統。除此之外，不少汽車業者也開始研發保護行人的汽車安全技術。

以豐田為例，Lexus LS車系就裝有行人偵測雷達，當偵測到前方有行人通過時就會自動煞車。其他包括奧迪及賓士等業者也積極研發其他自動車技術。

然而，至今在自動車研發領域最廣為人知的仍屬谷歌的無人車。谷歌近年來不僅發布過許多無人車試乘紀錄影片，也積極推動美國立法開放自動車市場。該公司近期已在內華達州、佛羅里達州及加州促成無人車相關立法。