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TOYOTA總代理和泰汽車根據最新出爐的交通部數據所資料表示，2012年台灣汽車市場登錄總台數為365,871台，去年比96.7%，較2011年小幅衰退3.3%。去年受國際政經情勢及國內油電雙漲的影響，在各家車廠普遍小幅衰退的狀況下，和泰汽車全年新車登錄台數逆勢成長達到123,740台，去年比103.6%，市場佔有率為33.8%，不但創下了該公司自2005年以來的新高，更是連續第十一年獲得市佔率第一名的佳績。

RAV4自上市以來便連續第4年奪下進口車單一車種銷售冠軍；隨著大改款的第四代RAV4的加入， 可望延續暢旺氣勢銷。

以各個級距市場分析，TOYOTA Camry以全年銷售17,064台佔國產中大型房車近8成佔有率(76.8%)獨占鰲頭；而其中2012年2月甫上市的台灣首款國產油電車Camry Hybrid更是狂銷8,770台，顯示了國內消費者對油電車的喜愛，也預示了未來汽車市場的潮流與大勢。

Corolla Altis以36,341台的銷售量，連續第12年蟬連單一車款年度銷售冠軍，堪稱國內最受消費者歡迎的車壇長青樹！而RAV4則以8,531台，獲得自上市以來連續第4年奪下進口車單一車種銷售榜首；今年更有甫上市一週即受訂超過1500台大改款的第四代RAV4的加入， RAV4的銷售佳績必定可期。

在Lexus導入的7個車款中就有5款配備Hybrid油電複合動力，包括CT 200h、RX 450h、及ES 300h...銷售台數合計超過6,000台，顯見消費者對油電車的高接受度。

至於豪華高級車品牌LEXUS更是不遑多讓，以銷售10,391台締造了在台上市12年以來的最高紀錄，去年比更高達126%，表現十分亮眼。而Lexus的7個車款中就有5種均配備Hybrid油電複合動力引擎，且其中CT 200h、RX 450h、及ES 300h更是以最新的油電複合動力科技成功立足在高級車市場，銷售台數合計超過6,000台。

展望2013年，目前雖仍有諸多國內外經濟景氣變化等的不確定因素，但是國內汽車市場的換購需求依然強勁，只要政府能有效促進經濟發展及提振消費信心，如：積極推動汰舊換新的購車政策或補助，今年的汽車市場應可達成37萬台的水準。

LUXGEN以智慧科技開創國內汽車產業新局，旗下車款繼LUXGEN7 MPV、LUXGEN7 SUV及LUXGEN7 CEO EV＋之後，今年以LUXGEN5 Sedan四度蟬聯「台灣精品獎」殊榮！台灣精品獎邁入第21屆，今年總計有483家廠商、1,221件產品報名，經過審查委員依照「研發」、「設計」「品質」、「行銷」及「台灣產製」五大審查項目進行評選，最後由198家廠商、541件產品獲得台灣精品獎肯定，而LUXGEN是唯一獲得肯定的汽車品牌。

緊接著LUXGEN5 Sedan將競逐更具典範價值的「台灣精品金銀質獎」，若能再度於27件入圍產品中脫穎而出，將會是繼LUXGEN7 MPV及LUXGEN7 SUV後，再度拿下「台灣精品金質獎」的納智捷車款！

LUXGEN5 Sedan奪下納智捷第四座「台灣精品獎」殊榮後，接下來將競逐「台灣精品金銀質獎」。

LUXGEN透過「智慧科技」的品牌定位，將台灣聞名世界的IT產業納入AUTO研發設計中，突顯與其它汽車品牌的區隔及獨特性，並獲得不少消費者認同。而以智慧科技跑房車為訴求的LUXGEN5 Sedan，從開發到上市，在研發、設計、品質上皆以國際車廠之驗證規範與標準進行，行銷與服務面則以「預先設想、超越期待」為理念，此次在眾多產品中入選，顯示LUXGEN力求差異化的品牌策略成功。

LUXGEN總經理胡開昌表示，LUXGEN5 Sedan自推出後表現搶眼，而LUXGEN7 MPV、LUXGEN7 SUV進軍海外也屢獲佳績，證明「自主品牌、行銷全球」的佈局逐步成形。在入選第21屆「台灣精品金質獎」後，希望有機會再度蟬連「台灣精品金質獎」，讓台灣品牌打響國際知名度，讓LUXGEN大步邁進國際舞台！

企業公益一體兩面，往利傾斜，則不合公益期待，過於感性，又讓社會覺得矯情，因此企業能從中拿捏出公益中庸之道特顯不易，但Canon做到了，該公司多年來，以企業理念－「共生」在台灣社會默默付出外，讓人為之稱道，2012年經濟環境不佳，該公司則加碼在台公益活動。

號召攝影同好 贊助公益活動

台灣佳能資訊總裁鎌田篤說，大環境不佳，社會弱勢更需重視，有鑑於台灣消費者對Canon的熱愛及支持，讓該公司各項業務不受景氣影響，使Canon決定擴大在台公益活動。2012年初，Canon號召攝影愛好者、粉絲舉辦有大型環保活動，舉辦「2012千樹圓夢計畫．一人一樹綠鶯歌千人有氧森呼吸」活動外，更以企業力量，宣導企業員工及眷屬、粉絲、合作夥伴在世界地球期間共同參加由世界自然基金會（WWF）發起的「Earth Hour地球一小時」活動。

另外，2012年中Canon則和台北市立動物園合作，舉辦「2012 Dreamnight @Taipei Zoo」-「為病童們圓一個動物園的夢」活動，邀請慢性病童及家人共約320人，於活動當日免費暢遊動物園，並安排專屬導覽及豐富有趣的活動，一同為病童們創造一個溫馨感動的夜晚。此外，Canon針對攝影迷、粉絲都相當重視的攝影馬拉松活動投入更多公益因子，合計共有1,000名攝影愛好者參加比賽的同時，Canon將參賽者的報名費用總計50萬元贊助「財團法人公益平台基金會」所提出的「孩子的另一扇眼睛」專案，幫助培育偏鄉孩童對攝影的興趣外，還加碼提供攝影器材、費用，並協助舉辦攝影展。

聖誕送書列車 走訪20間育幼院

在2012年聖誕節前夕，Canon企業志工可說全都動了起來，連續第3年舉辦公益列車活動，今年則是和品牌代言人張鈞甯一同開起「2012 Canon溫馨聖誕-送書列車愛心行動」，帶領企業志工親自走訪北、中、南20間育幼院，分送愛與溫暖，並將院童們最想要的書籍送至他們的手裡。

其中，張鈞甯更和Canon志工來到約納家園，並準備孩子們愛吃的食物，給孩子們一個溫馨的聖誕晚餐，一同與他們共度歡樂時光。此外，也精心規畫小丑魔術表演與孩童們互動，讓小朋友的驚呼聲與笑聲不斷；更請到故事島的鯊魚哥哥與貝殼姐姐，將書本上的故事轉化成有趣的表演，讓院童們了解聖誕節的由來，並教導院童們要懷有感恩的心。

鎌田篤表示，Canon長期投入公益與環保活動，持續在地深耕，希望為台灣社會貢獻一分心力，並鼓勵員工積極參與公益活動、擔任企業志工，透過企業內部員工的力量，主動關懷與回饋社會，2013年將持續加碼投入社會公益活動。

全台唯一大型電玩展－台北國際電玩展（Taipei Game Show ，簡稱TGS）將於102年1月31 日至2月4日在南港展覽館展出，為炒熱買氣，大展首度與四大超商及博客來攜手合作，推出兩人同行第二位半價，並且有機會把最新遊戲掌機PS Vita帶回家歡喜過新年外，更首次於國父紀念館演出的「遊戲魂‧電玩交響夜」，深受玩家好評，兩廳院售票現正熱賣中。

102年電玩展主題為「遊戲啟動夢想」，準備敲開玩家心中對遊戲最初始的感動，帶大家一起找回單純的快樂，一起啟動那心中夢想的開關。電玩展開催在即，各家業者正緊鑼密鼓展開籌備，主辦單位特別規畫遊戲產業研討會、TGS電競大賽、台灣APP100牆、WEB女僕咖啡館等系列活動也將同步登場。此外更首度與四大超商及博客來聯手推出限量預購活動，民眾可在全省7-11、OK、全家與萊爾富便利商店透過店內指定預購機台或博客來售票網購票，即可享有兩人同行第二位半價，雙人套票300元限量優惠，預購同時加碼抽最新熱門遊戲掌機PS Vita。

另外，GAME STAR遊戲之星票選活動，自十二月開始活動上線3週已超過3萬人投票，本週開始進入最後摧票倒數，「玩家拉票專區」持續邀集多款遊戲共襄盛舉，包括A.V.A戰地之王、Revo、LUNA2、天啟、征途2 Online、界天Online、飛仙傳、接接腦體操和英雄聯盟等熱門遊戲；主辦單位準備送出總價超過百萬、共計700個獎項，有全新iPad、iPod touch、曜越電競鍵盤滑鼠組及熱門遊戲周邊商品等豐富獎品。

主辦單位另與聲碼數位藝術在102年2月2日在台北國父紀念館舉辦「遊戲魂‧電玩交響夜」音樂會活動，演出內容以經典的台灣國產遊戲為主軸，結合日本經典遊戲配樂，並搭配時下新潮熱門的國內外遊戲，所有曲目皆重新詮釋，將由台北愛樂交響樂團班底擔綱演奏。

宜鼎國際說明，新企業標誌中，唯一而搶眼的鮮紅色，代表對服務客戶的熱情，品牌名稱全部以小寫的英文字母呈現，代表謙卑且樂於傾聽客戶的需要，而右上角的方點，則象徵與客戶是永遠夥伴關係的承諾，而且總是能比客戶想得多一點。

宜鼎國際董事長李鐘亮宣示，品牌再造工程，代表今後宜鼎將以服務為導向，持續強化客戶的信賴，這是宜鼎走向世界級企業的重要一步。

同時，宜鼎國際即將於2013年底，由元富證券輔導在台上櫃，李鐘亮說，相信此時此刻，新的品牌形象正好能承接宜鼎過往的輝煌，並開啟一個嶄新的里程碑。（蔡穎青）

想在年前牽新車，載全家大小新春出遊，又擔心萬一購車補助政策通過，錯過優惠懊惱不已嗎？一向強調務實、親民的品牌tobe裕隆酷比汽車，為提供消費者更輕鬆擁有「價值超越等級」的優質家庭房車，今日宣布推出 M’way 1.8L 「大滿意」精裝版，優質配備升級含原廠晝行燈、16吋鋁合金輪圈、皮質座椅、Wi-Fi聯網智慧影音系統等，總價值超越7萬元，建議售價62.9萬起，歡慶農曆新年將至，特推出現金優惠價56.9萬起超值方案，等於以國產小車的價格，就能直升新年式1.8L超大房車，優惠限定至1月底為止，請即把握。

tobe限量推出M’way 1.8L 「大滿意」精裝版，售價56.9萬元起。

tobe 裕隆酷比旗下 M’way 1.8L 中型家庭房車，以「優質‧平價」為思考點，以貼近國產小車的價格跨級升等兩個級距，立即擁有 1.8L 引擎動力、超大座艙空間以及傲視全球的安全防衛，物超所值吸引許多睿智買家的青睞。

面臨年前購車熱潮，tobe限量推出M’way 1.8L 「大滿意」精裝版，全面升級原廠晝行燈、16吋鋁合金輪圈、原廠皮質座椅等，以及搭載全球首發Wi-Fi聯網智慧影音系統，整合大型觸控螢幕、DVD多媒體播放系統、藍芽通訊系統、倒車顯影系統、行車紀錄器、導航系統、藍芽抬頭顯示器等優質配備，總價值超越7萬元。

M'way搭載全球首發Wi-Fi聯網智慧影音系統。

為提供消費者體驗「價值超越等級」的優質家庭房車，M’way 1.8L 「大滿意」精裝版建議售價62.9萬起，本月特推出現金優惠價為56.9萬起，對於選購新年式的消費者，以貼近國產小車的預算，晉升1.8L家庭房車，在高物價時代，M’way 1.8L 絕對是消費者價值首選。

以新世代家庭房車為出發，M’way 1.8L 舒適寬敞的乘坐空間，超越國內主流房車的2,650mm 軸距、1,789mm的車寬尺寸以及680L的行李箱空間，滿足洽公、商務以及全家出遊的期待，深獲車主好評。此外，動力展現上也是同級車翹楚，M’way 1.8L 以歐洲旗艦為打造基準，標配歐洲 Punch CVT及6速手自排傳動系統，創造出最大 137匹德制馬力以及17.5kg-m 扭力峰值，搭配荷蘭PDE 底盤工程團隊精準調校下，操控樂趣媲美歐洲進口房車。

72期超長貸款分期方案，讓資金運用更加寬裕，提供年輕族群輕鬆晉升四輪族群。

隨著時序正式進入2013年，各家車廠2012年度銷售總結時刻也跟著來臨，台灣奧迪汽車於12月新車掛牌總計繳出500輛的亮眼成績，改寫台灣奧迪2009年成立以來單月掛牌數新高紀錄；而2012年全年度新車銷售總數達4,000輛，相較2011年的3,365輛，成長幅度達19%，一舉刷新Audi在台銷售成績，成功締造「雙高」銷售紀錄。

全新世代的Audi A6導入，成功切入國內進口中大型豪華房車市場，而A6 hybrid與A6 2.0 TDI兩款全新動力車款陸續到位，有效拓展Audi於此級距規模和產品銷量！

綜觀2012年Audi於國內進口車市的表現，A6與A7車系銷售大幅成長居功厥偉，全年度總計掛牌數為911輛，與2011年同期相較成長幅度高達105%，是品牌銷售大幅成長的重要關鍵！台灣奧迪總裁邱山祥表示：「我們十分重視國內進口中大型豪華房車市場級距的發展，藉由全新世代的Audi A6導入，率先讓A6成功切入此級距市場，而A6 hybrid與A6 2.0 TDI兩款全新動力車款陸續到位，有效拓展Audi於此級距的市場規模和產品聲量，也證明我們的市場佈局策略奏效」。

銷售大幅成長的A6與A7車系可說是居功厥偉，去年同期相較其成長幅度高達105%，對於Audi而言更是品牌銷售大幅成長的重要關鍵！

除了中大型房車市場大有斬獲外，全新級距的Q3的導入，以及Audi Q5的火力發揚，都有效提升Audi於LSUV的市佔率。為延續暢旺的氣勢，台灣奧迪總裁邱山祥進一步說：『2013年我們除了將導入Audi S/ RS等四環品牌多款當家性能車款，吸引喜愛操控和個性化車款的車主外，也將同步拓展彰化、中和與南港等都會區的營銷服務據點，帶動四環品牌於的整體形象，打造更緊密的服務網路，期能再創新高紀錄』！

繼去年11月，Maserati對外發表了品牌新旗艦New Quattroporte之後，讓人彷彿看到瑪莎拉蒂嶄新的希望與未來，沒隔多久，母公司Fiat集團又於日前公佈了Maserati新世代的產品規劃藍圖，比現行更多元化的車系陣容，展現海神搶奪高級品牌市場的強烈企圖心。

高達10億歐元的投資案，讓瑪莎拉蒂大幅擴增品牌戰線，除了新闢SUV戰場外，並且讓Ghibli、GranSport等經典車款重返市場。

在一項高達10億歐元的投資計畫中，除了已正式曝光的New Quattroporte外，經典款GT跑車Ghibli車系也將闊別車壇十餘年之後重返江湖。另外，由於高階品牌的SUV、Crossover在市場上大受歡迎，好比Cayenne便是Porsche的金雞母，搞得Maserati也是心癢癢的。因此，曾在2011年法蘭克福車展亮相的Kubang Concept，未來也將以Maserati首款SUV的姿態問世，不過車名不叫Kubang，而是Levante！

New Quattroporte在去年底曝光後，今年將在北美車展正式登台，鎖定北美市場的豪華房車級距。

說到目前為止掐指一算，便有三款海神新鮮貨，但還沒完呢！在母公司Fiat奧援下，Maserati打算大張旗鼓，重振品牌雄風，'04年推出的GranSport將再次披上戰袍，迎戰高性能GT跑車市場，並用以取代現行的GranTurismo。在這之中，最先登台是即將在北美車展正式首發的New Quattroporte，基本款報價預估8萬歐元起跳；Ghibli則會再晚個幾個月，報價預估5.5萬歐元起，鎖定BMW 5-Series等豪華房車系。

而與Jeep Grand Cherokee共用底盤平台的Levante預估在2014年時問世，至於復活的GranSport將在2016年報到，雖然目前為止對其所知不多，但設計總監Lorenzo Ramaciotti表示，車身尺碼會比現行GranTurismo略小一些，其將會與曾在2011年日內瓦車展發表的AlfaRomeo 4C共用底盤，目標鎖定Porsche 911等跑車。

由於LSUV實在賣得太好，Maserati首款SUV也將在2014年問世，不過車名不叫Kubang，而是Levante。

儘管Fiat近年來財務上並不順遂，但此番預計在Maserati品牌上砸下大錢，不難看出其對海神搶佔豪華品牌的高度信心，他們甚至訂下2015年達到5萬台的年銷售目標。不諱言地，以Maserati當前的市佔率而言，目標達成是很辛苦的，但大幅擴編的車系不失為一帖猛藥，再加上母公司併購Chrysler集團後，共享資源平台除有助降低成本，也可望進一步大舉進軍北美市場，對銷售將有莫大助益。

為防範民眾不良用電方式引發感電、火災危險，政府透過法規命令電氣技術人員設計及裝設有效的保護裝置。近年來，經濟部能源局參考國外新技術規範，修正「屋內線路裝置規則」，再納入許多較為科學與周至的施工方法，未來對民眾用電安全將提供更完整的保障。民眾用電最直接接觸的電氣器具是插座，現行法規要求臥房、書房、客聽、餐廳、廚房及其他類似房間或旅館之客房等，每室至少應裝設一個插座；未來法規將修正為原則上任何牆壁面沿地板水平線量測每1.8公尺應裝設一個插座。房間越大，所需裝設的插座須依比例增加，可避免民眾過度使用延長線，造成電線過熱而發生感電、火災意外。

請勿同時在同一延長線上使用多種電器

今年冬至前後，幾波冷氣團南下，氣溫驟降，民眾洗澡可能會想到要使用電暖器。對於浴室這種潮濕場所裝設插座，現行法規除要求應施作接地、裝設漏電斷路器外，其位置也要求應遠離浴盆，使人處於浴盆，不能接觸該插座。然而，未來法規將修正為直接要求插座不得裝設於浴缸或淋浴的範圍內或其上方。規定重點明確放在防範水滲入插座造成整間浴室有電，而不僅止於使人在浴盆接觸不到插座來避免感電。

天氣冷颼颼 千萬要謹慎用電請儘量不在潮濕場所使用額外電器用品

能源局持續會從預防面著手保障民眾用電安全，透過相關法規訂定、修正，及監督電氣相關業者予以落實。不過，實際執行面仍需民眾採取正確用電方式，並接受法規所定之安全要求，不任意節省必要費用，隨意要求電氣技術人員便宜施作或維護。電力安全非常需要你我共同努力。 （經濟部能源局廣告）

「以前經銷商閉著眼睛就能過賺錢的日子，現在不僅要睜大眼睛，還要提著心和膽。」一家汽車經銷商集團老總透露，大陸車市成長降速，已開始出現經銷商「逃亡潮」。

中國汽車流通協會副祕書長羅磊表示，今年進口品牌的經銷商虧損面超過50%，自主品牌大概40%，合資品牌為35%。

一家汽車經銷商集團老總透露，大陸車市成長降速，已開始出現經銷商「逃亡潮」。

大陸媒體報導，在豪華車降價、限購蔓延及日系車危機下，「微增長」無法支撐過去一窩蜂開的4S店，從廣本、長安馬自達經銷商退市，近來東風雪鐵龍經銷商老闆「跑路」，出現1日4家東風4S店「蒸發」的消息，「經銷商正上演一場集體大逃離。」

所謂汽車4S店，是以整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、資訊反饋等(Survey)4位一體的銷售方式，但一家店需要30、40人，投資動輒上千萬，開業2年虧損是常態，面對當前景氣，不少店家縮減人力，僅留1個銷售員、2個售後服務以及 1個財務。

大陸不少汽車廠商開始轉變經營模式，像是長城、海馬汽車等嘗試恢復區域總代理模式，或推廣「迷你4S店」，僅分銷售模式、保養和維修模式，讓風險變小，但也有業者表示，這不是品牌的個別現象，短時間內仍會有不少經銷商「退市」。 

儘管日本首相安倍晉三上台後，積極弱化日圓來挽救出口，但日產和豐田等車商認為，近期日圓貶值幅度還不夠，兌美元匯率至少要貶值至100日圓才算適中，而且日本應與大陸改善關係，以免影響日本 汽車在大陸的銷售表現。

日產執行長高恩(Carlos Ghosn)認為，日圓兌美元匯率來到100 日圓水準，才算處於合理價位，而不妨礙其銷售表現。

豐田社長豐田章男也不滿意目前日圓匯率水準。他強調過去4年日圓兌美元匯率升值近40％，在2011年還創下戰後新高價，已衝擊日本製造業，尤其破壞汽車業對抗通用、福斯和現代汽車等海外對手的競爭力。

豐田章男（左）強調過去4年日圓兌美元匯率升值近40％，在2011年還創下戰後新高價，已衝擊日本製造業，圖為Toyota與BMW集團，於美國時間7月29日時，為彼此簽下一紙MOU合作備忘錄，以強化雙集團在產品開發與合作上之關係，右為BMW AG董事會主席Norbert Reithofer。

安倍承諾以弱化日圓和推高通膨等手段來推升經濟成長，而贏得去年12月中的國會大選。儘管日圓兌美元匯率在12月31日已貶值至86.715日圓，但專家預測日圓短線可能再度轉強。

日圓兌美元匯率在2012年貶值逾10％，跌幅高居彭博相關加權指數 (Bloomberg Correlation-Weighted Indexes)追蹤的10大已開發國家貨幣之冠。

日本車商自身評估，日圓兌美元匯率每升值或貶值1日圓，對日產和豐田年度營運獲利增或減的影響，分別為200億日圓和350億日圓。除了不滿意目前日圓匯率水準，日本車商還希望日本與大陸，能儘快修復因領土糾紛而受破壞的兩國關係。

高恩說，若反日情緒長期影響大陸民眾購買日貨的意願，日產將必須調整其長期投資計劃，因此正密切注意兩國關係的變化。豐田章男也希望兩國關係儘快正常化，以免繼續影響日本汽車在大陸的銷售。 

台灣的老車之多，看過數據才知多嚇人，目前車齡超過10年老車多達170萬台，已高占現行保有車輛總數5成左右！和泰協理黃明顯即表示，國內老舊車比率是新加坡的16倍，英國的4倍，對環境汙染程度可以想見。

為此台灣區車輛公會特別出面推動貨物稅條例修正案，針對15年以上老舊車輛提供汰舊換新即可享貨物稅定額減徵4萬元補助，再加車商另提供1萬元購車優惠，寄望以這5萬元誘因吸引舊車車主加速汰換老車，達成降低空汙及提升銷量雙贏。

國內舊車換新俌助方案最快農曆年前三讀通過 ，15年車舊換新擬補助5萬元。

目前據知該案已通過立院1讀，2讀則已排入明年元月中會期，如果一切順利最快農曆年前完成3讀修法程序，讓這份美意成真。對可能「貢獻」的銷量，業界預估每年可望新增大約6萬至10萬台，3年內則約可帶動50萬台老車汰換，等於提升整體新車銷量16%~30%，效益相當驚人。

政府當前作為多偏保守，財政部門更認為該案只是車商獨贏，但無論站在降低環境汙染、提升燃油效益以至促進經濟活絡立場，都應加快此案進程，也將勢必創造另一種有感施政。 

TOYOTA總代理和泰與所屬和運租車訂明年4月與工業局、交通部運研所、日月潭風景管理處及環保署，共同企畫執行TOYOTA日月潭風景區智慧電動車先導運行計畫，和泰將投入45台豐田綠能車(含19台iQ E V、10台RAV4 EV及16台Prius PHV插電式油電車)並導入EV Sharing租賃方式，民眾隨時均可用悠遊卡輕鬆租車及還車。

TOYOTA日月潭電動車運行計畫明年4月開跑，圖為豐田Prius PHV插電式油電複合動力車。

屆時，日月潭將設立2個和運據點及30個充電站，民眾將可租用電動車往返日月潭各景點，體驗TOYOTA綠能車專有的環保樂活行程。

Ford的核心復原計畫從2003年開始執行到現在，已經讓超過1.2億磅重的汽車零件免於報廢掩埋的下場。整個計畫的重點在於收集、重新製造以及回收廢棄零件，從體積超小的感應器，到像是噴油嘴之類的大型引擎零件，全部都在處理的範圍內，而這些的零件全部來自Ford原廠的維修廠。

Ford的核心復原計畫從2003年開始執行到現在，已經讓超過1.2億磅重的汽車零件免於報廢掩埋的下場。

從2003年到現在9年的時間裡面，Ford大約收集了1.2億磅的回收零件，而且可回收零件的名單還在不斷增加當中。就在最近這兩年，保險桿以及頭燈才新增進入可回收零件名單中，在很短的時間內，就有大約6萬多個保險桿以及2.6萬個頭燈被回收。

Ford核心復原計畫管理者Kim Goering表示：「絕大多數透過這個計畫回收而來的零件，都還能用上好一段時間。因此只要妥善處理，就能夠擁有龐大商機。更重要的是，Ford認為站在環保角度來看，這絕對是正確的決定。」

從2003年到現在9年的時間裡面，Ford大約收集了1.2億磅的回收零件，而且可回收零件的名單還在不斷增加當中。

只要妥善處理，就能夠擁有龐大商機。更重要的是，Ford認為站在環保角度來看，這絕對是正確的決定。

雖然核心復原計畫執行不過9年的時間，但Ford其實老早就已經開始將廢棄零件重製再利用。而促使Ford有系統展開大規模回收計畫的動力在於不同零件有不同回收需求，若交由不同經銷商自行處理，會使得事情變得非常複雜，容易造成回收、整理零件成本大幅提昇。

Fiat 500這款具有傳奇與歷史色彩的小車，從初版發表至今已經超過50年時間，在2007年發表全新打造的500以後，受歡迎的程度絲毫不遜以往，新車型更層出不窮。能接觸天光的敞篷500C、車長增加內裝空間增加的長軸500L、以為環保主要訴求的電動500e、企圖挑戰小型休旅市場的跨界500X，都在這幾年內相繼亮相，更別提那多采多姿的特別版本了。

Fiat 500這款具有傳奇與歷史色彩的小車，從初版發表至今已經超過50年時間，新車型更層出不窮。

現在為了展現潛藏於Fiat 500這輛小車體內的運動性格，全新車型500S於焉誕生。

現在為了展現潛藏於Fiat 500這輛小車體內的運動性格，全新車型500S於焉誕生。外觀看起來具備更強悍的侵略性，標準配備豐富多樣，絕對能夠滿足想同時擁有運動性能與強烈個性兩種特質的消費者。500S除了一般硬頂車型之外，也可以選擇敞篷車型，招搖地展現運動性。

500S提供了1.2升TwinAir引擎，有69匹與85匹兩種規格；1.4升引擎，輸出馬力100匹；1.3升Multijet引擎，最大馬力95匹。硬頂版本售價從13,750到16,050歐元，敞篷版本則為17,250到19,500歐元。基本上，500S的動力並沒有提昇，數值看起來確實也不兇猛，因此外觀與內裝才是最大重點。

外觀看起來具備更強悍的侵略性，標準配備豐富多樣。

500S的動力並沒有提昇，數值看起來確實也不兇猛，因此外觀與內裝才是最大重點。

汽車業領導人齊聲高喊2013年汽車市場會更好，加上台股挺升，提振民眾購車信心，政府舊換新補貼政策可望三讀上路，今年國內汽車 產業「看到隧道盡頭的亮光」。

受到油電雙漲、不景氣，及勞保可能破產等衝擊民眾信心，讓去年台灣汽車市場開高走低，終止連3年成長的紀錄。所幸去年底台股在政府強力作多翻揚下，也激勵民眾換購新車信心，使去年國內車市出現拉尾盤的情況，12月新車銷量強彈，讓車商對2013年景氣前瞻轉趨樂觀，看好這股買氣至少會一路熱到農曆年前。

車業兩大領導人：裕隆集團董事長嚴凱泰、和泰汽車總經理蘇純興，去年底陸續發表看好2013年國內車市將成長的預測；多數車商也都看好今年台灣車市將呈現「先蹲後跳」的走勢，整體規模可望小優於去年。

同時產業界呼籲多時的「汽車舊換新補貼方案」，在各方具有共識的前提下，加上去年底司馬庫斯老舊巴士滑落山谷的重大意外，喚起各界對老車安全性的重視，業界看好該案能在立院順利三讀過關。

車商看好針對15年以上舊車換購新車，提供貨物稅4萬元減免，以及車商相對補貼1萬元，合計5萬元的優惠下，每年將刺激17萬輛老車 淘汰，對國內新車銷量至少帶來10％～15％的增幅。車商認為，台灣車市早已進入換購為主的成熟性市場，透過政策鼓勵民眾換購新車，將是帶動國內汽車產業成長、重返年銷40萬輛規模的重要助因。 

2012年台灣豪華進口車市場業績逆勢向前衝，凌志(Lexus)銷量首破萬輛居功第一；歐系雙劍客－富豪(Volvo)與奧迪(Audi)， 2012年銷雙破4,000輛均創新高；來自英國的Land Rover與Jaguar汽 車，去年更繳出銷量倍增的好成績。

去年台灣車市衰退，不過售價在百萬元以上的豪華進口車市場，業績卻是逆勢成長6％以上，令人側目。不同的是，過去由雙B(Benz、 BMW)扮演拉動豪華車市成長的火車頭，2012年改由其他品牌做做看。

凌志在揮別前兩年母廠豐田汽車全球大規模召回，及2011年日本3 11強震的陰霾後，2012年業績恢復成長動能，在全新GS與ES等新車帶動下，銷量一口氣衝破萬輛，取得與雙B「平起平坐」的地位，業績不僅創新高，年增率超過2成，是拉動2012年豪華車市成長的最大動能。

來自瑞典的富豪汽車，在S60車款祭出降價13萬元的超殺價帶動下，2012年業績拉尾盤，全年業績衝上4,172輛，改寫富豪在台成立分公司直營後的新高紀錄。富豪汽車台灣分公司國際富豪表示，預定今年3月問世的全新掀背轎跑V40，將是今年的主打車款，看好可帶領全品牌衝鋒4,500輛的年度目標。

此外，國際富豪今年將加入品牌中古車的行列，預計在今年底前，全台經銷商都將成立VolvoSelekt認證中古車據點，初期以買賣車齡 2年內的富豪車款為主。

台灣奧迪去年新車銷量同破4,000輛，以年增近19％的成績，連續 4年蟬聯德系進口車品牌業績增幅冠軍。

台灣奧迪表示，看準性能車市場潛力，銷售不受景氣榮枯影響，2 013年將把行銷火力，放在S與RS系列的性能車款，將引進多款性能轎跑車，衝刺全年5,000輛的新高目標。

來自義大利的F&M Auto，這個名字或許讓人覺得很陌生，這家專門以手工打造超跑的小型車廠，早年曾經和Maserati合作，並且以製作性能絕佳的超級跑車而受到矚目。每一輛新車都可以依照車主的需求進行個人化設計，這個工作則交由同樣成立不久的Mazzanti Automobili工作室來完成。

專門以手工打造超跑的小型車廠F&M Auto，早年曾經和Maserati合作，並且以製作性能絕佳的超級跑車而受到矚目。

F&M Auto的最新作品是搭載V8動力猛獸，Evantra V8 採用碳纖維材質製作車體結構，和V6版本相比，那車後造型碩大而顯眼的尾翼是一個辨認重點。充滿科技感與超越時代的凶悍設計，以有別於時下超跑常見美麗線條的硬漢作風，在路上招搖過市。

反射著亮光的全新鍍鉻防滾滾籠就在車頂下方，並且直接與引擎和後懸吊連結。這樣的作法，是為了強化底盤結構剛性，同時也可以強化對乘客的安全保障。畢竟超跑不是一般代步車輛，性能所帶來的速度，同時也意味著危險性，因此強化安全防護能力，也是超跑非常重要的課題。

F&M Auto的最新作品是搭載V8動力猛獸，Evantra V8 採用碳纖維材質製作車體結構，那車後造型碩大而顯眼的尾翼是一個辨認重點。

反射著亮光的全新鍍鉻防滾滾籠就在車頂下方，並且直接與引擎和後懸吊連結。

Evantra V8的心臟，是一具鋁製自然進氣V8引擎，排氣量為7.0升，能夠輸出高達701匹的馬力，以及86.5公斤米的扭力。為了能夠徹底壓榨引擎能力，不但壓縮比提高到11.0，並採用潤滑系統，而閥門、連桿更採用鈦合金材質製作，以確保兼顧輕量化和強度需求。搭配6速序列式手排變速箱， Evantra V8從0~100km/h加速只需要3.2秒，極速也能夠達到350km/h。