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之前我們曾報導過Infiniti在網路上揭露跑房新作Q50的宣傳短片，短片中透露了些許新車的新設計方向，怒視的鷹眼LED燈組絢麗奪目，卻弔足車迷胃口。不過，隨著北美車展開展，新車裡裡外外也全都露了，而取代G系列的Q50也是Infiniti公佈全新命名策略後首款問世的新作。

隨著北美的景氣逐漸復甦，許多品牌主打車款接選在底特律首發，Infiniti Q50便是其中之一。

銳利的頭燈組一如先前所見，活靈活現彷彿具有生命，風格與G系列大異其趣，在配上嶄新的Double Arch水箱罩後，沉穩之中帶有跑房車的動感與殺氣，其實，這副尺碼加大的Double Arch水箱罩在2009年日內瓦車展上的Infiniti Essence概念跑車上就已看過，而Q50肌理分明的曼妙曲線似乎也延續了Essence風格理念。畢竟，當時Infiniti便已宣告Essence代表的是全新的設計語言，諸多前衛概念都透露車品牌的核心價值。

裡外諸多設計元素皆是取材自Essence概念跑車，並有F1冠軍車手Vettel協助開發，讓Q50不僅有強烈跑格，操控性更不可小覷。

跟隨著凹凸有致的車側以及腰線一路向後，呈現的輪廓彷彿Essence概念跑車的房車版，特別是獨特的弧形C柱窗框，更是完整移植自Essence的原創設計，至於那翹起的小鴨尾尾廂以及尾燈組設計，當然也是源自相同的發想理念。如此的運動化形塑，使其充滿Essence般的跑格風味，搭配卓越的空氣力學，創造車0.26低風阻值，但Q50畢竟是部房車，因此設計師刻意托高車頂線條，以為乘客爭取更舒適的乘坐空間。

Q50諸多設計理念元素乃源自2009年發表的Essence概念跑車。

內裝方面，Q50的儀錶控台採Infiniti的double wave風格傳統，中控台鞍座則導入asymmetrical不對稱式設計，營造跑房車的活潑律動感，這招明顯也是取材自Essence，當然，為了達成房車的舒適要求，Q50在人體工學的努力上著墨甚多，並且透過多元化的材質運用來營造豐富的視覺感。此外，中控台上也首度導入InTouch雙螢幕系統，上螢幕用以顯示GPS等畫面，下螢幕則可以進行操作，讓使用上更具人性化。

德國福斯汽車宣布，受益於中、美兩大市場需求旺盛，去年福斯全球銷量年增11.2％，創下907萬輛的歷史新高。

儘管這個成果與日本大廠豐田仍有一段差距，但預料可與美國通用一較長短，角逐全球車市亞軍之位。

去年12月福斯在全球一共熱賣784,300輛汽車，較2011年同期大增 20.7％，助使全年銷售再創紀錄。福斯更自我期許全球年銷量將於2018年達到1千萬輛，成為市場龍頭。

福斯去年在美銷售量衝高，年增率高達34％，在大陸也賣出281萬輛汽車的好成績，大陸已經成為福斯最大單一市場。(圖／美聯社)

周日在美國底特律車展開幕前夕，福斯執行長文德恩(Martin Wi nterkorn)樂觀表示，2012年是福斯銷售量最好的一年，且汽車產業在美國與全球都依然成長可期，福斯更希望能夠「超越業界成長腳步」。

目前分析師普遍認為，2012年豐田可望重回全球汽車銷售冠軍寶座，至於前年一度躥升龍頭的通用汽車，則得與福斯爭奪老二之位。

根據豐田先前公布的預估數字，去年其全球銷售料躍升22％，達到 970萬輛。通用則尚未公布去年全球銷售結果或預測數字。

去年福斯在美銷售年增率衝高，達34％，因此更將美國市場視為達成2018年稱霸全球目標的關鍵之一。文德恩指出，今年福斯在美銷售目標為「大幅超過」60萬輛。

立法院昨天三讀通過提高酒後駕車罰則，警政署指出，去年取締酒駕違規十二萬四六二○件，移送法辦五萬二五一九件，酒駕並奪走三七三條寶貴人命，未來在年終尾牙前後除持續加強取締酒後駕車，並呼籲駕駛人落實指定駕駛，養成酒後搭計程車返家的安全駕駛習慣，確保大家生命安全。

警政署表示，這顯示駕駛人僥倖心態未改變，已責成各警局檢討取締勤務，落實區域聯防機制，防止悲劇再發生。

警政署表示，去年舉發交通規違罰單八○三萬一八二六張，比前年七七九萬多張，逆勢成長了廿四萬多張，主要是因為推出各項大執法，其中酒後駕車違規就增加近一萬件。

儘管去年酒駕死亡人數比前年減少六十三人，但從元旦起，各項嚴懲重罰酒駕新制上路，全台仍發生多起酒駕死傷悲劇。警政署表示，這顯示駕駛人僥倖心態未改變，已責成各警局檢討取締勤務，落實區域聯防機制，防止悲劇再發生。

警政署並公布最新分析指出，九十九年死亡車禍中酒醉駕車占了兩成，其次才是未注意前車狀況，而酒駕已連續五年位居死亡車禍主要原因首位，且酒測值超過○．五五者占了八成，反映出喝得愈醉，瀕臨鬼門關就愈近。

和泰汽車(2207)稱霸台灣汽車配件業，轉投資車美仕公司，去年順利連莊台灣汽車配件市場占有率冠軍，年營收突破36億元再創新高。

今年台灣最暢銷車豐田Altis將推大改款，估計每年逾10萬輛車的配件商機由車美仕全吃，今、明兩年營收獲利成長可期，母公司和泰車將受惠。

和泰汽車(2207)稱霸台灣汽車配件業，轉投資車美仕公司，去年順利連莊台灣汽車配件市場占有率冠軍。

 車美仕是由和泰車與日本豐田子公司J-TACS合資設立，去年營業額為36億元，初估稅前盈餘有4億元，貢獻和泰車獲利約2.2億元，是和泰車轉投資企業當中，獲利效益排頭企業之一。

台灣汽車配件市場每年商機規模超過70億元，車美仕去年國內營業額初估達到26億元，市占率高達37％，遙遙領先其他競爭對手。

車美仕是豐田汽車台灣生產基地－國瑞汽車的第一階(Tire 1)用品供應商，更獲得日本豐田原廠評選為亞太區第一名的用品架裝工廠。

車美仕不僅供應國瑞生產的各式內銷車型相關用品，更隨著國瑞開拓Altis車型中東外銷市場，業績扶搖直上；去年國瑞外銷中東的Altis數量高達6.7萬輛，是帶動車美仕營收再創新高的關鍵。

今年下半年Altis將發表全新大改款車型，連同內銷估計一年有10 萬輛以上的產銷規模，相關配件商機估計一年達15億元以上，均由車美仕獨家供應，今、明兩年業績可望大進補，大股東和泰車投資收益將受惠。

全球汽車品牌－Ford在今年公佈的2013＜What Car?＞ 年度風雲車大賞中，一舉囊括四項大獎，成為2013最大贏家。

其中，2012年全球銷售冠軍的時尚小車Ford Fiesta，奪得年度小型車頭銜；擁有良好市場口碑的Ford Mondeo則連續三年評選為年度家庭房車與年度旅行車。而鋼砲最佳代表THE ALL-NEW FOCUS ST，則獲選為年度掀背鋼砲。

Ford在今年公佈的2013＜What Car?＞ 年度風雲車大賞中，一舉囊括年度小型車、年度家庭房車、年度旅行車與年度掀背鋼砲等四項大獎，成為2013最大贏家。

Ford於全球市場銷售成績表現亮眼，各項產品不僅廣受國際媒體好評，更反應到實際獲利表現；Ford日前宣布2013年第一季所發放的股利為每股$0.10美金，這是2012年整年所發放的股利加總平均的一倍之多，證實福特近幾年所主張的One Ford策略，確實幫助了企業走向穩定成長的道路。

＜What Car?＞ 是英國最具消費公信力的汽車類權威雜誌，其主辦的＜What Car?＞年度風雲車評選活動，可說是每年最重要的車壇盛事之一，此次Ford於2013 ＜What Car?＞年度風雲車大賞中贏得四項大獎的三輛車款中，其中一款便是透過全球平台打造的時尚小車－Ford Fiesta，根據＜What Car?＞表示：「如果有台車能稱得上是鬼斧神工之作，那絕對非Ford Fiesta莫屬！」

台灣所推出的2012 Ford Fiesta搭載同級車唯一PowerShift™ 雙離合器6速自手排變速箱與BVC藍芽聲控設備，為小型車級距的艙內科技與傳動系統。

Ford Fiesta上市後，便連續四年穩居英國最熱賣小車寶座，同時也是2012年全球最熱賣小車冠軍。尤其，Fiesta是依循One Ford策略、透過全球平台打造的時尚小車，而台灣所推出的2012 Ford Fiesta，搭載同級車唯一PowerShift™ 雙離合器6速自手排變速箱，與BVC藍芽聲控設備，不僅為消費者帶來駕馭樂趣，更提高燃油經濟性。

Ford日前宣布2013年第一季所分配的股利為每股$0.10美金，較去年整年股利加總平均每股$0.05美金增加了100%。這表示Ford汽車所推行的One Ford策略，確實幫助Ford穩定獲利與成長。