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銀行、加油站要省刷卡加油優惠，腦袋動到車主身上，今年第一季起，多家銀行人工加油優惠逐步升高，最高每公升可降2元，與自助加油最高每公升降價2元不相上下。

今年包括北富銀、聯邦銀、遠銀、花旗銀等銀行，都加入自助加油的行列，包括花旗銀、聯邦銀都與台亞加油站合作，車主只要採用自助加油，每公升可以降價1.7元，聯邦銀另外與鯨世界合作推出自助加油優惠。

如果是人工加油，花旗銀卡友最高享星期一每公升降價1.2元、其他日降價0.9元。

銀行自助加油優惠拚場，卡友刷對卡每公升可省下1.4至２元，對荷包不無小補。(圖／本報資料照片)

遠銀的自助加油優惠更高，卡友至台亞、鯨世界等加油站自助加油，汽油天天每公升可享降價2元。但若是使用一般加油，降價幅度瞬間降至1.5元，若非會員日，持卡每公升回饋1.2點台塑點。

匯豐銀本季持卡至全國加油站，周五可以享有每公升降價1.5元優惠，但同時也與台亞加油站合作，推出同在周五持卡至台亞加油站自助加油每公升可降價1.7元，硬是比人工加油優惠還要多。

加入台亞加油站自助加油優惠的銀行，還包括台中銀、渣打銀，每公升同樣降價1.7元，一銀、元大銀與台灣永旺信用卡每公升則降價 1.5元，國泰世華、玉山銀每公升則降價1.4元。

若堅持想使用人工加油的車主，就必須要挑對信用卡，目前僅剩永豐銀的全國GO!LIFE聯名卡，有推出每公升降價2元優惠，但僅限星期二會員日，平日持卡加油，最高僅降價1元或回饋1.5點。

大陸自行研發的北斗衛星系統，自去年12月啟動導航服務以來，官方已全力推進其普及率。近期，中國官方計畫在9個省市強制安裝8萬台北斗終端系統。

中國官方去年表示，北斗系統在中國和周邊地區已經可以獨立地提供衛星導航定位授時服務，總體性能與美國GPS性能相當。而北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其表示，2012年衛星導航產業規模已經超過1,200億元人民幣(下同)，未來將突破5,000億元。北斗的總設計師孫家棟則預估，北斗系統應用的產業化將在未來2年迎接高峰。

大陸積極扶持北斗衛星系統發展，希望能夠成為目前主流GPS系統在大陸民用市場的最大競爭對手。圖為北斗衛星導航系統模型。(圖／新華社)

為使中國獨立研發的北斗衛星系統進入民用市場，大陸交通運輸部副部長馮正霖日前表示，今年3月底前，9個示範省市的大客車、遊覽車、和危險物品運輸車輛須有80％以上安裝北斗車載終端。6月1日起，凡是未按規定安裝的車輛，將不予核發或審驗道路運輸證。

馮正霖指出，計畫2年時間，在江蘇、安徽、河北、陝西、山東、湖南、寧夏、貴州、天津等9個地方建設7個應用系統與一套平台，安裝8萬台北斗終端，並盡快實現在全行業普及使用北斗衛星導航終端。

目前全球的衛星定位系統，以美國主導的GPS為主流，商業化也最為成功，該系統在大陸的衛星導航產業的市占率高達95％，但大陸官方積極扶持北斗系統發展，希望未來北斗將成為GPS在大陸民用市場最大的競爭對手。

資料顯示，到2011年底為止，中國北斗一代終端，民間持有量為1 0多萬套，參與北斗終端研發企業達50～60家，GPS終端同期銷售量突破4,500萬台，參與企業逾6,800萬家。

負責經營衛星定位產品的華力創通常務副總經理王偉表示，目前北斗產業化的瓶頸之一在於相關晶片價格偏高，但只要加入廠商數量增加、用戶規模擴大，就可壓低晶片單價。 

因著現代人生活型態的改變以及新的產品策略佈局，Honda在今年北美車展上發表全新的概念作品Urban SUV Concept，其長度4300mm左右的小巧車身尺碼，開創Honda的small-SUV segment的新級距，亦是Honda Global CompactSeries小車的新成員，強調的是都會取向以及節能訴求，不僅適合在狹小的都會穿梭，也適合優遊戶外山林，在迷你的軀殼下，Urban SUV採用自家的Fit底盤為載體，產品定位則在CR-V之下。

隨著用車環境需求改變與環保意識高張，Honda推出迷你級距新作，強調都會使用及節能特性。

Urban SUV是以Fit底盤為基礎，衍生出的迷你SUV新作，車長約4300mm，產品定位則在CR-V之下。

從外觀，我們可以看到貌似New CR-V的帥氣前臉，水箱罩與氣壩整合一塊，搭配時下流行的LED燈組設計，風格俐落簡潔。車側以鮮明的折痕襯出托高的車身腰線，配合隱藏式後車門把設計，迎合當今襲捲車壇的Coupe-like風潮，型塑出小型SUV熱烈動感的主要來源，飛鏢式的尾燈造型手法，則很有姊妹品牌Acura的味道。

在Fit的center-tank layout設計理念下，可望提升空間利用率，配合Magic Seat座椅系統，空間機能十分亮眼。

爭食美國GPS系統壟斷95%導航產業，大陸自行研發的北斗衛星導航系統，首度開放民用，搶食5千億人民幣市場。第1階段覆蓋江蘇等9 座省市，官方要求上述地區8成以上大客車、旅遊包車和危險品運輸 車輛都須搭載該系統。

專家指出，北斗系統將和美國的GPS相抗衡，計畫增強亞太地區覆蓋範圍並擴展至全球，精度直逼GPS。

人民網報導，大陸交通運輸部副部長馮正霖昨日宣布北斗衛星導航系統民用工程正式啟動，計畫以2年時間，在江蘇、安徽、河北、陝西、山東、湖南、寧夏、貴州及天津等9省市設立7套應用系統和1套作業平台，並安裝8萬台北斗終端。

馮正霖同時提出明確要求，上述9個示範省市須在今年3月底前完成 8成以上北斗車載終端安裝任務，舉凡大客車、旅遊包車和危險品運輸車輛的「兩客一危」都必須搭載，未按規定安裝者不予核發或審驗道路運輸證。

據了解，北斗衛星導航系統是大陸自行研製的軍民兩用全球衛星定位與通信系統(BDS)，可全天候、全天時提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，這次是首度開放民用。

該系統現階段主要服務區域在東經84度到160度及南緯55度到北緯 55度間，未來預計再發射6顆衛星，屆時將覆蓋亞太大部分地區，覆蓋區內定位精度將達到10公尺，等同美國GPS提供民用的精度。

報導說，個人和車輛導航、氣象應用、鐵路智慧交通、海運和水運、航空運輸及應急救援，都在北斗的民用服務範圍。

目前全球共計4大衛星導航系統，分別是美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略及大陸的北斗系統，其中北斗覆蓋亞太地區，預計2020年前完成全球部屬，屆時將和美國的GPS系統一較長短。

北斗衛星導航系統為大陸自行研製第2代衛星導航系統，又稱「北斗2號」，英文簡稱BDS，軍事上為導彈等戰略武器關鍵引導技術，亦可導入民用，發展目標為全球定位。

去年9月中日因釣魚台發生紛爭後，日系汽車在大陸曾到民眾抵制，銷量直落。與此同時，其他外國車企眼見機會難得，紛紛加強在大陸市場的布局。例如，通用汽車已決定今年在大陸增加400家經銷商。

綜合路透與華爾街日報報導，通用汽車(GM)中國公司總裁Bob Socia表示，今年將在大陸增加400家經銷商，從2012年底的3,800家擴張至4,200家，因為公司希望這部分的增長能持續快於大陸整體汽車 產業，而今年大陸汽車產業預料增長8％。

通用汽車(GM)中國公司總裁Bob Socia表示，今年將在大陸增加400家經銷商，從2012年底的3,800家擴張至4,200家。

目前通用汽車與其大陸合資企業出售的汽車品牌包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶、寶駿和五菱等。通用汽車及其大陸合資企業201 2年銷售了近284萬輛轎車和卡車，較2011年高出11.3％。通用汽車也考慮將其經典的Corvette運動型轎車引進大陸。

此外，鑒於大陸對豪華車的需求，有機會在2020年前超過美國市場，福特汽車也考慮要修改林肯車型設計，以適應大陸消費者的口味。福特主管表示，中美兩國消費者的品味有很多共同之處，但大陸消費者喜歡更寬的車前大燈、更對稱的設計以及更寬闊的後座。

據了解，福特2014年將在大陸推出林肯品牌汽車，旨在推動這款豪華汽車的銷售並吸引更年輕、更富裕的買家。

相較於外國車企業者頻頻出招，日本車企業者因受到去年下半年釣島事件引發大陸民眾的抵制消費衝擊，今年對大陸市場的經營策略轉趨保守。

日產汽車執行長Carlos Ghosn近日表示，在中日關係改善前，日產仍將對未來在大陸的投資保持審慎態度；本田汽車社長伊東孝紳也表示，由於中日經濟關係密切，他希望兩國能解決釣魚台島嶼問題所引發的爭端。

此前，豐田、本田與日產3大日本車廠均表示，大陸消費者的反日情緒繼續打壓其在大陸的銷售，降幅介於16％～30％。