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2013年底特律車展即將開幕，業界普遍認為今年美國車市將重領風騷，再度擴大全球市場占比。專家更指出，相較於其它地區的銷售萎縮或削價競爭，美國堪稱全球體質最健康的汽車市場。

今年歐系車廠在底特律的主打車款有奧迪的高性能SUV SQ5、BMW的 M6系列4門跑車Gran Coupe，以及賓士的CLA車系等。另外，瑪莎拉蒂 Quattroporte改款，以及保時捷Cayenne Turbo S等多款新車，預料也都將成展場吸睛焦點。

今年歐系車廠在底特律的主打車款有奧迪的高性能SUV SQ5、BMW的 M6系列4門跑車Gran Coupe(如圖)，以及賓士的CLA車系等。

因眼前歐洲市場一片死氣沉沉，部分新興市場也是欲振乏力，所以 1月14日底特律車展開幕前夕，汽車業界主管及分析師已普遍認為，今年美國市場在全球車市的比重將再度抬頭，絕對是兵家必爭之地。

從各家預測來看，今年美國輕型汽車銷售年增率將落在4％到7％之間。相形之下，根據顧問公司LMC Automotive預估，今年全球車市擴張規模則只有2.6％。

Guggenheim證券資深常務董事凱席薩(John Casesa)便說：「現在，美國擁有全球最健康的汽車市場。」

尤其是自家市場需求疲軟無力的歐洲車商，以及因抵制風波而在中國市場重挫的日本車商，更是格外看重美國的成長契機。

如德國福斯旗下保時捷的執行長穆勒(Matthias Mueller)便稱，歐洲車市現在情勢之嚴峻是前所未見，若能在2015年前看到復甦便已屬幸事。他說，就算中國市場銷量超越美國，對保時捷而言，美國也仍然還是僅次於德國的最重要市場。

而豐田及本田等日系車商，因一方面近期日圓大貶有利出口，另一方面中國業績短期內又恐難明顯反彈，所以今年亦勢必加倍賣力經營美國市場。

根據LMC預測，目前已經衰退至近20年低點的歐洲車市，今年銷量料將再萎縮1.7％，落至1,780萬輛。但美國則預料將年增4.2％，達到1,510萬輛。

粗估今年美國汽車銷量將在全球市場的8,270萬輛中，占比18.2％，將高於去年的17.9％。