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黃牌重機(251c.c.～549c.c.)成為機車業者新戰場！繼光陽機車後，三陽(2206)昨發表兩款黃牌重機，並喊出首年市佔率就要過半、至少2千台目標，對手光陽也不甘示弱，動員經銷商急催買氣，要捍衛重機市場的龍頭地位。

繼光陽機車後，三陽(2206)昨發表兩款黃牌重機，並喊出首年市佔率就要過半、至少2千台目標。

去年7月擴大路權後，國內再度掀起重機購買熱潮。業者指出，下半年的銷量約是上半年3倍，以去年下半年就賣2千台估算，今年在各 車廠均推出新車下，有挑戰4千台實力。

光陽早在2年前便推出XCITING 500i、NIKITA 300i兩款黃牌機車，提前卡位，去年10月更一反過去重機在國外先發表的常態，在台提前發表K-XCT 300、XCITING 400，作為迎接「黃牌重機時代」的戰略車 款。

三陽不遑多讓，昨日已在歐洲熱銷逾萬輛的MAXSYM 400i與GTS 30 0i引進台灣；為打響第一炮，更罕見祭出限量預購優惠，送出價值達 3萬1千元的套件，要逼車主做出選擇。

三陽副總江金鏞表示，黃牌路權開放後，過去許多騎乘白牌機車的機車車主，跨足重型機車領域嘗鮮的意願大幅提高，看準趨勢，除昨推出新車外，今年還會推新車款。江金鏞指出，三陽今年不只要搶下黃牌重機半壁江山，白牌機車的市佔率也要急追。

江金鏞表示，去年因積極調整庫存水位，致市佔率降至23％，今年將多成長2.5萬台，以總銷售16.9萬台、市佔率26.2％的目標邁進。

面對三陽來勢洶洶，光陽副總柯俊斌倒不擔心，強調光陽除自家K YMCO品牌，也代理日本川崎(KAWASAKI)重機，兩者合計市佔高達5 0％，加上為BMW代工生產450c.c.等機車引擎，技術已相當成熟，有信心穩住龍頭地位。

柯俊斌透露，光陽將打群體戰，動員全體經銷商急催買氣，各地經銷商的鋪貨進度也加快腳步，務求讓重機車主在全台都能看到、買到光陽的重機，利用通路優勢，絕不會讓競爭對手有任何可趁之機。