經濟部協助國內車輛產業升級，22日在部長施顏祥與產官學研各界專業人士見證下，宣佈亞洲一流的整車電磁相容（Electromagnetic Compatibility，簡稱EMC）研測平台在財團法人車輛研究測試中心（ARTC）正式啟用。
此檢測平台可提供符合世界各國的法規、標準及各大車廠廠規之研測服務，不論是零組件、系統或整車，甚至是大型巴士等級的電磁相容研發、檢測、偵錯、改良均可在此平台獲得全方位的解決方案，且車輛中心電磁相容實驗室獲得眾多國際單位認可，擁有協助國內業者打入國際Tier1供應鏈與車廠的驗證能量，更是車輛與ICT產業開創新興藍海市場的最佳夥伴。
每個電子產品的運作都會釋放電磁波，各產品的電磁波頻率及強度不一，當組合在一起運作時彼此間即容易產生干擾，甚至進一步影響到外在的環境，形成不可忽視的潛在威脅，因此符合電磁相容規範變得相當重要。
隨著車輛電子產品的成長， GPS、行車記錄器、車上影音、無線車載通訊等日益增多，加上近年智慧電動車快速發展，各項電子產品運作時所產生的電磁干擾、高功率動力模組的低頻電磁效應等，都再再影響車輛各系統的功能運作，若汽車未通過完善的電磁相容防護的設計，小則造成音響受干擾、儀表閃爍，雨刷啟動異常等短暫失常問題，嚴重時更導致引擎突然熄火或是煞車功能失效或暴衝等危險。因此近年來車輛的EMC測試需求大幅提升，成為車輛安全設計的要項之一，各國無不加強產品驗證之研究，也唯有完善的電磁相容規範方能捍衛用車安全。
以往，國內業者要執行電磁相容研測，總要遠渡重洋到歐美，產品及文件往返大幅影響了開發時程與成本；而台灣有自己的研測平台後，從產品開發到驗證的鏈結不再缺一角，產業擁有垂直整合的優勢，可節省時間，費用成本也是大幅銳減。
車輛電子化議題火熱，2006年國內車電市場產值僅560億台幣，到了2012年已倍數成長達至1,092億，結合智慧電動車的發展議題後的市場將更大，不僅是整車廠、零件廠都投入研發，連台灣實力雄厚的ICT產業也躍躍欲試地搶進此一藍海市場。
車輛中心自2003年起即在經濟部科技專案支持下，提供機車與零組件的電磁相容檢測、偵錯與改良服務，陸續獲得交通部、TAF、德國TUV、西班牙IDIADA、美國A2LA與三大車廠（GM、Ford、Chrysler）認可，服務來自世界各地如澳洲、韓國、泰國、中國大陸、星馬，甚至巴西等超過400家廠商，每年提供EMC檢測服務近450件；也因為熟知各車廠廠規與各國法規，測試品質能力廣受肯定，除美國三大車廠外，已為VOLVO、BMW、Mercedes-Benz、Mitsubishi、PSA Group等車廠接受，與業者並肩搶進Tier1供應鏈，直攻國際大廠。
經濟部協助國內車輛產業升級，22日在部長施顏祥與產官學研各界專業人士見證下，宣佈亞洲一流的整車電磁相容（Electromagnetic Compatibility，簡稱EMC）研測平台在財團法人車輛研究測試中心（ARTC）正式啟用。
在面對全球電動車發展，以及國內自主車輛開發需求之下，大型的整車（含電動車）EMC實驗室為各界的殷切期盼。車輛中心將既有的EMC服務再升級，擷取世界八大實驗室精華，集四國團隊聯手打造可容納大型巴士進入的電波暗室、小客車專用迴響室、高功率電動車動力模組測試區等，使國內EMC研測能量完整涵蓋關鍵零組件、系統與整車，並進階到巴士等級，全面協助業者因應日益嚴苛的車輛EMC規範要求；同時搭配既有的試車場與實驗室群，成為智慧、潔能、環保、安全的多功能研測場域，協助整車廠、零組件業者及ICT產業開發各項優良的台灣設計（DIT）與製造（MIT）的產品。
經濟部長施顏祥表示，整車電磁相容研測平台是個與國際標準同步、一流的研測場域，是我國車電產業與國際車廠連結的重要環節，不但能執行各種嚴苛的廠規測試，也可以協助交通主管機關在車輛安全品質上的把關，提供國內業者從產品研發設計、測試驗證、產品改良與行銷國際等的專案整合服務，大幅提升台灣於國際車輛產業的能見度及競爭力。
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