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Lamborghini Blancpain Super Trofeo挑戰賽自2009年以來，在歐洲獲得盛大的迴響，在Spa Francorchamps和Monza等極具代表性的歐洲賽道上挑戰極限。2012年時，Super Trofeo系列賽首度進軍亞洲，成功征服亞洲各大FIA賽道。

以Gallardo LP 570-4車款為基礎打造，Super Trofeo挑戰雪邦、富士、鄂爾多斯、廣州與上海等賽道，完美呈現全世界唯一採用四輪驅動賽車及速度最快的單一規格之賽事，並於亞洲區成功拓展Lamborghini Blancpain Super Trofeo系列比賽。

隨著Super Trofeo Asia超級挑戰賽第一季的成功，Lamborghini趁勝推出以Lamborghini Blancpain Super Trofeo賽車為基礎打造而成的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia特別限量版，特地為亞洲挑戰賽首季留念。全球限量生產僅3輛，亞洲只極少數國家可取得。而經極力爭取，Lamborghini台灣總代理嘉鎷興業順利取得台灣唯一的稀有配額。

Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia特別限量版為了紀念Blancpain Super Trofeo亞巡賽季而打造，渾然天成的高性能堪稱是最接近賽車的市售車型。

Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia特別限量版與2012年Super Trofeo賽車在外觀上極為相似，配備相同的尾翼，可提供強大的下壓力，而可拆卸式引擎蓋與尾翼則由碳纖維打造而成。消光黑漆面的大型尾翼、引擎蓋和前進氣壩，與Super Trofeo Asia特殊黃色漆面形成鮮明對比。車門踏板、車尾分流器及外部後視鏡外殼，均由拋光高色澤的碳纖維材料製成，剎車部分則採用紅色陶瓷碳纖剎車卡鉗，規格更向上提升。

車室內使用大量的Alcantara麂皮材質，以黑色麂皮搭配鮮明的紅色縫線，呈現亮眼組合。車門飾板、賽車座椅和中控台改以碳纖維包覆，更進一步達到輕量化的效果。

LP 570-4 Super Trofeo Asia特別限量版配備與賽車相同的消光黑尾翼，可提供強大下壓力，而可拆卸式引擎蓋與尾翼則由碳纖維打造而成。

消息人士透露，大陸東風汽車公司計畫斥資約3.5億美元，競標美國豪華電動跑車生產商菲斯科(Fisker Automotive Inc)股權。一旦東風成功收購，未來菲斯科電動車生產地可能將轉移至到中國大陸。

彭博社報導，消息人士表示，陷入虧損的菲斯科於今年2月6日開始招標尋找買家，東風汽車也是多家競購買家之一。據指出，東風汽車報價3.5億美元(約合22億元人民幣)收購其85％股權。倘若該筆交易成功，菲斯科將有望扭轉虧損局面，並償還美國政府貸款。

據指出，東風汽車報價3.5億美元(約合22億元人民幣)欲收購菲斯科85％股權。

報導稱，若是東風購入菲斯科大部分股份，則該品牌電動車的生產工作將最終移往大陸。目前菲斯科的美國中心只負責設計和營銷，生產工作則外包給芬蘭Valmet Automotive公司。

報導指出，面對東風競標傳聞，菲斯科發言人Roger Ormisher並未證實是否屬實，僅表示該公司已經從來自各地的不同買家處收到詳細的收購提議，菲斯科和諮詢方將仔細評估。而東風汽車方面則因適逢農曆春節，未回應此消息。

據雅虎財經報導，菲斯科生產的豪華電動汽車Karma售價在10萬美元(約合人民幣62萬元)以上，這是一種先進的插入式混合動力汽車，擁有一個電動機，同時還配備一個使用汽油為燃料的引擎，可為電池充電，這種動力系統與通用汽車(GM)的Chevrolet Volt頗為類似。

菲斯科曾在去年12月份表示，該公司正在與私募股權投資公司Eve rcore Partners合作尋找潛在的投資方或合作夥伴。一名熟知內情的消息人士稍早前透露，如果在今年中期以前找不到合作夥伴或收購方，那麼菲斯科可能會陷入週轉不靈的困境。 

已擁有90年悠久歷史的傳奇性利曼（Le Mans）24小時耐久賽，於日前挑出十大利曼最具代表性的經典賽車車款，Audi旗下的R10 TDI與R18 e-tron quattro雙雙入選，為四環極致淬鍊的賽車表現再添光榮戰績！

這項由利曼24小時耐久賽的主辦單位Automobile Club de l’Ouest (ACO)所舉辦之十大經典利曼賽車票選活動，吸引了超過兩萬位賽車迷進行線上投票，再經由FIA國際主席Jean Todt與ACO總裁Pierre Fillon等十二位賽事專家所組成的評審委員進行最後評選，挑選出最具時代意義與最具代表性的十款利曼經典賽車，而利曼24小時耐久賽的常勝軍Audi，以其冠軍王者氣勢和領先的進化科技引領車迷一同見證Audi賽車傳奇之路，其無限創新之成就也讓利曼賽事更精采，因此，深獲評審大力青睞。

利曼24小時耐久賽的常勝軍Audi，以其冠軍王者氣勢和領先的進化科技引領車迷一同見證Audi賽車傳奇之路，而R10 TDI與R18 e-tron quattro更雙雙入選利曼十大經典車款，為四環淬鍊的王者賽車表現再添光榮戰績！

Audi R10 TDI於2006年成功拿下利曼24小時耐久賽冠軍榮銜，成為利曼賽事中首款柴油冠軍賽車，不僅寫下Audi與利曼24小時耐久賽的歷史新頁，在此次的評選中也獲得評審一致推崇其為過去十年間最具傳奇性的利曼經典賽車。而繼成功以柴油賽車開啟無限進化之路，於2012年Audi R18 e-tron quattro續以當代最具指標性的利曼賽車之姿，以首部搭載hybrid 油電複合動力配置的冠軍車款，再度為當年的利曼賽事增添傳奇色彩，也讓評審們一致推崇Audi於利曼賽事所奠定的重要代表地位。

AUDI AG 董事暨科技研發總裁表示：「我們十分重視與認同利曼賽事，而這次我們旗下兩款經典賽車獲選為利曼十大經典賽車車款，Audi也感到非常的榮幸。利曼不只是榮耀的必爭之地，更是我們將 Audi 指標性的前瞻科技、極致造車工藝精髓，與品牌精神『進化科技、定義未來(Vorsprung durch Technik)』具體實現的重要媒介。當然，我們也要謝謝車迷朋友的熱情支持，與我們一同見證 Audi 突破科技與性能極限的歷程。」

Audi R18 e-tron quattro成功整合V6 TDI 引擎與hybrid 油電複合動力系統，大幅提升高達10%的油耗表現，獲得Festival Automobile International的表揚，而授予最佳環保大賞(Grand Prix de l’Environnement)榮銜。

無獨有偶，Audi領先車壇的賽車科技也獲得Festival Automobile International的殊榮，Audi R18 e-tron quattro成功整合V6 TDI 引擎與hybrid 油電複合動力系統，大幅提升高達10%的油耗表現，獲得Festival Automobile International的表揚，而授予最佳環保大賞(Grand Prix de l’Environnement)榮銜，展現Audi在締造高性能動力表現的同時，更不忘實踐最佳的環保效能。而在即將到來的2013年賽季，Audi也將以最強的車款陣容出戰FIA世界耐久錦標賽 (FIA World Endurance Championship)與利曼24小時耐久賽，也請車迷朋友們拭目以待，一同見證四環的熱血再進化！

油價連四漲！中油、台塑化雙雙宣布今日凌晨汽油價格每公升調漲三角，柴油調漲兩角，讓九五無鉛汽油與九八無鉛汽油突破去年八月二十七日與九月十七日締造的歷史高點，來到每公升卅六．四元與卅八．四元。

消息傳出後，昨日下午起各地加油站紛紛出現趕著加油的 車潮。面對春節收假前一天，要排隊加油，一位高小姐忍不住抱怨，油價「步步高升」，需勒緊褲帶過日子了。

2013年2月17日台北市/中油公司宣布18日凌晨零時起，汽柴油價格每公升調漲0.3和0.2元；中油員工也在零時更換油價標示。（陳卓邦攝）

國內油價連四漲，累積漲幅高達一．六元，跟四周前相比，加滿五十公升油箱，要多支出八○元，幾乎是一個雞腿便當錢。

調價後，九二無鉛汽油每公升達卅四．九元，為歷史次高，僅次於二○○八年七月二日的每公升卅五．四元；九五、九八無鉛汽油分別以每公升卅六．四元與卅八．四元，刷新歷史紀錄；柴油則以每公升卅三．八元平了去年八月廿七日與九月十七日締造的歷史新高數字。

油價驚驚漲，不過，為了攬客，各家油品通路祭出各式優惠，市場人士指出，全國等加油站主打定期價格優惠，每公升便宜一元至一．五元不等，中油等則是以加油積點，可兌換日常用品如衛生紙、泡麵，向汽機車族招手。