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瞄準Boxster! Alfa Romeo 4C嗆辣問世
Feb 18th 2013, 09:11
愛快迷熱烈期待的小跑車新作─Alfa Romeo 4C,跟隨著日內瓦車展的腳步逼近,定裝照總算正式曝光。這款曾在2011年日內瓦車展中以概念車身份亮相的Coupe跑車,將體現Alfa Romeo一貫的核心價值與產品DNA,亦即揉合了性能、駕馭樂趣以及絕美的義大利身段於一身。而其出自Alfa Romeo Centro Stile之手的卓越設計,也讓它未上市即贏得了AutoBild Design(2011)、Design Award for Concept Cars(2012)及What Car?the Most Exciting Car for 2013等三座獎項。
4C強調承先啟後,設計上帶有古典元素與風味,其揉合競技與美學的定位,上市後將與Boxster等小跑車正面對決。
由車名來看,即知他們希望4C傳承Alfa Romeo過去跑車世家的榮耀,就像是1930s的8C與1940s的6C這些偉大的跑車一樣,不論在賽道或一般道路上都能同樣出色。
外觀上,Alfa Romeo 4C除了具備嶄新風貌,還得要呼應品牌過去的光榮歷史。就車身尺碼及配置來說,4C其實深受33 Stradale的影響,那是一款於1967年推出、結合了緊致的車身、精良的機械結構與卓越性能技術於一身的道路版賽車,僅生產了18輛,堪稱是超級稀有的極緻經典。
4C雖然無法媲美33 Stradale的經典地位,但透過模仿的手法也算是向老前輩致敬了。當然,它也擷取了當家超跑8C Competizione的設計元素,讓它動感之餘又不失典雅風味,說它是小一號的8C Competizione也似乎並不為過。
由此角度可清楚看到科技感十足的LED頭燈,以及繡有Alfa logo的跑車桶椅。
腰身上的進氣口即可知道4C的中置引擎設定。
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小薑雜談:隕石、海嘯與無所不在的攝影鏡頭
Feb 18th 2013, 07:14
...是事發的過程中竟然能有如此大量的影片 -- 不論是隕石帶著耀眼的閃光劃過...是有非常重大的意義的呢!下面的影片就是一個很不錯的例子,雖然是日文的,但是不僅有行車紀錄器拍到的畫面,逃出來的駕駛的解說...
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大陸私有車輛數Q1破億!「路怒症」隨勢上升
Feb 18th 2013, 07:46
中國社科院最近公布《中國汽車社會發展報告2012-2013》顯示,去年大陸每百戶家庭私人汽車擁有量超過20輛,預計到今年第1季私人汽車擁有量將破億,10年後每百戶汽車擁有量將接近60輛。
大陸估今年第1季私人汽車擁有量將破億。(新華社)
該報告主編、中國社科院社會學所副研究員王俊秀表示,大陸汽車 工業的產銷增速已放緩,不可能出現幾年前「井噴式」的成長,但由於國內汽車產銷量都近2千萬輛,未來汽車保有量增加仍非常驚人。
王俊秀認為,汽車的限購和限行引發汽車產業界的不安和反對,形成增長和限制的矛盾。未來幾年,將會出現一線城市、部分二線城市,甚至一些三線城市 汽車限制性政策密集出台的局面,增長和限制的矛盾將更加突出。
《新京報》指出,如今很多駕駛人,將不良情緒發洩到無辜行人或其他駕駛人身上,這被稱為「路怒症」。日前,社科院發布的汽車社會藍皮書指出,調查結果顯示,路怒症與駕駛人的性別、年齡、情緒、人格、環境等各方面有緊密的聯繫。年輕人易高估自己駕駛技術,往往以負面態度看待法規。年輕駕駛人的控制慾較強,一旦這種樂趣受阻時,就比較容易患上路怒症。
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迎面「飛」來汽車 震撼車禍行車紀錄曝光
Feb 6th 2013, 16:34
...外電報導,一段疑似在韓國高速公路上拍攝到的震撼車禍影片,最近廣為流傳。行車紀錄器拍攝到的影片可以清楚看到,原本平穩行駛在車道上的汽車,左邊被分隔島樹叢...
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5車商踩油門!蛇年元月領牌數年增4.5% 年衝26萬輛
Feb 18th 2013, 05:45
2013開年元月兩岸車市均出現反彈向上榮景,一掃前年同期兩岸同步下滑的低迷,主計處上調台灣今年經濟成長率預測至3.53%,大陸車市有望挑戰2,000萬輛的世界紀錄,上市車廠蛇年業績展望可期。
裕隆、中華車、三陽、和泰車、裕日車等5大上市車廠,蛇年合計訂下新車產銷26萬輛的目標,要帶領國產車廠奪回國產車8成以上占有率。
元月車市反彈向上,激勵裕隆等5大上市車廠,今年目標奪回國產 車8成以上市占。(圖/本報資料照片)
今年兩岸車市賣出好采頭,台灣元月新車領牌數衝破4.25萬輛,年增4.5%,不僅優於原先業者預期的4萬輛,也甩開去年元月車市大跌 23.5%的低迷,振奮國內車商信心。對岸車市更在日系車擺脫反日潮低迷下,元月新車銷量衝破200萬輛創新高,全年規模有望攻克2,000萬輛里程碑。
其中日產汽車元月在對岸賣出11.57萬輛車,年增逾2成,終結去年 9月爆發反日潮以來的下滑趨勢,旗下東風日產汽車單月業績估逾8萬輛,甚至優於反日潮前的高峰,投資持股東風日產的裕日車,今年獲利跟著沾光。
去年東風日產受反日潮影響,全年新車銷量僅約76萬輛,但對裕日車獲利貢獻度則因股權結構變化,不減反增,初估達54億元;今年東風日產將重新向新車銷售100萬輛的目標叩關,一旦實現,法人看好對裕日車獲利貢獻至少有60億元,裕日車今年賺回兩個資本額將不是問題。
裕隆轉投資大陸東風裕隆汽車,去年創下開賣第1個完整年就獲利的大陸車壇紀錄;今年預計將追加MPV、Sedan等2款新車助陣,預料獲利也將呈等比級數增加。
國內市場展望上,儘管備受業者期待的舊車汰換新車貨物稅補貼方案,終究未能在立院上個會期完成二、三讀實施,但國內消費信心回升,加上車齡10年以上老舊車輛逼近400萬輛大關,龐大換車需求仍在,車商估至少有37萬輛的規模,較去年小增。
儘管保守看待國內車市增速,但各車廠內部營運都訂出大躍進的目標。龍頭和泰車預定在今天的新春團拜中,喊出2013年挑戰新車銷售 13萬輛的成長目標;裕隆三寶的裕隆、中華車與裕日車,合計訂出1 1萬輛的新車產銷目標,要與和泰車一別苗頭。
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