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2012國內車市「神龍擺尾」，最後一個月在和泰汽車繳出新車銷售 1.17萬輛的驚人成績帶動下，全市場衝出3.45萬輛的旺季水準，讓去年下半年起一路下滑的車市「拉尾盤」，全年車市達到36.6萬輛，優於預期，也創近5年次高紀錄。

和泰車2012年繳出12.4萬輛的銷售成績，不僅改寫近5年新高紀錄，較2011年逆勢成長3.6％，連續第11年登上國內車市龍頭寶座，更甩開原本一路糾纏的裕隆集團，將雙方銷售差距拉開至近2.5萬輛。裕隆集團旗下4品牌去年新車銷售總量為9.88萬輛。

和泰車總經理蘇純興樂觀預估，蛇年車市將達37萬輛，較去年小幅成長；若政府能如期實施15年以上老舊車輛汰舊換新獎勵補助5萬元方案，市場規模應該會有再提升10％～15％的空間。

12月由於面臨年份轉換，購車民眾多半希望延後至新年份再領牌；然2008年金融海嘯之後，12月反而成為各家車商衝刺年度業績目標的「作帳」月，使近年來12月車市都有3萬輛的高水位；而2012年12月 車市更「火」，一口氣成長至3.45萬輛，也讓去年下半年起一路遭看衰的國內車市出現拉尾盤的榮景。

其中以和泰車表現最為積極，單月繳出1.17萬輛、年增近4成的驚人業績，讓自家全年新車銷售量一舉突破12萬輛大關，市占率也從2 011年的32％擴張至去年的33.8％。

台灣本田更在Super CR-V國產休旅車單月賣出1,300輛的好成績領軍，加上2011年底泰國洪澇缺車比較基期相對偏低下，去年12月繳出年增2.7倍的高銷售成績，單月市占排名更衝上前3名。

三陽現代汽車則在國產中型轎車New Elantra持續熱賣帶動下，20 12年繳出近1.6萬輛的銷售成績，年增10.7％，增幅居前10大品牌之冠。

值得注意的是，進口車去年中以來市占率節節攀升，特別是去年1 2月雙B(Benz、BMW)雙雙繳出1,400輛的銷售成績，均創下去年單月最高紀錄，兩品牌的年度銷售業績也都再創新高，市占排名分別衝上第8與第9名，把許多國產車品牌都比了下去。