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身為Skoda品牌的核心產品，Octavia也確實獲得了許多資源和關注，員工們積極地提供熱情，希望能做出有史以來最好的Octavia新車。伴隨著第三代Octavia新車的發表，Skoda也正式展開量產工作。

身為Skoda品牌的核心產品，Octavia也確實獲得了許多資源和關注，員工們積極地提供熱情，希望能做出有史以來最好的Octavia新車。

先前為了準備迎接第三代Octavia，Skoda進行了許多複雜、現代化的擴張計畫。這些史上絕無僅有的發展計畫，全部都是針對Skoda的 Mladá Boleslav這間主要工廠而來。最大的改變足以大幅增加每日生產能量，從原本800輛，一口氣增加至1,200輛。

連帶受惠的還有該品牌旗下的小車Fabia，由於也在這裡進行生產作業，因此為了第三代Octavia所進行的升級改善，自然也影響到了Fabia。

先前為了準備迎接第三代Octavia，Skoda進行了許多複雜、現代化的擴張計畫。

想要應付更龐大的生產量，自動化設備絕對不可少，新Octavia不但有全新的車體產線，同時還有全自動噴漆塗裝生產線。除此之外，預計到2013年年初，一套採用最先進科技打造出來的沖壓生產線也會正式服役。

想要應付更龐大的生產量，自動化設備絕對不可少，新Octavia不但有全新的車體產線，同時還有全自動噴漆塗裝生產線。

預計到2013年年初，一套採用最先進科技打造出來的沖壓生產線也會正式服役。

像煙火一般密集而精采的產品布局，預料將會大幅大提增Skoda的銷售數字。

看起來Skoda對於Octavia的發表似乎如臨大敵，這其實是因為Skoda在未來還有更多計畫尚待實現，新一代Octavia登場只是計畫中的一部分。從現在開始，一直到2015年左右，Skoda將會每半年就發表一款新車，或者是小改款車型。

如此像煙火一般密集而精采的產品布局，預料將會大幅大提增Skoda的銷售數字。Skoda目標是希望夠在2018年之前，最少要達成全球150萬量的銷售表現。