Brabus以Mercedes-Benz G 63 AMG為基礎，進一步強化了整體性能，推出擁有更凶悍實力的Brabus B63-620 Widestar。搭載5.5升V8雙渦輪增壓引擎，能輸出620匹馬力，搭配全時四輪傳動系統，0~100km/h加速只需要5.1秒，極速上看230km/h，以一輛龐然大物來說，這樣子的性能表現的確嚇人。
Brabus以Mercedes-Benz G 63 AMG為基礎，進一步強化了整體性能，推出擁有更凶悍實力的Brabus B63-620 Widestar。
為了強化視覺效果，賦予強而有力的越野印象，Widestar車身加寬，並且換上Brabus的23吋鍛造鋁圈。 Brabus Dynamic Ride Control懸吊系統則兼顧了乘坐舒適性以及動態操控表現，另外內裝配備也有許多選擇，可以滿足各種消費者的要求。這套懸吊系統有自動阻尼調整功能，車輛上的感測器會以速度、側向加速、方向盤轉動角度等數據為主，主動調整適合的懸吊阻尼係數。因此可以兼顧一般駕駛時的舒適性，但是面臨激烈操控時，依舊可以穩定車身提昇操控表現。
為了強化視覺效果，賦予強而有力的越野印象，Widestar車身加寬，並且換上Brabus的23吋鍛造鋁圈。
Brabus調校Mercedes-Benz引擎的功力，的確算的上首屈一指，而且在大幅度增加性能之餘，對於引擎耐用度同樣充滿信心，甚至願意提供三年十萬公里的引擎保固。
搭配大幅提昇後的引擎動力，Brabus還換上了不鏽鋼製的運動排氣系統，附有蝴蝶閥設計，提供熱情澎湃的聲浪。
Brabus調校Mercedes-Benz引擎的功力，的確算的上首屈一指，而且在大幅度增加性能之餘，對於引擎耐用度同樣充滿信心
在全新 Mercedes G 63 AMG上，Brabus特別開發出B63-620性能套件，不只可以在G 63 AMG上使用，只要使用V8雙渦輪增壓引擎的AMG 63車型也都能夠升級搭配大幅提昇後的引擎動力，Brabus還換上了不鏽鋼製的運動排氣系統，附有蝴蝶閥設計。只要按下方向盤上的按鈕，駕駛就可以在寧靜模式與運動模式之間切換，兼顧熱情聲浪與安靜舒適。另外，Brabus也替G-Class上頭的方向盤升級，安裝鋁製換檔撥片，讓駕駛可以像F1駕駛一般透過方向盤後面的撥片變換檔位。
內裝則會依照消費者的需求，安裝不同的配備，車上能看到的全部接受客製化服務。
內裝則會依照消費者的需求，安裝不同的配備，座椅軟硬度、皮革、顏色，全部都是事先討論的結果。而且配備也沒有限制，只要能裝上去的，就可以選購。
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