現在恐怕也有車主,擔心會受電磁波影響,因為他們發現裝了行車紀錄器後,導航居然搜尋不到訊號,甚至當機,原來行車紀錄器的內部零件,會釋放電磁波,進而干擾導航系統定位;業者建議,最好把衛星導航放在行車紀錄器上方,或購買通過標檢局檢測的產品,降低電磁波干擾,影響GPS正常運作。
開車上路,通常少不了行車紀錄器和衛星導航,但2種配備放在一起時,竟然會電磁波干擾訊號,影響衛星導航功能。
把有GPS功能的智慧型手機,靠近行車紀錄器,螢幕立刻顯示「訊號被干擾」,只要把手機移開,導航功能又恢復正常。民眾:「它不知道為什麼又定不到位了。」
同樣擺放在行車紀錄器旁的衛星導航系統,有時候就突然「秀逗」,無法接收到衛星訊號,原本顯示定位成功,但只要把行車紀錄器靠近,螢幕不只顯示定位失敗,接收的衛星也跟變少,而造成訊號干擾原因,正是行車紀錄器,不斷發送電磁波。
業者:「它在操作的時候,會輻射許多的電磁波出來,如果整個設計不夠完整的話,那個輻射出來的那種電磁波,會干擾到GPS的收訊。」
避免互相干擾,最好把衛星導航或智慧型手機,放在行車紀錄器上方,或把兩者盡可能分開,業者也建議,可以把衛星接收器放在車外,減少干擾。
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〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕愛車加裝導航機、行車紀錄器的情況越來越普遍,但此類設備使用點菸器電源、長期「吃電」導致車輛無法發動的情況也經常發生。汽修業者提醒,車輛如果幾天不使用,最好拔除電源。
導航機幾乎已是新出廠車輛基本配備,加裝行車紀錄器也成為一種流行,Makiyo案發生後,加裝行車紀錄器的計程車有激增趨勢。計程車運將「養樂多」就指出,農曆年前,車隊裡有裝的沒幾個,但Ma案發生後,車隊裡至少三分之一的司機已加裝。
但因此類儀器多屬事後加裝,多數使用車內點菸器電源,在民眾不熟悉車輛機械原理下,導航機、行車紀錄器「吃電」、導致車輛無法發動的案例也越來越多。
車輛修理業者莊桂鴻指出,這樣的案例現在幾乎一、兩天就會碰上一個,還有車主為「才剛換的電池怎麼會沒電」氣急敗壞;其實,此類案例車主都是五天、七天以上沒有開車,導航機或行車紀錄器「吃電」所致,特別是行車紀錄器,幾乎都是外接電源,發生此一情況的機會特別大。
莊桂鴻指出,多數車輛的點菸器在熄火後,仍會緩慢的耗費少許電源,如果只是一、兩天沒開車,不至於有影響,但如果超過五天,就難保車子還能發動。
車輛熄火 一併拔除點菸器電源
據了解,桃園機場即因為已發生多次類似案例,機場一度在停車場公告,提醒出國多日才會返國使用車輛的車主,將行車紀錄器電源拔除,以免車輛無法發動。
在公務系統擔任駕駛的李先生指出,平日負責駕駛的公務車有加裝行車紀錄器,有次由於「老闆」休長假,公務車多日沒有使用,等到要用時,卻發現無法發動,幸好公務車上都備有「救車線」,接了其他公務車電源才順利發動。
新聞來源:
YAHOO新聞
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