被大陸汽車駕駛人稱為「史上最嚴交規」的大陸《公安部令123號》，規定汽車闖黃燈罰200元(人民幣，下同)，扣6分，今年元旦起實施後，引爆爭議，多個地區主動緩施這項規定，1月7日，公安部見民意反彈太大，改口「現階段以教育勸導為主」。
其實大陸《道路交通安全法》對違反交通信號的處罰，早就將闖黃燈視為違法，罰款20至200元，扣3分，但這項法令過去很少嚴格執行。2010年7月20日，浙江省嘉興海鹽縣民江舒榮，收到闖黃燈照相舉發的罰單，向法院控告交警部門，一審不成再上訴，2012年4月6日，嘉興市中級人民法院作出終審判決，上訴駁回定讞。汽車闖黃燈的違規問題，才引起大眾重視。
被大陸汽車駕駛人稱為「史上最嚴交規」的大陸《公安部令123號》，規定汽車闖黃燈罰200元(人民幣，下同)，扣6分，今年元旦起實施後，引爆爭議。
公安部在去年發布《機動車駕駛證申領和使用規定》的新法令，依據《道路交通安全法》，明文規定，2013年1月1日起，汽車闖黃燈的罰則改為罰200元、扣6分。
今年元旦起，大陸各地紛紛發生駕駛人在路口緊急剎車，造成後方追撞事故，事故之多無法統計。大陸各地被罰200元、扣6分的駕駛人也有數百位。
部分地區例如深圳市、廈門市的交警單位，則對這項法令存疑，又不好跟中央作對，於是這些地方不主動執行這項法規，至今沒有深圳、廈門的駕駛人因此規定受罰。
大陸汽車駕駛人的普遍看法，都認為這項規定太嚴格。綠燈燈號如果沒有「倒數計時器」，駕駛人在綠燈時開到路口，不知道什麼時候會變黃燈，萬一跟著前車闖過去，燈號突然變黃，就要吃罰單。假設前車是輛大車，車身阻擋駕駛人看號誌燈的視線，更是有冤無處訴。
事實上，本報記者這幾天在大陸搭車，就碰過類似狀況，有公車在路口見綠燈突變黃燈，緊急剎車，老弱婦孺都受到驚嚇。這項罰則重點在於「扣6分」，按大陸規定，一年扣滿12分就吊銷執照，接受一個月的再教育，才能重新考駕照。南京市為此出現了「 12分俱樂部」，有闖紅燈的(一次扣12分)，也有闖兩次黃燈的，幾十個人濟濟一堂，重新上課等著再考一次駕照。
大陸的媒體對這條規定大肆報導，幾十家報紙、電視新聞討論這條法令，通常都持負面看法。有人特意在郊區馬路做實驗，時速20公里到80公里不等的汽車車速，看到綠燈變黃燈，大約1秒的反應時間， 汽車緊急剎車的滑行距離是4.5公尺到7.78公尺，結論是：闖黃燈的法令，違反牛頓第一定律，即慣性定律。
人類在馬路路口發明紅燈停、綠燈行的號誌燈管理方法，最早並沒有黃燈。這是中國赴美留學生胡汝鼎過馬路受到驚嚇而想出來的主意，成為世界標準，而胡汝鼎曾經師從發明大師愛迪生。
據史料記載，出生於1905年的杭州人胡汝鼎，年紀很小就赴美留學，先後讀過康乃爾大學、麻省理工學院，1925年在愛迪生與麻省理工合辦的建教班上過課，師從愛迪生。
有一天胡汝鼎過馬路時，明明已經是綠燈，還差一點被右轉的汽車 撞到。他嚇出一身冷汗後，發覺駕駛人無法預知綠燈還有多久會變紅燈，於是發明警示的黃燈，用來提醒駕駛人，綠燈即將變紅燈，從此成為世界通用標準。
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