TOYOTA總代理和泰汽車，於12月26日舉行「動感晉級 熱血問世」New Wish上市發表會。趕在歲末之際，和泰頻頻出招，先有New RAV4登台、小改款Wish接力上場，即便已是市場龍頭，和泰仍積極佈局，不讓對手有喘息機會。
Wish自2004年9月上市以來，長年位居同級銷售冠軍，迄今累計銷售已逾 13萬台，2012年銷售甚至在同級距裡超過5成比例，穩坐國內Minivan市場霸主。隨著市場口味年輕化且面對節節攀升的油價，本次小改款Wish針對內外風格/質感、動力及油耗三大方向進行強化。
小改款Wish趕在歲末之際報到，以入門76.9萬元售價出招，價格大致未變動，規格更勝以往，動力提升、油耗更佳、質感提升為三大訴求。
首先在外觀方面，New Wish以全新設計的大開口TWO-TONE黑色烤漆中央保桿，上緣佐以鍍鉻飾條延伸至頭燈組，塑造出侵略性運動風格，下緣輔以更加外擴設計的下保桿，營造出更低重心的動感氣勢。後視造型則搭配整體設計理念，以全透明LED尾燈燈殼並採用燻黑設計，語彙更加年輕化。同時以加大並左右延展至尾燈組內的鍍鉻牌照框飾條，創造出高級質感。整體外觀質感提升之外，更首度導入運動風格的熾焰橘，提供個性鮮明的年輕消費族群選擇。
車頭新式樣大開口TWO-TONE黑色烤漆中央保桿，上緣佐以鍍鉻飾條，下緣輔以更外擴的下保桿，營造出年輕的動感氣勢。
車尾以全透明LED尾燈燈殼並採燻黑設計，同時以加大鍍鉻牌照框飾條，創造出高級質感。
全新設計的16吋十幅式鋁圈，拋光及飾黑相間的設計質感極佳，很有改裝部品的風格。
此外，New Wish導入空力穩定鰭，分別位於尾燈側及後視鏡側(A柱旁)，以提升高速穩定性，而嶄新設計之16吋十幅式鋁圈，其拋光及飾黑相間的設計，不僅吸睛更帶有濃厚時尚運動風格。
內裝部分，New Wish延續前一代寬廣座艙設計、彈性座椅變化及轎車操控等優點外，全新設計的內外裝更添加了動感、年輕的嶄新感受，新設計的紅色車縫線加上類碳纖維飾板設計，展現年輕及運動化車室氛圍。
車室內裝變動不大，主要是追了新設計的紅色車縫線以及類碳纖維飾板，展現年輕及運動化氛圍。
USB插槽可供智慧手機充電。
彈性多功及溫馨的家庭號使用，仍是Wish的主打戰力以及最重要的產品訴求。
動力方面更是New Wish改款的一大重點，首先是3ZR Dual VVT-i引擎，導入ACIS可變進氣歧管，進氣路徑隨引擎轉速與負載狀況彈性改變，不管在高轉速或低轉速皆可提供最適當的進氣量，兼顧動力輸出以及油耗表現。最大馬力為146 ps/6,200 rpm、最大扭力為19.1 kgm/3,600 rpm，動力表現更勝以往。
3ZR Dual VVT-i引擎，導入ACIS可變進氣歧管，進氣路徑隨引擎轉速與負載狀況彈性改變，全轉速域提供最適當的進氣量。最大動力提升為146 ps / 6,200 rpm、19.1 kg-m / 3,600 rpm，表現更勝以往。
變速箱由原本的4AT升級為Super CVT-i 無段變速系統，具備七速檔位模擬設計，油耗表現較前代大幅提升。根據經濟部能源局測試，平均油耗達16.3 km/l，比前一代車型提昇18.9%。
而為了改善油耗，變速箱亦由原本的4AT升級為Super CVT-i 無段變速系統，具備七速檔位模擬設計，不僅提供更加平順無頓挫的操控感受，在油耗表現上也較前代大幅提升。根據經濟部能源局測試，平均油耗達16.3 km/l，比前一代車型提昇18.9%，不僅獲得能源局一級油耗認證，更為國產同級Minivan最省油車款。
為近一步強調運動感以及年輕溝通語彙，New Wish首度導入運動風格的熾焰橘，提供個性鮮明的年輕消費族群選擇。
安全方面，New Wish以同級距內最低價格即可入手並享有VSC/TRC等主動安全配備，搭配原先即搭載的ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、及BOS煞車優先系統，提供全方位的安全保護。特別的是，新車型取消過去的J/E/G等級區分方式，改採全新車型命名，各車型名稱及售價分別為2.0 雅致76.9萬元、2.0經典78.9萬元、2.0 豪華84.9萬元、2.0尊爵87.9萬元，入門款售價較先前稍漲，頂級的尊爵款則維持原售價。
留言列表
留言列表
