距今半個世紀之前的1963年九月，911車系的始祖─Porsche Type 901在法蘭克福車展發表問世，經過近五十年的時光演進，Porsche 911已成為車壇裡一顆閃耀的巨星，它的曲線、它的經典、它的傑傲不馴，不知令多少人為之傾倒。不過，相信在發表之初，任誰都沒想到過911會在車壇上延續超過半世紀，甚至成為跑車群像裡的一幅光亮圖騰。
911五十周年生日將到，保時捷2013將舉辦一系列的慶祝活動，向品牌最重要的性能圖騰致敬。
911的生命歷程中有著諸多的風雨及故事，其中廣為人知的是911原本其實定名901，但由於當時用三個數字為車名、且中間為0的命名方式已被Peugeot登記註冊，Porsche索性將901改為911，自此，這三個數字也成為Porsche車系裡重要的根源，甚至是一塊最重要、最耀眼的招牌！
911最引人入勝的，莫過於那獨特的RR配置，集中在後的重心有著天生的不均衡特性，特別是在你急遽殺彎時，突如其來的轉向過度伴隨著鐘擺效應，會令車尾往外甩去！你可能連人帶車黏在山壁，也可能化險為夷，全操之在個人經驗與技術。這是老911獨有的個性，又狂、又野又令人敬畏，但也正因為這難以捉摸的脾氣充滿著挑戰性，反而讓許多「真男人」躍躍欲試、玩味再三，誓言征服這超拗的野獸。
經過半世紀演進，蛙眼雖漸漸躺下，精神卻昂然挺立。
迷人的臀部曲線下隱藏著致命危機，愈狂野、愈危險卻也愈令人著迷。
這破壞平衡的RR配置，看似不合邏輯與常理，但卻意外地成為911的特色，也是最迷人之處！儘管隨時光演進，新世代911藉由各項電子系統的輔助，已將怪異脾氣修正許多，變得友善親民更好上手，但除了911 Turbo與部分4WD車型外，911仍維持著RR配置的傳統。打從初代上市銷售至今，50年來全球已有超過820000人愛上這壞脾氣、入主911。
把老911與新911擺在一塊兒，儘管配備造型愈來愈豪華，但其血緣關係仍不言可喻
此外，911還有一項特別之處，那便是它不容錯認的獨特造型。這麼長的時間以來，911歷經了各代車型的演變，確實可看出與時俱進的痕跡，但當你把初代911與最新一代的911(991)擺在一塊兒，那獨特的姿態、卓然的樣貌便有跡可循，濃得化不開的血緣關係便不言而喻了。
2013年是911車系五十周年紀念，斯圖加特總部將在Porsche Museum為她舉辦一系列的慶祝活動，三月份的復古再現Retro Classics展覽將會有早期的Turbo Coupe、1981年的Cabriolet、1997道路版GT1賽車，以及Ferdinand Alexander Porsche博士所設計的Type 754 T6...等多款經典車現身。
在2013整年度的系列活動中，一輛貨真價實的1967年老911，將在Pebble Beach Concours d’Elegance以及Goodwood Festival of Speed...等重要場合裡展開世界巡迴；而在6月到9月這段期間，Porsche Museum 將舉辦一場911回顧展，911的忠實粉絲們可別錯過這難得的機會。
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