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大統長基公司因產製不法油品遭檢方起訴，並開告18.5億罰款，面對求償債務卻採取消極作為，令不少下游盤商質疑大統公司有意「宣告破產」來卸責，縣府法制處表示，已研議確保債權方案，循法律途徑應可確保所有員工與所害者權益。

（李河錫報導）

大統長基食品公司因產製不法油品，觸犯食品衛生法與詐欺刑責，遭彰化檢方提起公訴，並對公司負責人高振利求處從重量刑；彰化縣衛生局也依法開告18.5億行政罰款；加上「黑心油品」事件後，大統生產線幾乎停擺，更要面對眾多中間盤商與廣大消費者退貨與求償，但負責人高振利卻採取消極作為，令不少盤商與消費者至今都還求償無門，更高度質疑大統公司在脫產無望之際，可能採取「宣告破產」來卸責，縣府法制處長簡金晃表示，早已洞察大統可能有「破產」意圖，然而依宣告「破產法」規定，所有資產就列為破產債權，必須交由法院裁定交由「破產管理人」接手處理，不論大統員工、中盤商或受害消費者，都還是有向新管理人主張債權求償的權利，進入司法途徑後各項權益更能獲得保障。

　簡金晃處長強調，未來不論大統公司是否提出合理賠償方案，或是消極賴帳、還是宣告破產，在公司資產已被司法單為查扣的情況下，未來將會依法來協助所有受害或是債權人來爭取應有權益。（攝影：李河錫）

汽車行車紀錄器使用越來越普及，最主要是能夠紀錄車輛發生意外的當下，現在，機車也有專用的紀錄器。

因應機車族長期在外，天氣變化的影響，行車紀錄器不但防風防水，還有下水3米的功能，輕巧機身方便車主拆了帶著走，讓機車族若發生行車糾紛時，除了依賴路口的監視器或目擊證人，還有紀錄器的影片可以參考。

工商時報【黃志偉】

經營行車記錄器市場成績亮眼的GPS領導品牌Mio，日前推出首款機車行車記錄器「Mio小金剛」，領先業界大廠力闢新戰場，為市場投下震撼彈。

神達電腦旗下Mio品牌事業體總經理張樂?接受專訪時表示：「在行車安全觀念普遍提升下，機車行車記錄器市場也深具潛力，只要有好設計、好品牌及好品質的產品，不怕消費者不買單；Mio擁有技術與品牌優勢，不擔心對手跟進。」以下為專訪紀要：

問：Mio品牌跨足機車行車記錄器的立基點與優勢為何？　答：全台約有1,500萬輛的機車市場，相信業界也都看到這塊大餅，不過機車用跟汽車用市場畢竟仍有些技術與需求差異的問題，例如機車用產品首重防水，還有錄影品質、充電、裝卸等等問題，因此誰能解決問題，並找到對的技術、對的價位，被消費者接受，才能吃到市場大餅。

Mio自2010年跨足汽車行車記錄器以來，產品線已從單純的車用導航，拓展至行車安全、戶外休閒等多樣化的相關產品領域，對於機車行車記錄器不乏設計與製造能力，尤其針對防水更具技術優勢。

此外，Mio在台灣10年，過去5年連續獲得消費者理想品牌第一名，品牌優勢配合產品創新能力、強大的行銷通路、良好的消費者服務等，構成Mio絕佳的市場競爭優勢，因此不擔心對手跟進。

問：請談談「Mio小金剛」的特色以及定價策略？

答：機車行車記錄器最重要的是要拍的清楚提供明確事證，提供機車用路安全保障，而這個保障是無價的。因此產品即使走中高路線，但卻有好品牌、好設計、好品質，相信消費者是會買單的。

Mio小金剛具備1080P Full HD錄影畫質，並通過SGS認證的IPX8最高防水等級測試，擁有60分鐘內，水下3米的防水功能，無論是晴天或雨天，皆可清楚記錄行車安全。另外，也設計了快拆底座與多種支架配件的兩大特色，讓使用者無論是機車、單車、重機或浮潛各類戶外運動，皆可輕鬆裝卸與使用，提供更多元應用的附加價值。

問：Mio跨入機車行車記錄器市場後的銷售目標及下一步計劃？

答：由於這塊是新的市場，銷售數字不易預估，不過，只要Mio決定投入，市場銷售端就要做到前2名，而Mio是走國際市場，因此不僅台灣，也將推展到東南亞；至於產品上，將因應消費者需求，持續推出新的機種與應用，例如夜間低照度的機種以及與手機連結的應用等。

工商時報【黃志偉】

GPS衛星定位防盜系統研發製造商臻隆國際航電，以高品質與創新的精神開發與生活結合的產品，隨著民眾愈形倚重行車導航與行車記錄的生活趨勢下，持續創新推出銳迪客（radiQ）三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7，提供民眾更高品質、更便利、更安全的行車利器。

成立近12年的臻隆國際航電一向以研發製造為主，主要產品為車輛監控管理、個人汽車防盜系統、行車記錄器、衛星導航四大領域，客戶遍及歐美、馬來西亞及新加坡，而為擴大營收獲利與公司知名度，近3年來逐漸邁入品牌行銷領域，目前以銳迪客radiQ品牌行銷國內。

有鑑於近幾年來國內行車記錄器需求增溫，但市售商品良莠不齊，為提供消費者更高品質的生活化車用產品，臻隆國際航電新推出銳迪客（radiQ）三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7，銷售點包括車麗屋、麗車坊以及近300家汽車保養廠等車用通路以及知名網購通路，目前更積極佈局3C通路。

臻隆國際航電業務經理周琦森表示，PT-510結合行車記錄、衛星導航（含定點測速）及胎壓偵測三大功能，尤其車禍統計因爆胎釀成事故的比例相當高，胎壓偵測更可預防爆胎維護行車安全，也是其他品牌導航行車記錄器所沒有的。另外，搭載2吋螢幕的小巧型行車記錄器R7，具真正720P HD高畫質與120度超廣角，搭載低照度處理元件讓夜間拍攝清晰，金屬外殼設計散熱佳，加上配備防爆型電池，行車記錄更安全有保障。

周琦森指出，藝人Makiyo事件突顯行車記錄器可保障自己，也能保障別人，以及夜視拍攝畫面清晰的重要性。因此建議挑選行車記錄器時，要注意影像畫質最好要HD 720P，可視角夠廣到120度，不眩光、不反光，具低照度拍攝清晰能力，以及不斷秒、不干擾車用電子設備等。

（中央社記者管瑞平苗栗縣15日電）群聯集團子公司「群華電子」今天捐贈千台行車紀錄器給苗栗縣政府，提供給縣內公益、社福團體，提升行車保安全保障。

苗栗縣政府今天辦理捐贈儀式，由群華電子董事長陳榮偉、群聯副總經理鄺宗宏捐贈1000台、價值逾新台幣400萬元的行車紀錄器，苗栗縣幼兒協會理事長王葵雲、私立幼安教養院院長林勤妹代表受贈；苗栗縣長劉政鴻也頒贈感謝狀，表揚企業熱心公益。

苗栗縣政府勞動及社會資源處初估，縣內單是幼兒娃娃車有近200輛，其他尚有縣府溫馨巴士、教養院復康巴士及各社福公益機構的行政公務車輛都有裝設行車紀錄器需求，將陸續辦理轉贈。

幼安教養院院長林勤妹指出，一般民眾裝設行車紀錄器日漸普及，但社福機構要普遍購置行車紀錄器「是筆不小的負擔」，以幼安而言，全院20多輛車，至今仍一車未裝，感謝有企業站出來拋磚引玉，相信對行車安全更有保障。

群華電子是2008年自群聯集團「多媒體部門」獨立創設的新公司，研發團隊以自有品牌行車記錄器打開市場通路，董事長陳榮偉表示，企業除追求利潤外，若能讓生產的產品對社會做出貢獻，會更有意義，也更有研發動力。

此次捐贈是由苗栗縣工業投資策進會、苗栗縣中小企業榮譽指導員協進會居中牽線促成，協進會會長黃詠雪指出，不少企業有心回饋社會，協進會樂於扮演橋梁、窗口，讓弱勢團體獲得協助，也提升企業形象，創造多贏。1020815

〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕愛車加裝導航機、行車紀錄器的情況越來越普遍，但此類設備使用點菸器電源、長期「吃電」導致車輛無法發動的情況也經常發生。汽修業者提醒，車輛如果幾天不使用，最好拔除電源。

導航機幾乎已是新出廠車輛基本配備，加裝行車紀錄器也成為一種流行，Makiyo案發生後，加裝行車紀錄器的計程車有激增趨勢。計程車運將「養樂多」就指出，農曆年前，車隊裡有裝的沒幾個，但Ma案發生後，車隊裡至少三分之一的司機已加裝。

但因此類儀器多屬事後加裝，多數使用車內點菸器電源，在民眾不熟悉車輛機械原理下，導航機、行車紀錄器「吃電」、導致車輛無法發動的案例也越來越多。

車輛修理業者莊桂鴻指出，這樣的案例現在幾乎一、兩天就會碰上一個，還有車主為「才剛換的電池怎麼會沒電」氣急敗壞；其實，此類案例車主都是五天、七天以上沒有開車，導航機或行車紀錄器「吃電」所致，特別是行車紀錄器，幾乎都是外接電源，發生此一情況的機會特別大。

莊桂鴻指出，多數車輛的點菸器在熄火後，仍會緩慢的耗費少許電源，如果只是一、兩天沒開車，不至於有影響，但如果超過五天，就難保車子還能發動。

車輛熄火 一併拔除點菸器電源

據了解，桃園機場即因為已發生多次類似案例，機場一度在停車場公告，提醒出國多日才會返國使用車輛的車主，將行車紀錄器電源拔除，以免車輛無法發動。

在公務系統擔任駕駛的李先生指出，平日負責駕駛的公務車有加裝行車紀錄器，有次由於「老闆」休長假，公務車多日沒有使用，等到要用時，卻發現無法發動，幸好公務車上都備有「救車線」，接了其他公務車電源才順利發動。

〔自由時報記者彭健禮／苗栗報導〕隨著行車記錄器的普及，民眾自拍交通違規檢舉量大增，國道公路警察局四月起建置「線上檢舉國道交通違規」專區，短短兩個月，國道二隊受理檢舉件數達一千件，是全台九個隊中最多。

國道二隊統計，「線上檢舉國道交通違規」專區啟用後，四月份接獲檢舉四百多件、五月份五百多件、六月迄今也有一百多件，主要檢舉路段為中山高速公路新竹路段，被檢舉違規情事，以違規行駛路肩最多占七成，次多者為未依規定變換車道。

國道二隊隊長陳英傑說，當檢舉人將拍攝到的交通違規影音上傳檢舉專區，警方會檢視畫面，確認違規後製單告發，並將燒製光碟寄送給被檢舉者，但因行車記錄器會收錄檢舉人車內的聲音，曾有被檢舉者聽到自己被罵髒話，還反告檢舉者。

陳英傑說，現今行車記錄器普及，汽車駕駛有違規情形，難逃他人的「監控」，呼籲用路人遵守行車規定，不僅避免荷包失血，也保障自身及他人生命安全。

〔自由時報記者廖雪茹／新竹報導〕為了避免行車糾紛，越來越多車主裝設行車紀錄器，但上萬元的器材，也易引起宵小覬覦；有受害者上網PO文大吐苦水，網友熱情分享防竊之道。警方則建議，下車時隨手取走最安全，才不會成為小偷鎖定下手的對象。

「車窗被敲破了，行車紀錄器被偷！」交通事故糾紛、交通違規舉發、假車禍真詐財等事件頻傳，許多車主在愛車上安裝行車紀錄器，花費從數百元到2萬多元都有，希望在關鍵時刻能發揮「影像會說話」的作用，保障自身的權益。不過，卻有不少車主慘遭小偷敲破車窗，只為竊取行車紀錄器！器材被偷，還要花錢修車窗，實在傷很大，不禁上網大吐苦水。

熱情網友紛紛建議安裝隱藏式的行車紀錄器，或使用附設鏡片「偽裝」，讓人從車外看不見行車紀錄器；有人則建議，架設可分式的中控主機和鏡頭，離車時帶走主機。

警方和汽車維修廠業者異口同聲建議車主，下車時隨手帶走財物最安全！業者說，有車主車窗被敲破，一檢查，竟是車內娃娃被偷，嘔到不行。

警方說，竊賊通常在深夜逗留街頭，隨機尋找下手目標。車主要避免愛車變成「肥羊」，不管是GPS衛星定位儀、行車紀錄器，還是手提包、回數票、外套、零錢等，養成下車時帶走的習慣，淨空車內就是最簡單的防竊之道！

交通隊長建議 發放檢舉獎金

〔自由時報記者王錦義／花蓮報導〕行車記錄器越來越普及，也成為民眾向警方檢舉交通違規的利器！花蓮縣警局交通隊統計，民眾透過行車記錄器檢舉，從兩年前的五十多件，到去年有二百七十三件，今年才第一季結束，就已接獲一百四十五件，案件呈倍數成長。隊長黃增樟說，建議中央立法可比照環保檢舉獎金，讓全民一起改善交通。

「遇到換車道不看車的駕駛」、「高速公路驚魂記」、「差點撞到逆向車」…，在影音網站上常可看到這樣的標題，內容多是裝有行車記錄器的駕駛，把路上看到的誇張違規上傳，但有些民眾則是更積極把違規畫面，交給當地警方處理。黃增樟說，以前也常有檢舉案件，但多是民眾拿著相機去拍違規停車，較少行車間的違規檢舉。

黃增樟說，近年來因行車記錄器的普及，增加許多行車間的違規檢舉案件，例如雙黃線超車、逆向行駛、闖紅燈、佔據機車道等，都是以前比較少見的案件。而這些違規因都屬於行車的一瞬間，若沒有警方剛好在場蒐證到，多數會被違規駕駛僥倖逃過，但這些違規都是相當危險，一旦發生意外都是重大車禍。

每年30億健保支出 車禍造成

「所有的車禍肇事原因都是因為不遵守交通規則。」黃增樟說，每年健保支出有高達三十億元是花在車禍產生的健保給付上，所以不遵守交通規則而肇事，遠比亂丟垃圾所付出的社會成本更高，但政府對於亂丟垃圾、丟菸蒂等都設有環保檢舉獎金，對於攸關民眾生命安全的交通檢舉，竟沒有相關獎金，實在不合理。

黃增樟說，雖然現在沒有獎金鼓勵民眾檢舉交通違規，但還是有很多的交通尖兵主動熱心檢舉，例如花蓮就有名檢舉達人，平均每個月檢舉三、四件，不僅蒐證齊全、確實，還會製作簡報說明違規事實內容，讓警方可開罰單給違規駕駛；不過有些民眾拍攝舉發的內容不夠確實，警方對於民眾檢舉案都採嚴審標準，不會濫開罰單。

〔自由時報記者彭健禮／苗栗報導〕隨著行車記錄器的普及，民眾自拍交通違規檢舉量大增，國道公路警察局四月起建置「線上檢舉國道交通違規」專區，短短兩個月，國道二隊受理檢舉件數達一千件，是全台九個隊中最多。

國道二隊統計，「線上檢舉國道交通違規」專區啟用後，四月份接獲檢舉四百多件、五月份五百多件、六月迄今也有一百多件，主要檢舉路段為中山高速公路新竹路段，被檢舉違規情事，以違規行駛路肩最多占七成，次多者為未依規定變換車道。

國道二隊隊長陳英傑說，當檢舉人將拍攝到的交通違規影音上傳檢舉專區，警方會檢視畫面，確認違規後製單告發，並將燒製光碟寄送給被檢舉者，但因行車記錄器會收錄檢舉人車內的聲音，曾有被檢舉者聽到自己被罵髒話，還反告檢舉者。

陳英傑說，現今行車記錄器普及，汽車駕駛有違規情形，難逃他人的「監控」，呼籲用路人遵守行車規定，不僅避免荷包失血，也保障自身及他人生命安全。

車輛行駛國道，往往只要看到測速桿或國道警察突擊攝影，就會起戒心避免違規，但很多人不知道，在國道公路警察局網站上，有個申訴連結，駕駛人只要有行車記錄器，拍下國道上違規事證，上傳網站舉發，經由國道警察檢視確認，就算不是直接被警察抓到，照樣能開罰，靠著民眾的行車記錄器，罰單量比平常多出兩成。

開在內線的自小客車，要變換車道也不打方向燈，逼得後方駕駛猛按喇叭示警，高速公路時速破百，行車狀況也就特別多，最常見的就是掉落物。大貨車載著塑膠籃，後方塑膠布被風一吹掀開來，沒綁牢的籃子一一滾落地面，還好後方車輛反應夠快急忙切到路肩，閃過這可怕的掉落物，駕駛不得已狀況下開路肩，但看看這畫面怎麼一輛接著一輛，把路肩當超車道用。

國道警察：「因為南下車比較多，前方剛好有車輛回堵的現象，事後查證差不多有二十部車。」可別以為這些違規，沒被警察國道攔下就沒事，不管是大貨車內線任意超車，還是沒繫安全帶，甚至是不打方向燈變換車道，只要有行車記錄器拍下違規事證，罰單一張也少不了，很多人不知道國道警察局網站，有個檢舉國道交通違規，行車記錄器影片上傳舉發，經過國道警察檢視，照樣可以開罰。

國道三隊交通組長黃修哲：「民眾線上違規檢舉，目前佔我們警方交通違規舉發，約一至兩成的量。」影片根據不同路段分發到國道各個分隊處理，靠著行車記錄器舉證確認罰單多出兩成，警察不用出門，業績就多兩成也太好賺，國道警急忙澄清，這些罰單算是民眾檢舉，不算在警察業績上，罰金進了公庫當然也就沒有檢舉獎金，但至少能讓違規車輛付出代價。

工商時報【桃園訊】

行車記錄器已成為相當普遍的車用配備，幾乎達到一車一機的普及率，然而市面上品牌種類繁多，如何購買到一台功能與品質兼具的行車記錄器，確實得做足事前功課。大虹國際電子有限公司早在10年前，就開始投資研發並自行生產高畫質多功能行車記錄器，並以自有品牌「DOD」熱銷國內外，在行車記錄器的市場上有相當豐富的經驗，也因此能夠深入了解消費者的需求，已陸續推出多款型號產品，其中以F520最為熱賣，從推出到現在始終熱潮不退，乃目前市佔率最高的行車記錄器機款。

F520為一高畫質多功能攝影產品，主要擁有三大用途，除了裝在車上作為行車記錄器以外，還可當作高畫質相機、攝影機以及家用移動式監視器，其多功能用途來自於產品的高畫質與品質穩定性。F520功能豐富，搭載1080P Full HD高解析度畫質、120度廣角鏡頭、1,600萬拍照解析度、不漏秒儲存設定、影像180度倒轉功能，與一般市面上的行車記錄器相比較，雖然已推出一段時間，但在網路票選仍為人氣第一名，堪稱此產業中的經典機種，也因此受到許多不肖業者仿冒。

在未來發展上，大虹國際將研發功能更多、技術更先進的行車記錄器產品。相關詳細資訊，洽詢電話：（03）468-1001。

中國時報【馮景青】

碁碩實業推出全球首款衛星導航機內建行車記錄器「Trywin DTN-3DX」，將衛星導航機與行車影音記錄器結合為一。Trywin DTN-3DX具有雪白時尚外型，厚1.25公分，5吋觸控式螢幕800x480解析度，內建4G記憶體，支援FM-T聲音傳輸，兩組Micro SD記憶卡插槽，圖資搭載導航王K.2 HD版，提供全國3D實景路口等資訊，更內置全台百萬筆以上門牌地址，並結合電話號碼及電線杆查詢；而內建的行車記錄器搭載500萬畫素CMOS廣角鏡頭，8倍數位變焦。燦坤3C新品上市售價6990元。

工商時報【台北訊】

近年來，隨著人類科技進步速度加快，許多新產品不斷地在市面上推陳出新，其中「行車記錄器」絕對是最熱門的商品之一。其實行車記錄器一開始在市面上的接受度並不高，認為這不是一項必需品，直到去年年底某男子擋救護車事件、拖吊車違規蛇行惡意逼車事件，才慢慢被注意到它的價值，開始成為市面上暢銷的商品。

行車記錄器也就是監視器的種類之一，一般監視器只能安裝在定點，而行車記錄器則可以隨著汽車行動記錄影音，因此才有「行車記錄器」的稱號。大部分的人用來確保自己的行車安全及肇事糾紛的自保，也有人用行車記錄器來取締亂丟菸蒂和亂吐檳榔汁的人賺取外快。而隨著各家品牌行車記錄器功能的研發創新，用途越來越廣，像胎壓偵測器、照相機、測速器、結合MP3及GPS功能到多鏡頭廣角視野，所以未來行車記錄器將不僅單純是記錄影像，而是會發展成一種多元化的高科技產品。另外在用途上，也會從原本的汽車拓展到機車、腳踏車、各類極限運動等，搭配現在資訊爆炸的時代，影片訊息的傳遞將更為快速普及。

行車記錄器發展至今，與生活中的密切性越來越高，此項高科技產品不僅可以記錄隨時的路況，更可以保障事故發生時自身的權益，因此行車記錄器的使用率漸漸提高；鑒於功能的多元化，價格趨近於平價，可說是人類智慧的結晶、新時代的產品，相信行車記錄器將會成為每輛車不可或缺的貼身祕書。

工商時報【黃志偉】

經營行車記錄器市場成績亮眼的GPS領導品牌Mio，日前推出首款機車行車記錄器「Mio小金剛」，領先業界大廠力闢新戰場，為市場投下震撼彈。

神達電腦旗下Mio品牌事業體總經理張樂?接受專訪時表示：「在行車安全觀念普遍提升下，機車行車記錄器市場也深具潛力，只要有好設計、好品牌及好品質的產品，不怕消費者不買單；Mio擁有技術與品牌優勢，不擔心對手跟進。」以下為專訪紀要：

問：Mio品牌跨足機車行車記錄器的立基點與優勢為何？　答：全台約有1,500萬輛的機車市場，相信業界也都看到這塊大餅，不過機車用跟汽車用市場畢竟仍有些技術與需求差異的問題，例如機車用產品首重防水，還有錄影品質、充電、裝卸等等問題，因此誰能解決問題，並找到對的技術、對的價位，被消費者接受，才能吃到市場大餅。

Mio自2010年跨足汽車行車記錄器以來，產品線已從單純的車用導航，拓展至行車安全、戶外休閒等多樣化的相關產品領域，對於機車行車記錄器不乏設計與製造能力，尤其針對防水更具技術優勢。

此外，Mio在台灣10年，過去5年連續獲得消費者理想品牌第一名，品牌優勢配合產品創新能力、強大的行銷通路、良好的消費者服務等，構成Mio絕佳的市場競爭優勢，因此不擔心對手跟進。

問：請談談「Mio小金剛」的特色以及定價策略？

答：機車行車記錄器最重要的是要拍的清楚提供明確事證，提供機車用路安全保障，而這個保障是無價的。因此產品即使走中高路線，但卻有好品牌、好設計、好品質，相信消費者是會買單的。

Mio小金剛具備1080P Full HD錄影畫質，並通過SGS認證的IPX8最高防水等級測試，擁有60分鐘內，水下3米的防水功能，無論是晴天或雨天，皆可清楚記錄行車安全。另外，也設計了快拆底座與多種支架配件的兩大特色，讓使用者無論是機車、單車、重機或浮潛各類戶外運動，皆可輕鬆裝卸與使用，提供更多元應用的附加價值。

問：Mio跨入機車行車記錄器市場後的銷售目標及下一步計劃？

答：由於這塊是新的市場，銷售數字不易預估，不過，只要Mio決定投入，市場銷售端就要做到前2名，而Mio是走國際市場，因此不僅台灣，也將推展到東南亞；至於產品上，將因應消費者需求，持續推出新的機種與應用，例如夜間低照度的機種以及與手機連結的應用等。

工商時報【王清發】

竹科大廠天瀚科技深耕於數位攝影機長達10餘年，產品一向以優異的光學解析、影像處理著稱。2009年天瀚科技借重在DV影像的專業技術，推出全球第一款可攝影的口袋型投影機後，更從2010年開始，致力於開發兼具體積、機動性、功能性的3D新式機種。今年，天瀚科技為迎接行動影音新世代的來臨，一口氣推出兩款具強大市場衝擊性的行車紀錄器產品CarCamcorder X1及第二代CarCamcorder P1，今（1）日與中華電信合作正式上架。

天瀚經理駱昱森表示，全新開發的行車紀錄器CarCamcorder X1配備了美國安霸專業級DV處理晶片及高感光感應器，不但提供1080P Full HD高畫質攝影以及高靈敏感測，甚至擁有被譽為業界最頂尖的夜間拍攝效果。針對行車環境，除了基本120度真實廣角，X1也特別採用抗熱、防變形的高規格六玻光學鏡頭，確保行車影片清晰不變形。為了屏除移動而畫面模糊的困擾，設定HD畫質時，X1也能達到60fps，即使高速賽車，也能清楚抓住畫面。

在安全考量上，X1能夠承受攝氏75度及負20度的極端環境，符合車規安全設計，遠離高溫爆炸的風險。加上循環錄影儲存空間及檔案保護按鍵設計，能夠充份保存突發事件的錄影檔案，輕易留下證據、避免爭議。X1還提供節能監視模式及動作偵測攝影功能，根據畫面狀態，選擇性攝錄需要的動態畫面，節省電源及儲存空間。

該公司經理范姜盛鈞指出，一機多用途，CarCamcorder P1除了是行車紀錄器，還是720P HD 攝影機、500萬畫素相機、錄音筆、MP3音樂播放器。天瀚P1與X1相同，搭載了美國安霸專業級DV處理晶片，不僅行車紀錄不漏秒，還能有效善用記憶體空間。

P1還內建4GB記憶體、鋰電池及高亮度LED補光燈，開車時P1是行車紀錄器、下車踏青時P1則是一台口袋型攝影機，使用者回到家中想要檢查行車紀錄檔案，透過HDMI傳輸線，即可輕鬆達成。

業界人士預估，今年台灣車機市場有機會上看80萬台，而天瀚科技推出行車紀錄器X1、P1後，可望成為HD高畫質行車紀錄器領導品牌。

（中央社記者江俊亮嘉義市25日電）中山高嘉義段車禍造成3死24傷慘劇，小客車駕駛今天坦承因低頭、分心而肇事，警方則感謝民眾提供行車記錄器還原現場。

國道公路警察局斗南分隊今天表示，這起車禍發生後，到底是追撞、擦撞，還是為了閃避才肇禍，由於兩車駕駛人與目擊者說法不一，因此讓案情陷入膠著。

所幸，今天有熱心民眾提供行車記錄器，從行車記錄器的錄影畫面，還原現場，也讓小客車駕駛坦承，當時確有分心低頭看儀表板及時鐘。

警方指出，從行車記錄器畫面中可以看出，自小客車的車頭先與國光號發生擦撞，之後因失控旋轉，再擦撞到國光號前輪，國光號因而失控，衝落路旁邊坡而翻覆。

國道警察斗南分隊表示，在檢視國光號的車體及自小客車上的擦撞痕跡後，與民眾提供的行車記錄器畫面大致吻合。1011125

網路上近來出現了一段販售行車紀錄器的影片，但這個行車紀錄器不但可以把影像拍得一清二楚，竟然還有透視的功能，販售的業者為了衝業績，還親自做實驗，不但可以看到對方的內在美，甚至有可能三點全露；專家表示，具有紅外線功能的行車紀錄器，再搭配濾波鏡，的確可以有透視的功能，由於這種行車紀錄器觸犯了隱私，業者的販賣行為已經觸法。

在網路上自製影片販售行車紀錄器，業者放上一張張女子穿著衣服的照片，還特地標榜未透視，和透視後的照片相比較，不過這透視之後，女子被拍攝起來竟然可以清楚看見胴體，如此誇張的效果，就是要強調這行車紀錄紀錄器的夜視功能。

業者：「因為車子都有裝這個隔熱紙，透視隔熱紙你晚上開車比較安全，就剛好可以透視尼龍的(材質)。」

仔細來看看業者親自做的實驗，女子穿著黑色衣服，透視前什麼都看不到，透視之後，就可以看到衣服裡面有一張紙、還畫著笑臉，全都拍得一清二楚。業者：「那是一個賣點啦。」記者：「這樣就可以拍得比較清楚？」業者：「對啊，開車比較安全。」

科工館物理專家黃俊夫：「紅外線的波長比可見光還長，比較長的波長，它就會把一些物體繞過去，會看到底下的再反射過來。」

專業的教授指出，利用原本的紅外線型車紀錄器，加上濾波鏡，的確有可能可以透視，不過業者在網路上，擺放透視後的露點清涼照，想強調行車紀錄器的功效，衝販售的業績，不過光學業者表示，由於濾波鏡可以讓紅外線成了透視的器材，目前被列為管制產品，業者大剌剌的在販售，恐怕已經觸法。