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2013開年元月兩岸車市均出現反彈向上榮景，一掃前年同期兩岸同步下滑的低迷，主計處上調台灣今年經濟成長率預測至3.53％，大陸車市有望挑戰2,000萬輛的世界紀錄，上市車廠蛇年業績展望可期。

裕隆、中華車、三陽、和泰車、裕日車等5大上市車廠，蛇年合計訂下新車產銷26萬輛的目標，要帶領國產車廠奪回國產車8成以上占有率。

 元月車市反彈向上，激勵裕隆等5大上市車廠，今年目標奪回國產 車8成以上市占。(圖／本報資料照片)

今年兩岸車市賣出好采頭，台灣元月新車領牌數衝破4.25萬輛，年增4.5％，不僅優於原先業者預期的4萬輛，也甩開去年元月車市大跌 23.5％的低迷，振奮國內車商信心。對岸車市更在日系車擺脫反日潮低迷下，元月新車銷量衝破200萬輛創新高，全年規模有望攻克2,000萬輛里程碑。

其中日產汽車元月在對岸賣出11.57萬輛車，年增逾2成，終結去年 9月爆發反日潮以來的下滑趨勢，旗下東風日產汽車單月業績估逾8萬輛，甚至優於反日潮前的高峰，投資持股東風日產的裕日車，今年獲利跟著沾光。

去年東風日產受反日潮影響，全年新車銷量僅約76萬輛，但對裕日車獲利貢獻度則因股權結構變化，不減反增，初估達54億元；今年東風日產將重新向新車銷售100萬輛的目標叩關，一旦實現，法人看好對裕日車獲利貢獻至少有60億元，裕日車今年賺回兩個資本額將不是問題。

裕隆轉投資大陸東風裕隆汽車，去年創下開賣第1個完整年就獲利的大陸車壇紀錄；今年預計將追加MPV、Sedan等2款新車助陣，預料獲利也將呈等比級數增加。

國內市場展望上，儘管備受業者期待的舊車汰換新車貨物稅補貼方案，終究未能在立院上個會期完成二、三讀實施，但國內消費信心回升，加上車齡10年以上老舊車輛逼近400萬輛大關，龐大換車需求仍在，車商估至少有37萬輛的規模，較去年小增。

儘管保守看待國內車市增速，但各車廠內部營運都訂出大躍進的目標。龍頭和泰車預定在今天的新春團拜中，喊出2013年挑戰新車銷售 13萬輛的成長目標；裕隆三寶的裕隆、中華車與裕日車，合計訂出1 1萬輛的新車產銷目標，要與和泰車一別苗頭。