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Rolls-Royce Motor Cars日前公佈2012年創紀錄的銷售業績。全球年度總共售出3,575部汽車，是品牌108年歷史以來及連續第三年獲得的最佳銷量紀錄。

在面對包括全球業務的不明朗及政治動亂等不同的挑戰，Rolls-Royce依舊展開Phantom Series II投產的準備工作，以及Rolls-Royce於西薩塞克斯郡總部的擴建工程，以滿足定制個性化車型上的成長與需求，公司在2012年達到了破紀錄的業績。在此背景下，Rolls-Royce成功保持其在超級豪華市場的頂尖地位，在售價20萬歐元以上汽車的市場，沒有任何豪華品牌比Rolls-Royce售出更多的汽車。

2012年Rolls-Royce共交付3,575部汽車，為108年歷史以來最高並連續三年刷新銷量紀錄。

在全球各地區的銷售成長方面，中東地區達26％、歐洲大陸21％，亞太地區則有18％。美國和中國仍然是Rolls-Royce最重要的獨立市場，而包括沙烏地阿拉伯（63％）和德國（15％）等市場也都有破紀錄的銷售表現。此外，在經銷商方面亦有重大的發展，Rolls-Royce在世界各地共開設30個全新或翻新的經銷點，包括拉丁美洲等新興市場，使得總數超過100個，這是Rolls-Royce歷史上的第一次，在全球超過40個國家地區銷售。

2012年同時也是勞斯萊斯創下有史以來最高客戶定制訂單的一年，包括Phantom Coupe Aviator、Art Deco...等訂製車款共同為Rolls-Royce創造高利潤。

全球的業績增長以及新市場的擴張，Rolls-Royce已在全球超過40個國家銷售，而美國則超越中國市場，重新奪回首席市場地位。

Rolls-Royce當前的產品組合包括最頂尖的Phantom車系 – Phantom、Phantom Extended Wheelbase、Phantom DropheadCoupe和Phantom Coupe；以及Ghost系列 – Ghost和Ghost Extended Wheelbase。

拜原油財富和車貸門檻低之賜，俄羅斯去年上半新車銷售量年增4 成。而根據歐洲企業協會(AEB)統計，俄羅斯新車銷售量正逐漸接近一年300萬輛。

跨國車商認為，欲受惠於俄羅斯車市大幅擴張的最佳方法就是藉由大手筆投資俄羅斯製造業，然後把俄羅斯國內品牌邊緣化。比如通用就擬於今後5年間挹注10億美元資金。

俄羅斯預料於2014年取代德國成為歐洲最大車市，而通用、福特、福斯、日產和雷諾等外國車商正在或擬在俄羅斯開設新車廠。

俄羅斯2011年最暢銷車是現代Solaris，而現代、日產和雷諾2012 年1-11月在俄銷售量年增率在11％至23％之譜。不過，俄羅斯人對本土品牌並無太多留戀。因此Lada、Volga等本土品牌賣得很差。

以前開Lada車的34歲律師車尼修夫現在改開福特Focus，他很高興俄國車不在了，他稱，過去不論多努力要提升俄國車品質，就是不見任何長進。

汽車鋼板超厚的Volga過去是KGB探員的座車首選，然Volga車的罩門在於常拋錨故障。Volga車於2011年停產，而生產Volga車的Gorky 汽車工廠(位於下諾夫哥羅德)，廠區就空出給通用、福斯和朋馳賓士使用，這3家外國車商在當地共雇用約5千人。

至於生產Lada車的Avtovaz，則於2012年春天停產有38年歷史的Lada Classic，這款車源自飛雅特一款設計，曾是東歐的國民車，其外型四四方方且評價不高。

Avtovaz如今策略係與日產暨雷諾合組公司生產新款Lada車。雷諾與日產甫於12月敲定自俄羅斯政府收購Avtovaz逾半股份的協議，這使得俄羅斯整個汽車製造業轉而由外資經營或掌控，此為蘇聯解體以來首見。新款Lada車的外型以雷諾Logan為根基，後者在俄羅斯賣得嚇嚇叫。

日產表示，將利用舊款Lada車停產後部分廠區來重新推出日產Dat sun品牌車，Datsun品牌車於1980年代停產，如今將以價廉入門車之姿前進開發中市場，這些地區經濟快速成長而當地居民逐漸轉變成中產階級，消費潛力驚人。

Avtovaz的車廠堪稱全球占地最廣的車廠之一，通用亦擬投資，打算花費2億美元擴張生產雪鐵龍一款運動休旅車Niva的合資公司之規模，Niva在俄羅斯已相當熱賣。

由工商時報舉辦的「2013台中國際新車大展」，12日起一連9天，開放民眾參觀。因適逢周末，會場湧入大量賞車與購車人潮。為刺激買氣，18家車商、共22個品牌，不約而同祭出各種優惠方案，包括免息的高期數分期付款案、加贈頂級車用影音系統，及現金購車優惠價下殺30萬元等多個促銷方案搶市。

包括納智捷、Volvo、福特、馬自達及Volkswagen等車商，經11日車展開幕後的VIP客戶賞車，及昨日開放民眾賞車並全力促銷後，均傳出銷售佳績。其中，Volvo累計訂單量達25輛、納智捷9輛、福特及 Volkswagen各6輛，馬自達5輛，合計達51輛，其餘車商也有銷售業績，但數量尚未公布。

包括納智捷、Volvo、福特、馬自達及Volkswagen等車商，經11日車展開幕後的VIP客戶賞車，及昨日開放民眾賞車並全力促銷後，均傳出銷售佳績。

國產車納智捷(Luxgen)不僅請模特兒代言，並率先打出「70萬元高期數0利率」及新車「六年六大系統」，不限里程延長保固服務，等於由原保固3年再延長至6年，價值約1.5萬元；另外，新車的竊盜險，也可享有買「一年送四年」優惠，等於新車保了5年的竊盜險。

會場攤位數較多的Volvo，昨日在會場主攻S60、V60、XC60、XC70 、S80，及XC90等系列車款，均有加贈衛星導航(GPS)優惠方案。此外，Volvo也祭出「S60 T4」車款，原價152萬元，在台中車展及農曆年前的購車優惠價，只要139萬元，但只限量50輛。

Volvo在會場業務員全體總動員，並邀請模特兒協助促銷下，2天來累計訂單量已達25輛。

日系Infiniti汽車為慶賀F1合作夥伴─Red Bull車隊車手Vettel，贏得F1世界冠軍的三連霸，凡民眾在台中車展，下訂新車，將加贈價值5.5萬元的車用雙頭枕影音系統，來回饋消費者。

因適逢周末，會場湧入大量賞車與購車人潮。為刺激買氣，18家車商、共22個品牌，不約而同祭出各種優惠方案。

雙龍汽車也不讓其他歐系與日系車商專美於前，打出現金購車下殺 30萬元的優惠價，原價139萬元的四輪傳動豪華休旅車，在台中車展現場下訂且農曆春節前交車，現金優惠價只要109.8萬元，再送iPho ne5(16G)一台，但只限量10輛。

近年積極搶攻伺服器市場的華碩，日前旗下ASUS ESC4000／FDR G2 HPC伺服器系列榮獲德國法蘭克福高等研究院（FIAS）採用，作為超級電腦SANAM的主運算架構，然而在去年11月，SANAM以傑出的節能效率，登上超級電腦Green500排行榜第2名，此次華碩入選則再證明，華碩伺服器製造工藝已站上國際超級電腦水準。

華碩伺服器事業部總經理林維綱說，華碩榮幸能和AdtechGlobal公司攜手合作SANAM計畫。華碩在此展現無與倫比的研究與開發專長，致力為科學發展、研究與應用提供最佳解決方案。SANAM採用ESC4000／FDR G2混合運算架構：CPU／GPU結合平行處理。共計採用210 個ASUS ESC4000/FDR G2運算節點，搭載420個AMD FirePro S10000雙GPU模組，以及420個英特爾Xeon E5-2650八核心中央處理器，核心數高達38,400個，運算速度高達421. 2TFLOPS（每秒浮點運算421.2兆次），並能穩定維持每瓦2.3GFLOPS（每瓦每秒運算速度為23億雙精度浮點數），在全球Top500超級電腦排行榜名列第52名。

ESC4000／FDR G2提供平行處理能力及超快速、低度延遲InfiniBand FDR資料傳輸，傳輸速度最高達56Gbps。

ASUS ESC產品系列應用於金融、氣象預報、工程、虛擬化及高端科學領域，因此成為超級電腦SANAM的核心架構外，SANAM獲得沙烏地阿拉伯國王科技城（KACST）採用，支援石油探勘、航空航天工業、生物資訊學、天氣和化學模擬及粒子運動等研究工作的高效能運算。

與華碩共同參與SANAM超級電腦計畫的Adtech Global全球業務發展副總裁Rick Rozalsky 表示，打造超級電腦SANAM，主要希望未來能夠持續增進效能、降低成本，並降低耗電。華碩是極具彈性且全球化的品牌企業，不僅產品規格與服務能高度滿足客戶需求，還能為本計畫提供適切的工程與開發深度。

ESC4000／FDR G2高效能運算伺服器以精簡的2U空間搭載CPU、GPU雙混和設計。擴充設計支援英特爾最新Xeon Phi協同處理器與超微、NVIDIA的GPU；主板同時容納兩組Xeon E5-2600處理器；具備9個PCI Express 3.0 x16插槽。

智慧型控制器管理CPU與GPU兩處風扇，分別進行散熱冷卻。共有8個3.5吋硬碟插槽，採用縮短停機時間的熱插拔設計，維護更便利外，整合兩個1620W 80 PLUS Platinum電源供應器，提升節能效率高達94%。

就在雲端已成為人們數位生活的一環時，後端運算平台除需提前強而有力的運算效能，更要著手各項節能技術，電源供應器就是一例，因為沒有高節能效率的電源供應器，哪怕伺服器、儲存系統機構設計、處理器節能表現有多精進也枉然。為強化節能表現，肯微科技（Compuware）日前推出新一代伺服器電源解決方案－CPR-9811-1M1，提供高達980瓦特的額定輸出功率，擁有94.2%能源用電效率外，狹長設計還能導入各種高密度機構。

CPR-9811-1M1外觀只有322mm（長）x 54.5mm（寬）x 40mm（高），纖窄型的尺寸，卻擁有高效能與領先業界的高密度，效能超越認證標準值，可協助伺服器達成更高整體系統能源效率與優化系統可靠性，完成綠色環保IT的任務。全新CPR-9811-1M1通過80 PLUS白金認證，在230V交流電輸入半載作業時，擁有高達94.2%效率的極致表現，且功率因數可維持在0.98以上，有效降低使用者電費的支出。

此外，CPR-9811-1M1採用高耐熱日系電容、達2盎司厚銅電路板，配備日系高品質雙滾珠軸承散熱風扇，滿載及50度的溫度環境下作業時，平均無故障時間達100,000小時，具極高度可靠性。CPR-9811-1M1另配備I2C串列匯流排介面，支援PMBus 1.2通訊協定，可即時提供設備作業時功率、電壓、電流、溫度等資訊，透過此監控功能，使用者可大幅降低I設備的整體功耗，確保IT設備在最佳運作電源範圍內以提高系統可靠度。

此電源可適用於85Vac至264Vac寬廣的交流電輸入電壓範圍，在12V連續輸出可高達81A的電流；5VSB輸出可提供4A的額定直流輸出，兩個輸出電壓極為穩定，並無最低負載方面的規定。CPR-9811-1M1更擁有O-ring和主動式均流功能，並可支援熱插拔功能，為設備提供容錯和無限N+1冗餘功能。並提供多重保護的設計，其中包括過電壓、過電流、短路、過溫、過負載等，以提供完整的安全防護機制。

2013年底特律車展即將開幕，業界普遍認為今年美國車市將重領風騷，再度擴大全球市場占比。專家更指出，相較於其它地區的銷售萎縮或削價競爭，美國堪稱全球體質最健康的汽車市場。

今年歐系車廠在底特律的主打車款有奧迪的高性能SUV SQ5、BMW的 M6系列4門跑車Gran Coupe，以及賓士的CLA車系等。另外，瑪莎拉蒂 Quattroporte改款，以及保時捷Cayenne Turbo S等多款新車，預料也都將成展場吸睛焦點。

今年歐系車廠在底特律的主打車款有奧迪的高性能SUV SQ5、BMW的 M6系列4門跑車Gran Coupe(如圖)，以及賓士的CLA車系等。

因眼前歐洲市場一片死氣沉沉，部分新興市場也是欲振乏力，所以 1月14日底特律車展開幕前夕，汽車業界主管及分析師已普遍認為，今年美國市場在全球車市的比重將再度抬頭，絕對是兵家必爭之地。

從各家預測來看，今年美國輕型汽車銷售年增率將落在4％到7％之間。相形之下，根據顧問公司LMC Automotive預估，今年全球車市擴張規模則只有2.6％。

Guggenheim證券資深常務董事凱席薩(John Casesa)便說：「現在，美國擁有全球最健康的汽車市場。」

尤其是自家市場需求疲軟無力的歐洲車商，以及因抵制風波而在中國市場重挫的日本車商，更是格外看重美國的成長契機。

如德國福斯旗下保時捷的執行長穆勒(Matthias Mueller)便稱，歐洲車市現在情勢之嚴峻是前所未見，若能在2015年前看到復甦便已屬幸事。他說，就算中國市場銷量超越美國，對保時捷而言，美國也仍然還是僅次於德國的最重要市場。

而豐田及本田等日系車商，因一方面近期日圓大貶有利出口，另一方面中國業績短期內又恐難明顯反彈，所以今年亦勢必加倍賣力經營美國市場。

根據LMC預測，目前已經衰退至近20年低點的歐洲車市，今年銷量料將再萎縮1.7％，落至1,780萬輛。但美國則預料將年增4.2％，達到1,510萬輛。

車市開紅盤，元月上旬新車銷量月增逾倍，和泰車在Camry、Altis與RAV4賣出好成績帶動下，搶下36.3％的高市占率跑第一；裕日車 、裕隆納智捷在新車效益發威下，繳出月增2.5與3.1倍的優異成績，排名向上提升。

車商看好元月車市規模將達4萬輛以上，若連同2月第1周，預估今年農曆年前銷售旺季新車銷量上看4.8萬輛，較去年同期增加約2成。

和泰車在Camry、Altis與RAV4賣出好成績帶動下，搶下36.3％的高市占率跑第一。

根據交通部數據所統計，元月前10天新車領牌總數為9,612輛，儘管較去年同期減少約4成，但比上一月同期大幅成長1.08倍。

每年元月至農曆春節前，為台灣新車銷售傳統旺季。和泰車分析，去年農曆春節落在元月底，因此交車潮提前從元月上旬爆發，今年除夕延後至2月9日，交車高峰期較晚，以致上旬車市年增率出現下滑。

但車商均表示，近來店頭看車人潮明顯增溫，訂單累積速度明顯加快，看好今年元月車市至少會有去年同期4萬輛的規模，若再加計2月初至農曆春節前的業績，今年農曆年前旺季車市規模上看4.8萬輛。

和泰車主管表示，主力國產車Camry、Altis，元月上旬分別交車550輛與1,455輛，帶動整體業績衝上近3,500輛；進口休旅車RAV4大改款，接單已經突破3,000張，遠超過農曆年前可供應的數量1,500輛，真正實力尚未爆發，否則元月業績會更優。

裕日車的Big Tiida累積接單也已逼近2,000張大關，帶動裕日車元月上旬市占排名衝上第2。中華車則在商用車產品熱賣領軍下，上旬也有近1,200輛的銷售成績，其中3.49噸級的柴油貨車堅達(Canter )，更在新規五期車即將大漲價的刺激下，現有四期車款元月上旬一口氣大增6成，達288輛。

裕隆自創品牌納智捷，首款轎車Sedan如倒吃甘蔗般漸入佳境，元月上旬一口氣交車百輛，市占排名陡升至第6，業績更比上一月同期增加3.1倍之多，增幅居國產品牌之冠。 

透過迷妳雲和krc APP，就能讓智慧手機與電視接軌，krc雲端服務平台提供影音搜尋服務，手機上搜到的娛樂內容和資訊，都能呈現在電視上，還有一週電子節目表、線上廣播、延伸閱讀等各項app。

krc提供的不僅是娛樂，krc新鎧科技執行長丁宜良對智慧電視還有另一番解讀，他認為，真的智慧電視要能成為數位家庭樞紐，除各式線上影音，還必須整合各種服務，優化使用者的生活，而電視是耐久財，無法時時更新，但智慧裝置能夠更進化，迷妳雲具備的各種功能，就是真正智慧電視的樣貌。

相較於時下產品，迷妳雲不只帶給消費者便利的娛樂搜尋，它最不同凡響的是與紅外線感應器和ZigBee無線傳輸功能，讓智慧手機也跟著升級，手機可以成為電視遙控器甚至萬用遙控器，讓家中的電器設備都升級為智慧設備，用手機就能開關電器，甚至設定個人喜愛環境模式，而這些只是krc的第一步。

迷妳雲不但要成為智慧電視，還要成為家庭的中心，讓家庭升級為智慧家庭。未來krc將藉由自行研發的雲端平台，連接迷妳雲和各式安全控制和保全設備，建立起家庭的防火牆。

丁宜良指出，當我們有了智慧手機，其實我們距離智慧生活只剩下一步，就是如何串聯和接軌。從電視開始串聯，讓台灣展望全球，而這一切變化，都將從迷妳雲開始，大家不妨拭目以待。（項家麟）

台北市長郝龍斌表示，「光纖網路全面化，目標達成光纖覆蓋率80%」是台北市新十大建設之一，提供市民低價高速的上網服務，帶動資訊通訊產業成長。市政府於前（2011）年底委由Taifo建設城市光網、光纖到府（FTTH）網路及營運服務，目標是打造全國第一個擁有城市光網、光纖到府的城市，讓台北市民享有高品質及較低租費的新世代光纖網路服務。

Taifo董事長李慶煌表示，臺北市光纖網路計畫為期25年，第一個4年以「1年規劃設計，3年建置營運」為建設方針，6個4年會循環不斷的持續優化光纖網路建設暨營運服務；目前已經完成臺北市12個行政區骨幹光網105公里規劃、區域主環光網500公里、次環光網1,000公里，接取光網包括入戶室內光纖約6,000公里等規劃工作預計今年3月陸續完成。只要取得建設許可，即可大規模啟動建設工作，一年即可完成松山、內湖、南港及信義區光纖纜線布建。終極目標是建構台北市覆蓋率80%以上，總長約8,000公里的高速光纖寬頻城市專屬服務網路。

李慶煌指出，Taifo將會配合市府政策，提供多家電信業者平等接取，完成接入最後一哩路光纖，包括提供4G／LTE基地台、超微型基地台（Femtocall）、Wi-Fi等行動無線骨幹所需光纖。營運期間將會兼顧公共服務與用戶服務取得最佳平衡點，以求永續經營。（吳德興）

繼M.Benz E-Class Sedan/Estate以及Coupe/Cabrio陸續發表之後，隨著北美車展登場在即，E系列家族的終極之作E63 AMG也在藉由網路公佈在世人面前，全新的家族扮相要帶給三芒星性能迷們耳目一新的視覺衝擊。

隨著北美車展的到來，M.Benz也向世人發表E-Class家族的性能巨作E63 AMG，目標直指BMW M5而來。

相較於一般E-Class Sedan，E63 AMG的前臉風格更具侵略性，儘管頭燈型式大致與房車版無異採雙層式LED燈眉，但換上了高檔的LED大燈，水箱罩則改以一粗一細的橫柵，搭配巨幅三芒星Logo，並施以性能意象的格網。下氣壩面積加大，以提供更大進風量與冷卻效率，型式上類似E-Coupe，不過細節處理仍略有差異。

車尾部分除了配上新式尾燈組，並在尾廂上多加了一組小鴨尾，下保桿也因應空力需求而重新塑型，最下方的菱形雙邊四出尾管與diffuser清晰可見，一眼即可看出與一般版不同。

內裝設計維持AMG一貫的內斂手法，透過高質感的配件來妝點性能味。

內裝方面，維持AMG一貫的內斂手法，在一般版的架構下施以性能化佈局，最明顯的差異在於中控鞍座上設有AMG SPEEDSHIFT MCT七速變速箱的排檔基座，以及旁邊的RACE START、操控模式控制介面等。當然，三幅式跑車方向盤、金屬踏板、AMG跑車座椅都在配備之列，冷氣出風口中央則是漂亮的IWC類比式時鐘，音響更是高檔的Bang & Olufsen系統。

E63 AMG動力維持5.5升V8雙渦輪引擎，不過最大輸出提升為557hp/5500rpm、720NM/1750~5000rpm，0~100 km/h加速只需4.2秒。

春節期間國人返鄉探親、出外旅遊用車需求大，原本就是國內汽車 短租市場一級戰區。今年春節假期長達9天，估計還將吸引超過20萬位海外台商返台度假，其用車需求更成為今年國內租車業全力拉攏的對象。

國內兩大租車業者和運、格上租車，及新加入戰局的中租與AVIS租車，不約而同針對春節期間租車，推出「早鳥專案」，提供提前預約民眾租金95折的優惠。

國內兩大租車業者和運、格上租車，及新加入戰局的中租與AVIS租車，不約而同針對春節期間租車，推出「早鳥專案」。

租車業者表示，每年春節期間台灣有龐大的人口移動的交通需求，也是每年租車需求最旺的時間。今年春節期間(2月8日～17日)因需求旺，各家業者租金幾乎都不打折，因此要想在市場勝出的關鍵，就在於提供差異化的服務。

和運指出，目前該公司在全台建置超過40個租車據點，短租車隊多達1,800輛，均為全台最大，這次為拓展春節期間租車市場，各租車站不僅春節不打烊，租車還有三重好禮送，希望以優質化的服務，吸引更多顧客。

格上租車則針對春節期間預約租車的客戶，提供連租5天以上租金 95折的優惠。因應龐大租車需求，除現有1,000多輛短租車隊全部待命外，還將機動向關係企業－裕隆或中華汽車，回租代步車，供給市場需求，彈性調度。

格上強調，目前提供的短租車品牌選擇相當多元化，除了自家裕隆集團的日產、三菱、納智捷、酷比、克萊斯勒品牌車外，還有豐田、富豪、福斯、鈴木等其他品牌車款可供選擇。

去年切入台灣租車市場的中租租車與AVIS租車，紛紛推出「早鳥優惠」方案，提供提前預訂在春節期間用車客戶，連租5天以上租金95 折優惠。

此外，寒假期間龐大返台度假台商的用車需求，也成為各家租車公司兵家必爭之地。特別是今年春節假期長達9天，料將吸引更多台商返台過年，租車業者紛紛端出台商優惠專案，以破盤價折扣，希望爭取更多台商的青睞。和運租車表示，長期針對台商返台長期租車需求，提供4～6折的專案優惠，視租用天數長短而異(春節期間不適用)。

格上租車推出「春暖花開」台商返台租車專案，提供日租最低1,0 80元起的優惠，連租4天以上，有租金6折以上的折扣，最低可至4.5 折。

由本報所主辦的「2013台中國際新車大展」，今(11)日舉行開幕記者會。包括保時捷、BENZ、BMW、Volvo、Audi、Mini、馬自達、P eugeot、Land Rover、Volkswagen、Mitsubishi、Skoda、福特、納智捷、Suzuki、Nissan及台灣雙龍汽車等十餘個車廠及品牌皆參展，試圖要搶攻中部新春第一炮的汽車展銷售商機。

台中車展十餘個車廠及品牌參展，試圖要搶攻中部新春第一炮的汽車展銷售商機。

一年一度的台中國際新車大展，11日舉行開幕記者會後，12日正式對外展出，一連九天，至1月20日止，此次將展出一系列2013全新設計新款的房車、休旅車及跑車等，將引領民眾進入未來高科技車種世界。該項展覽每天上午10時至下午6時，在台中市朝馬工商展覽中心展出。

主辦單位表示，為迎接蛇年到來，國產車商紛紛推出最新車款，以刺激汽車市場的買氣。例如，福特全新Focus車款，挾著領先同級的安全配備與柴油動力性能上市，銷售人氣扶搖直上。另如Nissan Ti ida也在去年底推出全新改款，並在車展中展出。

至於進口車部分，包括跑車、豪華轎車，更成為此次展示的焦點。例如，台灣賓士在車展中，推出CLS 63 Shooting Brake AMG特別式樣車；瑞典國寶Volvo最新動感小車全新車種V40，也將首度亮相；保時捷最新911 Carrera 4，及911 Carrera 4S等兩款，也會在車展中，秀出新款的媚力。

為吸引人潮，大會準備了現在最夯的3C商品iPhone5、及市價2萬元的汽車相關配件好禮。凡假日購票入場，就可參加「2013車展旺車女神大賽」抽獎活動。展覽期間參賽佳麗，在官網與會場進行人氣拉票與票選。1月19日當天，現場將選出「2013車展旺車女神」前三名的優勝佳麗，歡迎參觀民眾踴躍投票，並參加抽獎。

參觀民眾可憑購票票券在20日下午3時前進場即可參加抽獎，並於當天下午4時在大會贈品處抽獎，包含iPhone5、台北東京來回機票，全車隔熱貼紙等大獎，共計10名。 

台灣賓士新任總裁邁爾肯(Eckart Mayer)來台履新。邁爾肯表示，將在前任總裁康柏瀚建立的基礎上，繼續帶領賓士追求持續成長。

前任戴姆勒東北亞總裁華立新(中)特別來台，見證前任台灣賓士總裁康柏瀚(右)與現任台灣賓士總裁邁爾肯(左)交接。

賓士汽車去年在台灣賣出破紀錄的1.34萬輛車，連續4年稱霸台灣豪華進口車市場，賓士台灣分公司－台灣賓士總前任總裁康柏瀚任內成績卓著，獲德國總部重用，提前轉調印度賓士總裁，主持新興國家重要市場印度大局，賓士總公司並從南非賓士調來邁爾肯接任台灣賓士總裁，人事令從今年元旦起生效。

台灣賓士新任總裁邁爾肯(Eckart Mayer)正式上任。

台灣賓士指出，德國籍的邁爾肯，自1989年起進入賓士所屬的戴姆勒集團工作，曾任職於德國斯圖加特總部、拉丁美洲區域辦公室等地，期間服務於賓士轎車、商用車、行銷業務、經銷業務管理等不同部門，累積近20年的工作經歷。2006年起，邁爾肯自德國轉戰南非市場，並於2011年起升任賓士南非轎車行銷業務處副總裁。

邁爾肯於賓士南非任職期間，成功奠定賓士於南非豪華汽車品牌的領先地位，不僅連續3年稱霸南非豪華汽車品牌龍頭寶座，同時更在顧客購車滿意度調查中，獲得輝煌成績。

全新的台灣賓士管理團隊將持續帶領台灣賓士再創高峰。

台灣賓士董事長劉禹策表示，將倚重邁爾肯對汽車產業及顧客導向服務的深度了解，希望他持續帶領台灣賓士實踐品牌2020年願景。

上市車廠2012年業績總結，龍頭和泰汽車(2207)以逼近900億元的營收成績，改寫上市車廠營收新高紀錄，法人估每股獲利將達13元同創新猷。

去年12月各家車廠在業績調整與保留部分訂單延後至今年元月交車影響下，上市車廠單月營收普遍表現不佳，惟裕隆(2201)因自主品牌納智捷(Luxgen)銷量提升，加上年底價差調整，使單月營收達2 2.48億元，年增率高達20.55％，是上市車廠中唯一成長者。

龍頭和泰汽車(2207)以逼近900億元的營收成績，改寫上市車廠營收新高紀錄。

和泰車去年新車銷量12.37萬輛，逆勢成長3.6％，其中高單價的凌志(Lexus)品牌進口車，銷量突破萬輛大關，激勵和泰車去年營收達896.92億元，年增率達4.29％，高居上市車廠之冠。

汽車業者指出，去年國內車市衰退3.3％至36.5萬輛，包括裕隆、中華車(2204)、裕日車(2227)營收普遍出現下滑；特別是去年1 2月，中華車、裕日車行銷策略保留不少訂單，遞延至今年元月交車，使去年12月營收出現超過26％與7％的減幅，去年全年營收分別出現年減5.78％及9.29％的情況。

另三陽去年在國產新車New Elantra每月穩定貢獻500～600量銷售業績支撐下，彌補機車事業下滑空缺，全年營收236.61億元，較2011年小幅成長約1％。

該計畫在經濟部技術處指導下，去（101）年推動BodySmile健康大樓智慧減重服務，於民生科技服務大樓設置健康艙，方便上班族每天在忙碌的工作時間中，也能以智慧又簡便的方式隨時監控自己的健康狀況。

同時，也在每一層樓的樓梯間設置感應器，鼓勵大家用爬樓梯取代搭電梯，提高運動機會，該服務除了能自動化感應計算熱量的消耗值外，還能累積點數換獎品；卡路里地圖App也提供外食族貼心的建議與熱量攝取的記錄，方便使用者用最輕鬆的方式記錄減重的過程。

在節能省電方面，資策會開發的In-Snergy雲端智慧綠能管理系統，不僅能協助民眾了解家中用電情形，達到節能的效果；今年度更透過Living Lab的實證服務，以快速有效的方式推廣至民生社區1,200戶家庭進行服務體驗，讓民眾能充分感受高科技研發成果，享受更便捷即時的能源監控與管理服務，協助用戶們節省荷包，也增加電器使用安全。（吳德興）

美國高通公司宣佈，其全資子公司美國高通技術公司和美國高通奧地利研發中心將強化高通公司Vuforia軟體平台，以智慧型手機和平板電腦攝影鏡頭支援即時文字識別。Vufori的文字識別功能將在今年春季發佈，協助開發人員打造與真實世界互動的全新教育體驗。此外，Vuforia的文字識別功能提供新的資料輸入形式，提升過往只能透過觸控螢幕輸入或語音轉換文字方式。

製作《芝麻街》的非營利教育機構芝麻工作室已推出首個運用Vuforia文字識別功能的應用程式《Big Bird's Words》。這款應用程式能夠引導兒童在身處的環境中尋找和發現新單字，將學習單字的過程變為有趣的互動體驗。這款應用程式的「wordoscope」功能將智慧型手機或平板電腦的攝影鏡頭模擬為兒童的數位之眼，使兒童藉由日常熟悉的環境，在真實世界中發現和辨識單字，進而加深對單字意思的理解。

芝麻工作室全球媒體分銷資深副總裁Scott Chambers表示，《芝麻街》長期運用先進技術以滿足兒童的成長需求。藉由與高通技術公司合作，我們開發一個使用高通Vuforia平台的創新應用，旨在幫助兒童掌握早期識字能力。該應用在前期開發階段時就得到家長和兒童的正面回應。家長普遍認為這個應用能為孩子帶來獨特的教育體驗，有助於把學習延伸到真實世界中。

高通技術公司業務開發副總裁Jay Wright指出，高通技術公司很高興與芝麻工作室合作，為孩子創造寓教於樂的體驗。高通持續創新行動體驗，而芝麻工作室長期以新型、具創意方式引領兒童教育。高通Vuforia賦予應用程式「讀」的功能，使實現全新教育體驗。

高通Vuforia平台協助開發商、創意機構、品牌和內容所有人利用iOS或Android智慧型手機、平板電腦的攝影鏡頭，創造能「看」會「讀」的行動應用，。Vuforia以領先業界的電腦視覺技術，實現豐富可靠的擴增實境體驗，推動顧客與平面媒體、廣告、消費品和包裝以及教育資源的深層互動。Vuforia已獲得全球130個國家或地區約4萬多名開發人員的採用，推出2,500多款iOS和Android應用中。

■吳德興■

高通公司董事長暨執行長Paul Jacobs為史上首家以行動產業廠商身份，受邀擔任2013年美國消費性電子展 （CES）展前開幕演講的嘉賓，這正是行動裝置正改變全世界的最佳例證。此次開幕演講主題為「生而行動」，闡述全球行動科技新規則，期待強大行動裝置協助 人們可隨時隨地、在指掌間掌握來自全世界的資訊。

高通新驍龍處理器　效能大升級

為實現「生而行動」的願景，高通在此次大展中宣布推出新一代驍龍處理器系列，以更加強大的處理器效能，進一步將行動技術升級。新一代驍龍800系列與 600系列處理器，處理器效能較驍龍S4 Pro處理器更提升，且功耗更低。驍龍800系列和600系列處理器已開始送樣，首批產品目前已被50多款產品設計採用，終端裝置預計將於2013年第二 季上市。

採用全新四核Krait 400 CPU的驍龍800系列處理器，效能提升高達75％，且每核心速度最高達2.3GHz，而全新Adreno330 GPU運算應用效能是Adreno 320 GPU的2倍多，使驍龍800系列可為使用者帶來更卓越的多媒體體驗與Ultra HD超高畫質影片顯示效果（為1080p畫素密度的四倍）。

採用全新四核Krait 300 CPU的驍龍600系列處理器，效能提升高達40％，且每核心速度最高達1.9 GHz，且搭配Adreno320 GPU，可提供卓越的效能、豐富的圖像、以及更佳的使用者體驗。

除宣布推出新驍龍處理器外，開幕演講亦邀請合作夥伴與名人，見證高通如何進化行動通訊力、並創造優異行動娛樂體驗。包括高通與微軟共同展示於 Windows Phone與WindowsRT的合作成效，例如HTC 8X、Samsung ATIV與Nokia Lumia920等，以上的機種皆採用微軟軟體與高通驍龍處理器。

高通目前正與世界頂尖汽車領導品牌合作，如奧迪和BMW，致力提升汽車行動通訊力。而應用在車內的行動科技包括Wi-Fi熱點、網路廣播、視訊會議甚至是線上遊戲等等，均能透過高通Gobi 4G LTE晶片來實現。

知名美國兒童電視節目芝麻街中的著名角色大鳥現場展示高通Vuforia技術，如何協助創新應用程式技術升級，例如在芝麻街全新APP Big Bird's Words中支持詞彙識別功能 （text recognition），可以幫助兒童更好地學習辭彙。

NASCAR美國房車賽冠軍車手Brad Keselowski展示如何以NASCAR應用程式，通過高通公司ALLJoyn技術在搭載驍龍處理器的智慧型手機、平板裝置和智慧電視上，實現多螢幕 收視體驗。賽車粉絲可以輕鬆在家個人化自己偏愛的收看賽事方式，他們也能因此更貼近賽車手以及享受賽事。

派拉蒙影業知名女演員Alice Eve現身分享高通Gimbal技術，如何為她今年即將上檔的新片「闇黑無界：星際爭霸戰」創造與粉絲間新的連結與互動。

北美車展即將在下周登場，Lexus搶先一步在網路上公佈了新一代IS的定裝照片，眼尖的車迷一定看得出，全新IS身上的諸多細節，乃延續了2012年巴黎車展展出的LF-CC Concept，包括車頭巨大的家族化紡錘水箱罩、L型日行燈、尖銳的不規則尾燈，特別是由車頭貫穿車側至車尾上揚的流暢線條更是如出一撤，差別僅在於雙門與四門，風格展現十分前衛，運動感比現行車款更加強烈，而新車車寬及軸距都較以往更長一些。不過，依資料來看，搶先披露的是F-Sport運動版本，而非一般車型。

即將在北美車展登場的新一代IS在網路上公佈廠照，風格前衛、充滿運動感，預估將使得Lexus品牌戰力大增。

去年巴黎車展亮相的的LF-CC Concept揭示了新一代IS的面貌，如今官方照片曝光，諸多細節果然如出一轍。

內裝方面，全新IS採用新世代的Lexus設計格局，除用料質感明顯提升，為因應IS本身的跑格，整個駕駛界面取材自超跑LFA，十足駕駛導向。流暢的線條格局裡，規畫了中控台上的大型液晶螢幕，下方還多了與GS類似的類比式時鐘，營造典雅氣息。值得一提的是，中控台上的空調界面採用靜電感應控制，只需手指輕碰即可調整空調，是全所未見的嶄新科技配備。儀錶台內也改採與LFA類似的數位式儀錶，多重的顯示功能，科技感強烈強烈。

內裝格局兼具跑格與大器，除既有的人性化介面外，更融入多項科技新配備。

全新的數為儀錶取材自LFA，具備多重顯示功能。

被大陸汽車駕駛人稱為「史上最嚴交規」的大陸《公安部令123號》，規定汽車闖黃燈罰200元(人民幣，下同)，扣6分，今年元旦起實施後，引爆爭議，多個地區主動緩施這項規定，1月7日，公安部見民意反彈太大，改口「現階段以教育勸導為主」。

其實大陸《道路交通安全法》對違反交通信號的處罰，早就將闖黃燈視為違法，罰款20至200元，扣3分，但這項法令過去很少嚴格執行。2010年7月20日，浙江省嘉興海鹽縣民江舒榮，收到闖黃燈照相舉發的罰單，向法院控告交警部門，一審不成再上訴，2012年4月6日，嘉興市中級人民法院作出終審判決，上訴駁回定讞。汽車闖黃燈的違規問題，才引起大眾重視。

被大陸汽車駕駛人稱為「史上最嚴交規」的大陸《公安部令123號》，規定汽車闖黃燈罰200元(人民幣，下同)，扣6分，今年元旦起實施後，引爆爭議。

公安部在去年發布《機動車駕駛證申領和使用規定》的新法令，依據《道路交通安全法》，明文規定，2013年1月1日起，汽車闖黃燈的罰則改為罰200元、扣6分。

今年元旦起，大陸各地紛紛發生駕駛人在路口緊急剎車，造成後方追撞事故，事故之多無法統計。大陸各地被罰200元、扣6分的駕駛人也有數百位。

部分地區例如深圳市、廈門市的交警單位，則對這項法令存疑，又不好跟中央作對，於是這些地方不主動執行這項法規，至今沒有深圳、廈門的駕駛人因此規定受罰。

大陸汽車駕駛人的普遍看法，都認為這項規定太嚴格。綠燈燈號如果沒有「倒數計時器」，駕駛人在綠燈時開到路口，不知道什麼時候會變黃燈，萬一跟著前車闖過去，燈號突然變黃，就要吃罰單。假設前車是輛大車，車身阻擋駕駛人看號誌燈的視線，更是有冤無處訴。

事實上，本報記者這幾天在大陸搭車，就碰過類似狀況，有公車在路口見綠燈突變黃燈，緊急剎車，老弱婦孺都受到驚嚇。這項罰則重點在於「扣6分」，按大陸規定，一年扣滿12分就吊銷執照，接受一個月的再教育，才能重新考駕照。南京市為此出現了「 12分俱樂部」，有闖紅燈的(一次扣12分)，也有闖兩次黃燈的，幾十個人濟濟一堂，重新上課等著再考一次駕照。

大陸的媒體對這條規定大肆報導，幾十家報紙、電視新聞討論這條法令，通常都持負面看法。有人特意在郊區馬路做實驗，時速20公里到80公里不等的汽車車速，看到綠燈變黃燈，大約1秒的反應時間， 汽車緊急剎車的滑行距離是4.5公尺到7.78公尺，結論是：闖黃燈的法令，違反牛頓第一定律，即慣性定律。

人類在馬路路口發明紅燈停、綠燈行的號誌燈管理方法，最早並沒有黃燈。這是中國赴美留學生胡汝鼎過馬路受到驚嚇而想出來的主意，成為世界標準，而胡汝鼎曾經師從發明大師愛迪生。

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